Lauterbacher Tuning Isolator mit Stock Luftfilter und Blur Quick Release möglich?

Hat wer den Lauterbacher Tuning-Isolator in Verbindung mit dem Stock Luftfilter und dem Blur Quick Release montiert?

Bei mit passt der Luftfilter gerade noch so in die Ausbuchtung vom Tank. Ich befürchte, dass der mit dem Tuning-Isolator dann noch weiter nach vorn kommt?! Mache ich mir umsonst Gedanken?

hey also ich habe ein lauterbacher druaf ist eng aber alles kein problem.fahre das jetzt seit 20 litern

Cool cool cool. Hab das Ding gerade bestellt! Danke!!!!

kein ding

Ich hatte auch einen hohen Isolator verbaut, aber ohne Bluradapter und das ging garnicht. Am Filter taten sich durch das Anstoßen Spalten auf und naja, diese kosteten mich fast meinen Motor. Ich hatte nach ein paar Tankfüllungen deutliche Riefen im Zylinder, der ging zwar noch gut aber trotzdem scheiße. Also einen Standardisolator verbaut und dann wurde es wenigstens nicht mehr schlimmer.

Also guck dir das im zusammengebauten Zustand genau an, wenn irgendwo Spalten sind würde ich die Finger vom Startergriff lassen.

also ich habe keine problem wenn ich mir den filter anschaue ist der unten drunter noch richtig sauber und meine platte vorne sitzt auch nicht schräg

sbajas schrieb:meine platte vorne sitzt auch nicht schräg

na wenn das noch passt dann ist das ok...bei mir passte es nicht richtig und der Motor hatte sofort nen Treffer

Hab den Lauterbacher Isolator jetzt dran! Funktioniert gut. Ich würde sagen, der dreht untenrum wirklich bisschen besser raus. Oder ist Einbildung auch ne Bildung?

Ist ein kürzerer Isolator nicht besser für mehr Leistung? Bei meinem Tuning-Motor hat HARM nen kürzeren verbaut.

Der Lauterbacher geht gut. Ich hab auf dem Stock Motor ne relativ lange 19/55er Übersetzung drauf, wo du untem rum normal ein kleines Loch hast. Ich finde mit dem Lauterbacher Isolator ist dies etwas weniger geworden, sprich untenrum besseres Ansprechverhalten.

Ich glaube es geht nicht nur um die Länge. Auch der Übergang vom runden Vergaser Ausgang in den versetzten, eckigen Zylindereingang wird damit optimiert! Wohl strömungstechnisch.

Nachtrag aber von mir: Lauterbacher Tuning Isolator in Verbindung mit Quick Release System von Blur und Stock Luftfilter ist nicht gut. Die Abdeckkappe vom Luftfilter stellt es vorn schräg durch den Tank. Ich hab diese zwar mit einem Stück aufgeklebtem Alu wieder zurückgebogen, aber das Verschmutzungsbild von Luffi gefällt mir trotzdem nicht.