Welcher Auspuff für Baja 5B

Dann suchst du ja was nach anderem. Bei ner Heckdom "Alternative" würde ja auch oben nix gehen :o)

Guck dir mal die CPI Pipe an... Ist auch hier in irgend nem Fred schon heiß diskutiert.

Hey rui alles klar? hab das gerade erst gelesen also ich würde sagen das ddm v2 ist die neue version von heckdom das gleiche nur besser weil keine schläge mehr direkt auf den zylinder wirken ,überarbeitet in der leistungsentfaltung ,Ich habs mir gekauft und bin sehr begeistert davon geht ab wie sau untenrum oben rum geht so hatte vorher jetpro v3 ist obenrum tausend mal heftiger aber dafür untenrum kein vergleich zur v2 von ddm also kaufen du machst nichts falsch damit grüße sven

Hallo, bin gestern mit dem alten für mich neuen DDM Dominator gefahren fahre einen 5B, und habe damit einen 5T abgezockt.
Also der anzug und auch der sound einfach nur geil

Hallo da kann ich nur beiplichten das V2 Heckdom ist einfach super von Untenraus

Ich habe ja jetzt die DDM V1 Kopie, untenrum echt heftig,aber obenrum Luftpumpe.
ich bräuchte ein reso,das unten und oben Leistung bringt.Von mir aus kann es unten etwas weniger sein als das V1,aber oben muss deutlich mehr kommen.
ich hatte vorher die X-Can mit dem großen X-Port und war auf der Strecke deutlich besser unterwegs.Wenn ich aus der Kurve raus beschleunigen will,ist die Leistung so heftig,das es den Baja direkt wegdreht und auf der geraden komme ich mit den anderen nicht mehr mit,da die Leistung oben eben fehlt.
Nun habe ich das Jetpro V2 mit in meine Auswahl genommen und das jetpro V3 mit Schalldämpfer. Nur welches gibt tatsächlich in allen Bereichen eine Leistungssteigerung ab?

Sepp01 schrieb:Hallo da kann ich nur beiplichten das V2 Heckdom ist einfach super von Untenraus

Sepp, du wiederholst dich

hey also ich habe das heckdom v2 und den jetprov3 und muss sagen jetpro v3 setzt halt später ein aber geht sehr sehr gut vorwärts und baut sehr hohe drehzahlen auf und so mit auch größere endgeschwidigkeit nur konnte meinen ss deswegen nirgendswo ausfahren nur ganz kurz und dann dirkekt wieder bremsenkommt halt drauf an wo man fährt !!! also bei großen flächen hol dir Jetpro v3 ohne silencer weil schaldämpfer klaut auch druck hat der andre mir geschrieben deshalb hab ich den ohne dämpfer genommen der sound ist einfach heftig sehr laut und tut teilweise echt weh im ohr aber geil !

Ja das klingt doch mal sehr gut,also das V3 auf langen geraden und das Heckdome V1 bei vielen Kurven.
Kommt das V3 denn trotzdem unten besser als ein Standart Motor mit der HPI Pipe?

Bei mir ist es nämlich so,wir fahren bei uns einen Marder der richtig gut geht,dann einen Marder mit DDM Rohr der zwar gut geht aber nur auf der geraden fahrbar ist ,einen Hörmann HT2 mit G270 Race Ported Motor mit Samba Reso, einen HPI Baja 30,5ccm mit Jetpro V2 und einem HPI Baja SS Stock.
Ich selber fahre die X-Can mit langem X-Port oder das Pro DM was ja aussieht wie das DDM V1.
Nun mit der X-Can geht das schon recht gut,aber noch nicht gut genug.Mit dem Pro DM Reso kommt er zwar ganz böse von unten und ich kann mit dem Schub aus der Kurve heraus an manch einem vorbei fahren,doch meist drehe ich mich wegen dieser brachialen Kraft.Auf der geraden verliere ich jedoch,da oben ja rein gar nix kommt.

Daher würde ich das eben gerne wissen wollen,denn bevor ich nun anfange mit umritzeln usw. denke ich mir mal,wäre ein dafür passendes Reso doch besser.

Welchen Motor hast du drin ?

Ich fahre einen Zenoah G260 im Baja.

Wenn man vom geporteten G270 absieht, solltest du mit der Kombi gut mitfahren können.
Dass dir oben soviel Leistung fehlt liegt vielleicht an der Vergasereinstellung ?

Wenn dich aus der Kurve rausdreht, solltest mal ne 6000er Feder nehmen und andere Reifen.
Eventuell doch ein Motorritzel mit einem Zahn mehr, das macht schon richtig viel aus.
Der HT 2 fährt von Haus aus schon eine richtig böse lange Übersetzung.