Radlager!

Die gleichen ABEC 5 RS Lager, die ich jetzt im Baja verbaut habe, verwende ich schon seit Jahren in meinen anderen Fahrzeugen. Selbst im 1:8 Hellfire SS wo ich Rennen mit fahre, halten die locker 1 Rennsaison und Trainingssaison durch. Und das sind locker im Jahr 70-80 Liter Nitrosprit die ich da verfahre.

Ich fahr die zwar noch nicht lange aber um so besser man ein lager pflegt um so länger hält es auch, nach jedem mal fahrn schön mit wd40 einsprühn und da fängt nie was zu rosten an!!!

Genau, nach jedem WE gibts eine Inspection, und da werden halt auch alle Lager gereinigt und schön mit WD40 behandelt.

Bei der Fertigung von Miniaturkugellagern werden Normen nach ABEC (Annular Bearing Engineer Committee) berücksichtigt, die die Toleranzklassen bei der Herstellung von Innen- und Außenringen angeben. ABEC 1 ist die Standardausführung. Mit steigender ABEC Nummer werden zwar die zulässigen Fertigungstoleranzen immer enger, das bedeutet aber noch lange nicht, daß auch die Laufruhe und die Leichtlaufeigenschaft des Kugellagers verbessert wird. ABEC 1 ist die erste Klasse, ABEC 3, ABEC 5 oder ABEC 7 sind die nächstgenaueren Klassen. Je höher die Zahl, desto genauer ist das Kugellager gearbeitet. Die Materialqualität wird bei der Einstufung nicht berücksichtigt und die Überwachung der ABEC NORM ist nicht so streng wie z. B. bei der DIN Norm. Empfehlung: Verwendung von renomierten Herstellern im Gegensatz zu Billigangeboten

Aber Leute nach dem das doch schon einige erfahren haben und offensichtlich Gewechselt haben warum noch nicht gepostet!!!

Ja meine waren auch Schrott!
Hab mir auch die von SKF geholt!
Gut das das Kartteam wo ich fahre die Vertretung von SKF hat!

So haben die SKF heute bekommen sind doch 177.-Teuros geworden da express versand!

Der unterschied zwischen den "Tuning Radlagern" zu den Edelstahl Staubdichten von SKF ist wie Tag und Nacht.

Die Neuen Tuninglager sind im direkten vergleich rauh, kratzen und sehr schwergängig! Die SKF laufen seidenweich ohne die geringste Rauhheit.

Ein neutraler Kollege hat den ohne zu wissen um was es da geht nur gemeint: Gut das ihr die Lager (Mit einem AMS Lager in der Hand) austauscht da die schon beleidigt sind!!!
Noch weitere Fragen???

Somit ein Gut gemeinter Tipp an alle die eben Baja´s zusammen schrauben besorgt euch gute, nicht Ami, Qualitätslager und verbaut lieber nicht die originalen.

Ach ja ganz vergessen ich habe noch ein Datenskript bekommen für Miniaturkugellager die für Modellbau sicher nicht uninteressant sind!!!

Das kleinste verfügbare Lager ist da mit einem Innendurchmesser von 1mm und Aussendurchmesser 3mm aufgeführt!!!

ich hab gestern meine Radlager gecheckt als ich das hier gelesen hab, die sind aber noch top in Ordnung, nach 15 Litern...

Laufen einfandfrei

ich hab die originalen Lager eine ganze saison gefahren, und hatte keine probleme...

also würde nicht 170,- für radlager auslegen, da hol ich mir lieber für 30§ einen satz von lager von fast eddy, und wenns nur ein jahr halten, is mir auch egal...

die skf lager sind sicher spitze, keine frage, aber für den preis.... no way!

ich kann madmonster nur zustimmen. zudem sollten ja die lager entsprechend gepflegt werden, damit eine möglichst lange lebensdauer erreicht wird. wenn ich 170 euro für lager ausgebe und diese dann nicht pflege, sind sie auch irgendwann mal schrott. da nehm ich doch lieber die von fast eddy, pflege sie entsprechend gut und sollten sie trotzdem mal schrott sein, so kann ich mir immer noch mehrere neue komplett-sätze kaufen und habe dabei dann weniger als 170 euros ausgegeben.

ich hatte ehrlich gesagt nie ein Problem mit meinen Lagern. Als ich meinen Baja verkauft habe, wechselte ich noch alle Lager und hab mir die Alten nochmal genau angeschaut: Die waren noch voll in Ordnung!!

Also ich würde mir die Radlager bei AMS holen. Die langen und wenn mal wieder eins kaputt gehen sollte, dann kommen halt wieder neue her. 30,- € sind besser wie knapp 200,- €.
Und was machste, wenn dir auch mal eines der (verdammt) teuren Lager kauputt geht?

Ein neues besorgen denn es gibt leute die soviele davon haben das die die verkaufen! und die bekomme ich jederzeit wieder einzeln nach.

Allem zum trotz duerfen einfach 8 Lager nach guten 6 Stunden Fahrzeit nicht in so einem Zustand sein.

Scheinbar haben wir da gleich zwei miese Saetze erwischt denn die neuen AMS Lager die wir besorgt haben sind ja auch schon in keinem guten Zustand!

Iceman kannst du bitte mal die genaue Bezeichnung der SKF Lager posten die du jetzt
bekommen hast?

Es sind genau die mit dem ich dieses Thema eröffnet habe.

http://www.skf.com/skf/productcatalogue/Forwarder?action=PPP&lang=de&imperial=false&windowName=null&prodid=1010471901


Wenn du die vorhergehenden Posts durch liest wird ja diese Wahl sehr kritisiert des wegen es sind noch ein paar andere Lagernummern zuvor eingestellt! Lies dir diese bitte auch durch! Möglicherweise hab ich ja einen Fehlgriff getan, und die angegebenen Gedichteten Lager sind wirklich die bessere Wahl!

sorry für die beiden folgenden Newbie-Fragen

- was ist WD40 und woher bekommt man das?

- wo bekommt man denn die Fast Eddy Pros günstig in DE?