Motor stirbt ab

Hallo ich bins wieder mal
Ich habe in den vergangenen Tagen meinen neuen Motor in den Baja eingebaut (O'Neill 29ccm)
Da auf diesem Motor ein Walbro WT-668 installiert war und ich denselben Walbro noch von abgerauchten 26ccm noch hatte nahm ich den. Heute fuhr ich das erste mal mit dem neuen Motor. Er sprangt sofort nach 5 Zügen an -> 40 min Einlaufphase auf einem Parkplatz (niedrige Drehzahl) 3 Stunden später wollt ich nochmal fahren. Er sprangt verdächtiger Weise nicht gleich an und musste den Choke benutzen. Dann fuhr ich 5 min ganz normal (mittlere Drehzahl). Plötzlich fing der Motor stark zu knattern an und starb ab. Generell ist mir auch aufgefallen ,dass der Motor mehr knattert als der 26ccm und und eine längere Rauchfahne aus dem Reso hinter sich zieht. Ich bin wieder mal ratlos Hab den Motor eingebaut und dann gehts nicht Sollte ich den beiliegenden Vergaser benutzen oder die Vergasereinstellungen ändern? oder hab ich wieder nen Motor geschrotet?

Hört sich nach zu fett an, wenn er ne Rauchfahne hinterherzieht.
Stell den Vergaser neu ein, dann wird alles gut
Vergaser richtig einstellen - Howto

Ok werd mal morgen den Vergaser neu einstellen. Den Vergaser muss ich dann nicht auswechseln

Wie viel Liter hat den dein Vergaser schon durch?
Kann auch sein das die Vergasernadel ausgeschlagen ist, wenn schon ein neuen Vergaser hast würde ich den auch drauf machen, für was willst die denn sammeln?
Ich denk der läuft auch zu Fett mußt die linke schraube bisschen magerer machen (nach rechts drehn) aber immer nur 1-2 mm weit um so kleiner der Vergaser um so kleiner die Schritte wie man ihn drehen sollte.

Gruß Alex

Der Vergaser hat ca. 10 Liter durch.
Ich verstehe nicht warum der Motor zu fett laufen sollte, da ja mein Neuer Motor mehr Hub hat. Beim alten 26cc hat die Standartvergasereinstellung gepasst und jetzt soll er bei der gleichen Einstellung zu fett laufen, obwohl der 29cc mehr Sprit braucht?
Naja fahren kann ich heute leider nicht, weil das Weter nicht mitspielt

Naja wenn der Raucht wie sau ist das ein zeichen das er zu Fett ist. Du kannst ja mal dein neuen Vergaser ausprobieren ob es mit dem besser ist.

Hatte heite endlich wieder Zeit für den Baja Nachdem ich ein bisschen an dem Vergaser herumgeschraubt habe, wollte ich ihn starten. -> Will nicht anspringen... veränderte wieder die Vergasereinstellung geht auch nicht. Manchmal heult er auf aber dann extrem laut und so wie ein alter VW Käfer (Geräusch wie wenn er zu fett läuft). Auffallend ist das Geräusch beim ziehen des Seilstarters.. kann ich nicht gut beschreiben aber ist ein hohes Geräusch wie wenn irgendwo Luft durchzieht. Wann wird der Baja endlich wieder normal fahren können

Ok der Motor ist abgesoffen und die Zündkerze ist schwarz

Blackmellow schrieb:Wann wird der Baja endlich wieder normal fahren können

Wahrscheinlich erst dann, wenn du dein Falschluftproblem gelöst hast

läuft er jetzt wieder?

ne aber ich geh jetzt wieder raus

Ok abgesoffen ist er doch nicht aber die Zündkerze war nass und schwarz (letzte Ausfahrt zu fett) Muss wieder raus

Nun, versuchte ihn wieder zu starten nachdem ich die Zündkerze geputzt hatte.... sprang nicht an Gab die Zündkerze raus: Die ist total NASS Was heißt das denn

So er geht jetzt wieder die beiliegende Zündkerze war defekt. Muss ich noch richtig einstellen (Vergaser) Qualmt stark und nimmt schlecht Gas an

Blackmellow schrieb:Nun, versuchte ihn wieder zu starten nachdem ich die Zündkerze geputzt hatte.... sprang nicht an Gab die Zündkerze raus: Die ist total NASS Was heißt das denn

dass er entweder zu fett eingestellt ist oder du so lange sprit in den brennraum gezogen hast bis die kerze nass war...

benutz doch ruhig den choke zum anlassen, dafür ist er ja auch da...