"RC Fahranfänger"

Wally,

Ebenfalls Herzlich Willkommen, Ja das ist ne gute Idee,so viel Fragen...Ja wegen der Funke,ich könnte jetzt ne gebrauchte DX3/R kriegen.Neu sind Sie mir zu teuer brauch noch so viel.Die ersten Reifen sind schon hin,unsere Strecke ist sehr steinig.Find aber auch die originalen sind zu weich,nur für Rasen oder "Mutterboden" .Hast Du schon was verändert??

Wir bleiben in Kontackt mfg wippe

Hallo Wippe, geändert habe ich jetzt noch nicht viel - nur die Feinfilter von Outerwears (Luftfiler und Seilzugstarter) hab ich drauf. Meine über eBay bestellten (Fenster-)Scheiben sind leider bisher immer noch nicht angekommen. Gestern habe ich mir mal noch ein paar zusätzlich Räder für Asphalt/Beton bestellt - sind ein paar Tarmac Buster Rib, komplett mit Felgen und Einlagen - kosten aber fast 140.- € . Aber ich denke, als Baja-Besitzer sollte man sich gleich an solche Preise gewöhnen...da fällt eine neue DX3S oder DX3R dann auch nicht mehr ins Gewicht. Ich überlege zurzeit echt, welche in da nehmen sollte - die DX3S würde man bei eBay schon für 189.-€ bekommen, habe noch einen PayPal-Gutschein über 10%, würde dann also so 170.- für eine DX3S machen . Schauen wir mal - das Problem löse ich bestimmt ganz spontan....

Lass die Finger weg von den Spektrum Teilen. Sehen schön aus.... das wars.
Die Gefahr eine zu bekommen mit wenig Reichweite besteht. Kannst Glück oder Pech haben.

Nimm die Futaba T3-PM... kostet um die 200€... da haste was gescheites. Sieht nicht schön aus, funktioniert aber

NightStalk3r schrieb:Lass die Finger weg von den Spektrum Teilen. Sehen schön aus.... das wars.
Die Gefahr eine zu bekommen mit wenig Reichweite besteht. Kannst Glück oder Pech haben.

Nimm die Futaba T3-PM... kostet um die 200€... da haste was gescheites. Sieht nicht schön aus, funktioniert aber

Ich versteh das irgendwie gar nicht. Ich hab meine DX3R jetzt seit 1 1/2 Jahren ohne irgendwelche Probleme. Ich selber kenn auch keinen persönlich, der damit Probleme hat.

Aber mit Sicherheit sind die Futabas richtig gut Anlagen, das muß man auch sagen

Mahlzeit ,

Also zum Thema Funke,die gebrauchte (DX3/R)soll 200,- kosten und dafür kricht mann schon ne Futaba?? also ich denke ich werd das mal nicht überstürzen...wie erklär ichs bloß meiner Frau.. T3-PM heißt die?gleich mal stöbern

mfg wippe

Hi,
wie wäre es mit einer Sanwa MX3 2,4Ghz?
Bei uns haben 4 Leute die und alle bis jetzt keine Probs.
Einer hatte sich zum Testen mal eine Spektrum geholt und nach 2 Tagen wieder zurück gegeben und sich wieder die Sanwa geholt.

Gruß Haupi

Hi Haupi

Was kost so eine?? Sanwa

mfg wippe

Wenn Graupner, dann die DX3-R! Hatte auch erst überlegt ob Futaba 4 PK oder die DX3-R. Futaba hat sicher noch mehr Funktionen und mehr Kanäle. Kostet aber auch nochmal 200 EUR Mehr.

In der Bucht bekommst du die DX3-R um die 280 EUR. Reicht mir vollkommen. Reichweite ist voll okay und Funktionen auch. Wenn eine Frontbremse über einen 3. Servo eingebaut werden soll, dann solltest du eine 4 Kanal nehmen.

Was ich an eurer Stelle als erstes umrüsten würde:

- Kupplungsglockenhalter aus Alu
- Motorfailsave !! Pflichtteil meiner Meinung nach !! (von RC Tune z. B., ca. 50 EUR.) > wenn der Baja durchdreht und macht was er will wird es sonst böse und teuer

Vernünftiges Luftfilteröl. Motul für den Stock Filter ist empfehlenswert (1L zu ca. 15 EUR auch recht preiswert). Vernünftiges 2-Takt Öl. Ich persönlich nehme Castrol RS2T.

Und vielleicht die Funke. Danach seid ihr erstmal gut dabei.

Obwohl dann schnell eines zum anderen kommt (Reifen, Bremsmodifikation usw.)

Macht aber Gaudi! Nur eben die Kosten Schaut euch mal bisschen im Forum um, ist vieles schon behandelt. Oder bei Fragen trotzdem fragen!

Gruß

Kevin

Vergittern hatten wir zwar auch schon zur Genüge diskutiert: Aber wenn ihr Offroad fahrt würde ich persönlich den Motor untenrum um das Kurbelgehäuse vergittern. Sonst hält das Lüfterrad nicht wirklich lange...

Ich kann über meine DX3R kein schlechtes Wort sagen - ich würde die wieder kaufen


Grüßle ==> D. Bert

Weil es auf Seite 1 irgendwie um das Dämpferöl ging: HPI hat original Petroleumöl, kein Silikonöl! In den meisten Shops bekommst du nur Silikonöl, das ist aber viel zu dick. Selbst das dünnste 50er Öl geht nicht.

Das original 5wt HPI Öl ist mir hinten auch zu dünn. Ich fahre 10er oder 15er mit stärkeren DDM Federn (Alu Getriebebox usw. machts vorallem hinten schwerer, ansonsten kannst du die Stock Federn weiter fahren).

Befüllen solltest du so wie beschrieben. Von unten reinfüllen, Kolbenstange runterdrücken bis die Luft raus ist und dann den Verschlussbaustein in dem auch die O-Ringe sitzen langsam festziehen. Da sind extra solche Überströmer drinnen, damit überflüssiges Öl abfließt und alles drinnen luftfrei ist.