Benjstylez13.09.2009 19:28
Belastbarste Antriebsknochen gesucht?
kevdd13.09.2009 20:04
Hab mir die FLMs geholt. Sind zwar erst kurz drinnen, machen aber einen guten Eindruck! Zumal gibts zu denen dann noch später halbwegs preiswerte Mitnehmer zu.
BigBlock42713.09.2009 20:32
Hallo,
die absolut haltbarsten Knochen die ich kenne sind die Phatdad V2- sind aber auch mit Abstand die teuersten.
Dann die Darksoul und eben die günstigeren FLM.
Gruss Max
die absolut haltbarsten Knochen die ich kenne sind die Phatdad V2- sind aber auch mit Abstand die teuersten.
Dann die Darksoul und eben die günstigeren FLM.
Gruss Max
Sepp0128.09.2009 21:20
Hallo
Wenn schon neue dann die DS-V2 HD DarkSoul da hast was gutes
Wenn schon neue dann die DS-V2 HD DarkSoul da hast was gutes
Power Man28.09.2009 21:27
Habe die FLM drinn und die halten, günstig aber TOP
Andy66628.09.2009 22:29
Ich schwör auf FLM!! 
Die haben echt schon einiges mitgemacht und sind noch nichtmal ansatzweise verbogen oder verdreht!
Die haben echt schon einiges mitgemacht und sind noch nichtmal ansatzweise verbogen oder verdreht!
Zak129.09.2009 16:29
da hab ich gleich mal eine Frage!?
Ich hab beim basteln festgestellt das die original Knochen verbogen sind!
Hab dann gleich die besseren von HPI eingebaut.
Bin dann 5 min gefahren und die dinger sind wieder verbogen!
Ist das normal oder stimmt da was nicht.
Und soll ich die verbogenen Teile weiter fahren bis alles wegfleigt oder tauschen?
Ich hab beim basteln festgestellt das die original Knochen verbogen sind!
Hab dann gleich die besseren von HPI eingebaut.
Bin dann 5 min gefahren und die dinger sind wieder verbogen!
Ist das normal oder stimmt da was nicht.
Und soll ich die verbogenen Teile weiter fahren bis alles wegfleigt oder tauschen?
kevdd29.09.2009 16:33
Verbogen? Die ganze Welle hat nen Knick oder sind die Pins verdreht?
Hol dir die FLMs oder Dogbones. Auch die vom SS sind nicht das Wahre.
Hol dir die FLMs oder Dogbones. Auch die vom SS sind nicht das Wahre.
kevdd29.09.2009 21:14
Na alle Achtung! 50 Kubik Power Motor!?
Das ist doch das gar nicht so preiswerte DS/TR Set?!? Wieviel Liter hat das durch?
Das ist doch das gar nicht so preiswerte DS/TR Set?!? Wieviel Liter hat das durch?
Power Man29.09.2009 21:20
Was für ein Motor hast du denn drinn?
Ich habe die FLM Knochen und Radachsen drinn und die haben 5 Lieter durch und man sieht noch garnichts, werder am Diff nach am Rad.
Gruß Alex
Ich habe die FLM Knochen und Radachsen drinn und die haben 5 Lieter durch und man sieht noch garnichts, werder am Diff nach am Rad.
Gruß Alex
Power Man29.09.2009 21:31
Wie gesagt ich habe die Radachsen von FLM drinn die sind ja günstig und halten echt gut sind null eingelaufen nach 5 Litern
Gruß Alex
Gruß Alex
gansgermax29.09.2009 22:03
aaalso dass ist abnormal!
wahnsinn!
ich hab die stockcups drinnen und die halten schon 1 jahr!
und ich hab einen SpeedTec 260.
dreh sie doch einfach mal um, also seitenverkehrt einbauen.
lg
wahnsinn!
ich hab die stockcups drinnen und die halten schon 1 jahr!
und ich hab einen SpeedTec 260.
dreh sie doch einfach mal um, also seitenverkehrt einbauen.
lg
BMW-Heizer29.09.2009 22:08
Meine standard Cups halten auch schon ca. 11 Liter und haben nicht einen Kratzer.
gansgermax29.09.2009 22:29
ich fahr einen speedtec mid hostile mx knobby , 16:58 übersetzng, darksoul dogbone V2 mit 8000er kupplungsfeder.
dazu noch ein heckdom. bissiger gehts glaub ich nicht
hab sie erst letztes wochenende getauscht die cups, also die seite gewechselt.
hielten aber auch so um die 10 liter oder mehr.
lg
dazu noch ein heckdom. bissiger gehts glaub ich nicht
hab sie erst letztes wochenende getauscht die cups, also die seite gewechselt.
hielten aber auch so um die 10 liter oder mehr.
lg
Jens Reimer30.09.2009 12:53
Die ausgeschlagenen Knochen und Cups treten meiner Meinung nach (fast) "nur" dann auf wenn man nach schnellen Sprüngen nicht vom Gas geht oder besser noch ein wenig vor der Landung abbremst...
Erst seit ich in der Kiesgrube genug Auslauf und einen schnellen langen Sprung gefunden habe sind meine Cups eingedellt. Vorher bin ich 1 Jahr lange ohne Schäden an Cups und Knochen gefahren.
Dabei hab ich mir auch gleich 4 Felgen fast rundgedreht. Vorher hatte ich auch damit nie Probleme... Zufall kann es nicht sein das ich seit dem auf einmal Cups, Knochen und Felgen kaputt fahre die sonst immer gehalten haben...
Erst seit ich in der Kiesgrube genug Auslauf und einen schnellen langen Sprung gefunden habe sind meine Cups eingedellt. Vorher bin ich 1 Jahr lange ohne Schäden an Cups und Knochen gefahren.
Dabei hab ich mir auch gleich 4 Felgen fast rundgedreht. Vorher hatte ich auch damit nie Probleme... Zufall kann es nicht sein das ich seit dem auf einmal Cups, Knochen und Felgen kaputt fahre die sonst immer gehalten haben...