Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Fahrwerksetup mit DX3R

BL!zZ4rD18.08.2009 23:58
Hi Gemeinde, ich hab nach dem Umbau heut mal ne Testfahrt gemacht.

Den lenkeinschlag hab ich auf 70% eingestellt.Damit lässt es sich schon viiiiel besser fahren....alles andere ist zu sensibel und leicht hat man übersteuert überschläge und dreher waren die Folge.

Nun zum Fahrwerk.HA SS Dämpfer...fragt mich nicht nach dem ÖL oder Federn.Öl weiss ich nicht, federn angeblich Tuning laut Modellbau ackermann stock....hab die HA auf 3cm runtergedreht.
VA RTR Dämpfer gleiches spiel...nur das er vorne schwimmt und hinten teilweise doppst.Man muss dazusagen die Rennstrecke grenzt im Mom bissl an Kartoffelacker...viele Mulden und Löcher...

Welches Setup fahrt ihr?
Welche Konfig habt ihr mit der DX3R?

Dazu noch eine Frage, die Plaste Streben von den HA Däpmpfern haben leider kein Gewinde mehr...Vorbesitzer hats mitm Akkuschrauber hantiert...habs mit sekundenkleber probiert aber gehoben hats nen halben Tank....Loctide nehmen oder gleich Alu...vlt hat wer ne Fix Idee....

Greetz BL!zZ4rD
NightStalk3r19.08.2009 01:16
Nun zum Fahrwerk.HA SS Dämpfer...fragt mich nicht nach dem ÖL oder Federn.Öl weiss ich nicht, federn angeblich Tuning laut Modellbau ackermann stock....hab die HA auf 3cm runtergedreht.
VA RTR Dämpfer gleiches spiel...nur das er vorne schwimmt und hinten teilweise doppst.Man muss dazusagen die Rennstrecke grenzt im Mom bissl an Kartoffelacker...viele Mulden und Löcher...


Dann schmeiss erstmal diese "Tuningfedern" raus, auf ner Offroadstrecke ham die wenig verloren.
Hast einen RTR ? Da sind keine Stabis verbaut. Wenn du nachträglich welche eingebaut hast -> raus mit

HA 3cm Federspannung ist heftig. Deswegen hoppelt er auch sicherlich, da der positive Ausfederweg fehlt. Die härteren Federn tun den Rest zu.
Das komplette Fahrwerk sollte im Stand, wenn du ihn mit der Hand runtergedrückt hast, max. zu 2/3 ausfedern.

Schwammig ist schwer aus der Ferne zu sagen, eventuell auch die Federn, da er nicht in der Dämpfung arbeiten kann und alles über die Federn geht.

Die RTR Dämpfer sind glaube ich in der Härte verstellbar ? Taugt nicht viel meine ich. Hol dir am besten so einen Umbausatz auf SS Dämpfer und spiele etwas mit dem Öl und den verschiedenen
Dämpferkilbenplatten (Gibt beim Baja ja leider eh nur 2 verschiedene)

Lenkeinschlag würde ich auf 100% lassen und mit Expo spielen. Eventuell übersteuert er, weil die HA kein Grip aufbauen kann durch oben genanntes.