Erich05.02.2008 01:05
Bin neu hier. Erst mal ein motorsportliches Hallo an alle!
Habe folgendes Problem: Nach einer gewissen Fahrzeit, ca. eine viertel Stunde, hat der Motor einen schlechten, niedrigen Leerlauf und geht oft aus. Das einzige, was am Motor nicht mehr Original ist, ist das Alu-Reso von HPI (hab meinen Baja ja erst 2 Wochen
). Mit der Leerlaufschraube kann ich zwar was machen, nur dreht er dann viel zu hoch wenn er noch nicht sonderlich heiss ist. Die Nadel für die niedrige Drehzahl sollte soweit gut eingestellt sein. Hatte das jemand von euch auch mal bei seinem Baja? Wär für jeden Ratschlag dankbar...
Baja5B-SS05.02.2008 06:13
Du solltest alle schrauben am vergaser auf die werkseinstellung zurückdrehn! Vielleicht war der von anfang an nicht richtig eingestellt!
Chris05.02.2008 09:37
Ich hatte das auch mal da lags an der Zündkerze die hatte nen Sprung wenn die heiß wurde dehnte sie sich aus und und der Zündfunken war weg!
Komische sache war aber so!
iceman05.02.2008 11:59
Ich wuerde mal einfach alle Schrauben und verbindungen ueberpruefen ob nicht vielleicht etwas nicht ganz fest ist, kann ja sein! Vor allem check die Zuendkereze.
Erich05.02.2008 22:46
Vielen Dank für eure schnelle Antwort! :baby:
Ich werd das mal der Reihe nach durchchecken. Bin zwar schon mal auf die Werkseinstellung zurück, als ich das HPI Alu-Reso draufgeschraubt hab, werde das aber nochmals versuchen. Verbindungen überprüfen ist sicher auch eine gute Idee, Falschluft etc...
Original von Chris
Ich hatte das auch mal da lags an der Zündkerze die hatte nen Sprung wenn die heiß wurde dehnte sie sich aus und und der Zündfunken war weg!
Komische sache war aber so!
Hmm...Und wie bist du auf diese Ursache gestossen? Hast du das mit blossem Auge an der Zündkerze gesehen, oder hast du dazu einen Zündkerzentester verwendet?
Chris05.02.2008 22:56
Nö einfach Neue reingemacht, da ich schon alles versucht hatte!
Und dann hab ich gesehn das der Isolator nen Riss hatte!
Dann gings wieder super! :baby:
quattro05.02.2008 23:21
da spricht ein erfahrener 2-takt pilot.
am besten ist, wenn man sich gleich eine hand voll kerzen in deine ersatzteile schachtel legt.
weil:
seit dem ich bei meinem roller immer eine hand voll ersatzkerzen dabei habe, halten die auf einmal ewig.
Erich06.02.2008 00:05
@Chris: Das werd ich dann auf jeden Fall versuchen, falls Nadel-Werkseinstellung und Schrauben etc. prüfen und festziehen nichts gebracht hat! Ne neue Zündkerze kostet ja nicht die Welt.
Original von quattro
da spricht ein erfahrener 2-takt pilot.
am besten ist, wenn man sich gleich eine hand voll kerzen in deine ersatzteile schachtel legt.
weil:
seit dem ich bei meinem roller immer eine hand voll ersatzkerzen dabei habe, halten die auf einmal ewig.
Das ist wohl der sogenannte "Schmetterlingseffekt"
Erich10.02.2008 00:07
Hallo an alle
Ich hab eure Vorschläge nun in die Praxis umgesetzt (nochmals vielen Dank für die schnelle Hilfe!
) und dabei ist mir was markantes aufgefallen...
Ich möcht mich noch nicht darauf festlegen, aber am Montag ist Raceday
. Dann seh ich ja, ob nun alles wieder in Butter ist.
Chris10.02.2008 21:07
Was war das den Merkwürdiges?
Erich10.02.2008 23:17
Nicht unbedingt merkwürdig, markant. Die Zündkerze war nicht angezogen!
Die Chinesen haben wohl beim Zusammenbau vergessen sie richtig festzuziehen.
Da ich einen RTR Baja habe und die Zündkerze noch nie rausgeschraubt hatte fällt mir nichts anderes ein.
4wd16.02.2008 16:03
@ Erich. Dann läuft er jetzt sicher wieder. Heißer Motor. der Kopf Kopf dehnt sich aus (die kerze zwar auch aber weniger). Verpuft natürlich ein Teil der Verdichteten Menge bei der Kerze. somit schlechter Motorlauf. Du kannst ziemlich sicher sein, das dein Murl wieder super läuft.
baja_freak16.02.2008 19:00
Dass die Zündkerze locker ist hatte ich auch schon.
Merkwürdig war nur, dass die nach 45min wieder locker war.
Danach hab ich sie richtig fest angezogen, jetzt hälts.
quattro16.02.2008 20:10
lt. anleitung (vom SS) werden die kerzen mti einem drehmoment von 110 bis 170 kg*cm angezogen.
das sind in technischen maßeinhaiten: ca. 11 bis 17Nm das ist nicht grade wenig.
kleine hilfe:
10kg.. (ein 10 liter kübel mit wasser gefüllt) an einer schnur ziehen am ende des mitgelieferten kerzenschlüssels.
das sind ca 15 Nm (geschätzt)
kleine hilfe #2:
wenn ihr die kerze reinschraubt gehts zuerst leicht, dann wiwederstand aber noch kein halt, ihr dreht vorstichtig gegen den wiederstand weiter und sobald der etwas stärker wird, hört ihr auf. (bitte auf keinen fall fester anziehen!)
aber das sicherste ist hier ein drehmomentschlüssel.
iceman16.02.2008 22:23
Wir drehen die Kerze richtig fest, und die lockert sich jedesmal, somit regelmässige Kontrolle ist angesagt!
