Paar schöne Bilder(Motor)

war immer gut unterhalten von den ganzen verheizten motoren die hier im forum gezeigt wurden.
jetzt bin aber ich dran .
der motor hätte glaub noch ewig gehalten aber es hat sich ein sicherungssplint gelöst.
die spuren sind echt geil, links und rechts fast symetrisch den sicherungsring durchgejagt und dann schön am einlass verhackt.
viel spaß beim angucken .
kommt halt ein neuer her, auch wurst.
der hat seine dienste lange getan.

Servus,

na herzlichen glückwunsch, so hefitg sah meiner lange nicht aus

naja irgendwann erwischt es jeden mal

Gratulation, da hat ja einer ganze Arbeit geleistet

Wieviele Lt. hat der überstanden?


Grüßle ==> D. Bert

Servus,

na glückwunsch habe auch schon zwei Motoren verheitzt aber so sah mein Kolben noch nie aus.
Was für ein willst dir den jetzt holen?

Gruß aus Franken
Alex

Hallo,



dachte schon meine Kolben sehn verheizt aus



CHPH hat ja einen richtigen designer Kolben hin bekommen respekt

wird wahrscheinlich ein g260 werden mit geschlossener welle und dann auf drehmoment gedremelt.
wenn nötig wird verdichtung angepasst.
26er motoren funzen einfach mit den meisten resos am besten.

Woow!
Was für ein spektakulärer Abgang!!

Das hätte der Terminator persönlich nicht besser kaputt gekriegt.

Musst wenigstens nicht mehr lange überlegen ob man die Kratzer noch rauspolieren kann.

Hasta la vista
Parazwo

Ich nochmal

sag mal CHPH machst du das alles selber *so ein Kolben hab ich noch nicht gesehen*



wenn ja mußt du dich ja schon ewwiggg damit beschäftigen

Das nenn ich mal nen würdigen Abgang.
Wieviel Liter hat der Gute denn geschluckt in seinem Leben?

Gruß Max

Black Mamba schrieb:Ich nochmal
sag mal CHPH machst du das alles selber *so ein Kolben hab ich noch nicht gesehen*
wenn ja mußt du dich ja schon ewwiggg damit beschäftigen

so alt bin ich garnicht, dass ich das schon ewig machen würde .
über 40l werdens schon gewesen sein.
die löcher im kolben habe ich neu reingemacht zum testen.
im grunde genommen ist der ganze motor ein testobjekt wo ich schon etliche sachen dran ausprobiert hab.
zu den löchern im kolben kann man jedenfalls sagen dass es den aufwand net rechtfertigt.
vorkompression reicht wohl um das k-gehäuse schön leer zu strömen.
man kann halt nicht alles auf jeden motor anwenden .

Ahh

da weiß ich ja jetzt wer mir weiter helfen kann ,wenn es um Motoren geht

Was für ein Motor war das? 26er Stock? Selbst gedremelt?

Ja, sowas ist pech. Ist mir ebenfalls mal passiert, da hat sich eine Planscheibe aufgelöst und im Motor verteilt
Am Einlass hängen geblieben und das Kolbenhemd dann geteilt
Der Motor hatte auch um die 35 Liter runter.
In solchen Sachen steckt man aber nicht wirklich drinnen, leider.
Jetzt tausch ich halt alle 25 Liter bei der grossen Inspektion die Planscheiben und Kolbenbolzensicherungsringe mit.

danke chph...trotz allem das ich nen scheiss tag hatte und auch nachdem ich den pc angeschmiessen habe, paar sachen gelesen hab die mir übelst den rest gegeben haben, kann ich nun doch noch schmunzeln vor dem zu bett gehen..dein kolben sieht aus wie ne starwars clonekrieger fratze....;-) schmunzel...

Wie sagt mein chef immer wenn wir prototypen bis zum explodieren bringen nur durch testen wird man schlauer und bekommt die perfekte Lösung...

So long...viel spass beim testen....

na der geht doch noch
bissel slik50 rein und der läuft wieder wie ne eins