Zu wenig Lenkeinschlag

Ich habe das Prüblem,das meine Lenkung zu wenig einschlägt.Ich fahre das Rhino auf der Lenkung mit Standart Lenkung RTR.Heute habe ich mir ein Alu-Servohorn gekauft,was aber leider kürzer ist als das Palstikhorn.
Ich habe über die "Such-Funktion" gelesen,das ein paar Leute wohl die FG Anlenkung eingebaut haben,allerdings sind dazu keine Fotos mehr vorhanden.Ich würde gerne wissen,wie die Anlenkung dann aussieht und ob das Servo dann anders positioniert wird.

Hat vielleicht jemand eine andere Idee,wie man die Lenkung besser hinbekommen könnte?

Normaler weiße kann man doch an seiner Funke den Servoweg begrenzen hast da schon mal geschaut das der voll aufgedreht ist?

Ich habe die Funke auf 125% gestellt,mehr geht nicht. Die zu lange Schraube,die an den Saver kommt,ist auch schon gekürzt.
Ich habe mir eine Verlängerung des Servohorn´s gebastelt.
Da konnte ich dann super nach links lenken und auf 80% begrenzen,doch nach rechts war der Lenkweg noch kleiner als vorher.

Wie gesagt,würde gerne mal Bilder sehen von einem Umbau auf FG.

Hab meine leider nicht mehr
Schreib mal FabiGD an, vielleicht ist er so nett und stellt ein paar Bilder rein.

Falls du sowas wie ne Dual Rate hast, kontrolliere diese mal.

allerdings lenkt der baja mit fg lenkung sehr asymetrisch.
kurven inneres rad lenkt voll ein aber das äußere macht net arg viel.
passt nicht richtig zur baja geometrie.
bin auch noch am basteln und gucken wie es am besten lösbar ist.
so gut der baja sein mag, taugt die lenkung einfach nichts.
hab momentan eine alu lenkung drinne.
funktioniert schon gut aber nach zwei tanks kann ich die wahrscheinlich wegschmeißen vor verschleis am saver.
alu auf alu ist einfach ein no go.
sollte es aus alu geben mit tefloneinlagen, am besten auswechselbar.
das problem an der lenkung ist einfach dass der hebel viel zu weich ist.

Ich habe es jetzt soweit im Griff,habe das Aluhorn von meinem Rhino auf der einen Seite abgesägt und an der anderen Seite als Verlängerung ans Horn geschraubt.Das ergibt einen längeren Hebelweg.

Ich habe die alte DX3.0,bei der kann man den Lenkeinschlag begrenzen und bis max. 125% erhöhen.
Den eigentlichen Lenkeinschlag habe ich jetzt auf 80% reduziert.In der Lenkungs Dual Rate Trimmeinstellung, (was für eine Bezeichnung)
die vom Werk aus auf 70% steht, habe ich 100% eingestellt.Nun lenkt das Servo die vollen 80% und nicht wie vorher nur 70% von den 80%.
Habe es heute dann auch getestet,nun komme ich echt Klasse um die Kurven und kann sogar mit einem Hörmann HT2 mithalten.

cool .... mach mal bilder von der sache , könnte echt hilfreich sein für andere

Kann ich machen,sobald ich meinen Fotoapparat wieder zurück habe.Mein Handy macht zwar Fotos,aber die will hier keiner sehen

ja mache mal ein paar pics habe auch so meine probleme mit der lenkung wenn ich den alu servosaver benutze und die einstellung hart mache reisst es mit das servohorn ab wenn ich aluhorn verwende verbiegt es mir das aluhorn wenn ich denn kunststoff servosaver reinmache obwohl ich die schraube gekürzt habe ist es mir zu weich und es lenkt zuwenig direkt wenn ichein extrem dickes ruderhorn aus kunstoff verwende und denn alu servosaver so einstelle das es gut lenkt das nimmts es mir die verzahnung wo das servohorn auf servo geschraubt wird das ganze funktioniert auf kies oder sand oder ebenem gelände aber sobald ich in richtiges unebenes gelände gehe und richtig schläge drauf kommen fangen die probleme an

Kartracer schrieb:ja mache mal ein paar pics habe auch so meine probleme mit der lenkung wenn ich den alu servosaver benutze und die einstellung hart mache reisst es mit das servohorn ab wenn ich aluhorn verwende verbiegt es mir das aluhorn wenn ich denn kunststoff servosaver reinmache obwohl ich die schraube gekürzt habe ist es mir zu weich und es lenkt zuwenig direkt wenn ichein extrem dickes ruderhorn aus kunstoff verwende und denn alu servosaver so einstelle das es gut lenkt das nimmts es mir die verzahnung wo das servohorn auf servo geschraubt wird das ganze funktioniert auf kies oder sand oder ebenem gelände aber sobald ich in richtiges unebenes gelände gehe und richtig schläge drauf kommen fangen die probleme an

Puuuh.......das war aber jetzt anstrengend

SS-Testpilot, da muss ich Dir echt beipfichten!
Kommas? Okay, weiß ja selber nicht wo die hingehören
Groß- und Kleinschreibung? Geschenkt!
Absätze? Nur an Damenschuhen - einverstanden...

...aber ein paar Punkt hier und da, das wäre schon toll

Wüstengimpel schrieb:SS-Testpilot, da muss ich Dir echt beipfichten!
Kommas? Okay, weiß ja selber nicht wo die hingehören
Groß- und Kleinschreibung? Geschenkt!
Absätze? Nur an Damenschuhen - einverstanden...

...aber ein paar Punkt hier und da, das wäre schon toll