Baja mit FG Monsterrädern

FastRacer schrieb:hab grad in deiner signatur 30,5 o neill gelesen!
sag mir wie ist der motor so!!!

Geht wie Sau fliegst nur förmlich so über den Boden
ne beim Treffen war ich leider nicht dabei musste Arbeiten

fliegn ist immer gut
mir ist aufgefallen das meiner bergauf ein bischen lahm ist deswegen will ich auch nen stärkeren motor.

stimmt das eigentlich das race ported die lebensdauer des motors stark begrenzt?

hast vielleicht noch ein paar bilder wie er die räder drauf hatte?

ps:wie heist denn eigentlich?

gruss björn

Also von der OBAG Crew sind schon einige nach 5liter in rauch aufgegangen
Meiner hat bis jetzt schon 7 Liter durch und hält noch aber das darf man immer nicht
zu laut sagen
Aber einmal normaler 30.5er kann eigentlich garnicht um so viel schlechter sein
und im Gelände merkt man das eh kaum.
Bilder lade ich morgen in die Galerie hoch

super,also danke für die ganzen tipps und die fotos.
muss jetzt schluss machen, wünsche ne gute nacht und man schreibt sich

gruss björn

So hab jetzt mal ein paar Bilder in die Galerie hochgeladen

Was ich noch vergessen habe:
Für vorne würde ich noch RPM querlenker verbauen
Die Originalen brechen gerne am unteren kugelgelenk aus wenn du mal falsch aufkommst.
und stärkere Federn oder Doppeldämpfer für Hinten.

DesertRunner schrieb:Also von der OBAG Crew sind schon einige nach 5liter in rauch aufgegangen
Meiner hat bis jetzt schon 7 Liter durch und hält noch aber das darf man immer nicht
zu laut sagen
Aber einmal normaler 30.5er kann eigentlich garnicht um so viel schlechter sein
und im Gelände merkt man das eh kaum.
Bilder lade ich morgen in die Galerie hoch

Wobei man dazu ehrlicherweise sagen muss dass bei uns kaum ein Motor mehr als 5-10l macht- ob RP oder nicht ist in dem Fall ziemlich wurscht....

Wow 5-10 Liter...wodurch äußert sich der Schaden???

Sand, gebrochene Zylinder, lose Schrauben-Sand,
die Belastungen in dieser Kiese mit den wahsinns Sprüngen sind sooooo extrem.
Und wir pflegen die Motoren schon....
Gruss Max