GPM Dämpfer RICHTIG befüllen??

Hallo,

also mit meinen GPM Dämpfern hab ich wirklich nicht viel Freude. Zuerst bricht unten die Aufhängung - Kein Ersatz verfügbar. Dann hab ich andere Kolbenstangen bestellt - Passt die Dämpferplatte nicht. Neue Dämpferplatte eingebaut - Undicht und Platte bricht beim ersten Einsatz... Ich bekomme nie beide Dämpfer gescheit befüllt...

http://www.youtube.com/watch?v=nU5eX-mDcT0&feature=player_embedded

Ich mach alles wie im Video zu sehen aber bei mir drückt es trotzdem nachher die Kolbenstange ca 1-2 cm raus. Wenn ich die Stange komplett rausziehe fühlt man den Wiederstand bis auf den letzten cm - Da macht verschwindet dann plötzlich die Dämpfung komplett...???

Was mach ich falsch?

Kann es evt daran liegen das ich andere Kolbenstangen und Dämpferplatten verbaut habe?!?!? Ich weiss echt nicht mehr weiter.

PS: Ist es normal das man soooo viel Öl beom befüllen verschwendet? Mach ich den Dämpfer wieder auf sind sicher 2 cm vom Öl weg.

Bitte nicht böse sein wenn ich jetzt mal dumm frage: Das Problem mit der Dämpfung und der fehlenden Dämpfung auf den letzten cm tern..... wie rum hälst Du den Dämpfer bei dem Test??? Wenn ein Öldruckdämpfer falsch rum gehalten wird ist es völlig normal das er keine Dämpfung mehr hat... gleiches gild auch für Emulsionsdämpfer.... das Problem kann man nur durch einen Trennkolben lösen.... aber wer will seinen Dämpfer schon über Kopf in den Baja einbauen.... Ein guter Trick zum entlüften; ist das Öl mit dem "Föhn" richtig heiß machen.... dann steigen die Luftblasen quasi von alleine Hoch... Das mit der Ölverschwendung scheint auch normal zu sein... aber lieber zu viel als zu wenig Öl in den Dämpfer gekippt! Wichtig ist vielleicht noch das Du beim finalen zuschrauben darauf achtest das die Kolbenstange nicht nach ober rutscht... Also beim zuschrauben die Kolbenstange nach unten drücken.... Und grundsätzlich hat ein Dämpfer nur Dämpfung wenn Kraft eingeleitet wird... also kein Ölfluss.... oder eine Luftblase.... = keine Dämpfung.....

Hallo,

Schande über mein Haupt! Muss zugeben hatten den Dämpfer tatsächlich falsch gehalten beim rausziehen...

Naja jetzt passt es zu 90% - Aber so das man den Dämpfer komplett reindrücken kann und dieser nicht von alleine wieder 1 cm rausdrückt bekomme ich echt nicht hin. Hab es zigmal probiert...

Hab nur die Original HPI Öle gestestet. 20, 30 und 40W aber da ist nichts zu machen. Ein wenig kommt der Kolben wieder raus...

Ich habe es heute auch versucht die Dämpfer zu befüllen das Öl was die bei der Theke reingemacht hatten war mir zu dickflüssig Hatte auch Probleme nach dem befüllen der Dämpfer mit dem Hpi Öl sie etwas zusammen zu schieben,bis ich dann gesehen habe das ein O-Ring sich rausgequetscht hatte.Das Hpi Öl scheint die O-Ringe aufzulösen auf einmal wurde der immer größer und flutschte aus der Verschlusskappe.Anscheint verträgt sich der Gummi nicht mit dem Petroleum also müssen andere O-Ringe rein die von Hpi wohl.

Jo war bei mir genauso... Die Original O-Ringe haben sich bei mir auch direkt durchgedrückt und waren kaputt. Das das vom Öl kam ist mir aber nicht aufgefallen.

Hab jetzt die weissen O-ringe von HPI drin aber wirklich dicht ist das immer noch nicht...

Würde ja gerne noch so einen Wellendichtring einbauen aber das passt bei den GPM's leider nicht wie bei den SS Dämpfern...

Ich mein diese hier:

http://www.lelebeck.de/7000.htm - Artikel Nummer: 7472

Die passen wohl in die SS Dämpfer rein hab ich hier irgendwo gelesen. Hab mir also 10 bestellt und dann gesehen das die bei den GPM Dämpfern leider nicht passen...