Wie heiß darf der Motor werden?

Wie heiß darf der Motor maximal werden?

Ab was für einer Temperatur ist der Motor Warmgefahren?

frag doch mal beimrasenmäher service wie heiß ein rasenmäher werden darf bzw wann er warm genug ist um damit zu arbeiten

das ist ja das tolle an den großmodellen... anmachen losfahren

axo... mir fehlten mal 3 kühllamelln auf dem schwungrad, da waren dann die 190 grad wohl doch zu heiß...
von ner max-temperatur hab ich aber noch nie was gelesen wie bei den nitros...

145°C dann ist tuck. ...gemessen wird zwischen 2ter und dritter Kühlrippe von oben.


Wird er zu heiß, bekommt er ordentlich Leistungsverlust. Das "kann" man merken, wenn man aufpasst. Wirds übertrieben kannst den Motor in die Tonne kloppen


Grüße

@ Feischtel:
Korrekt

so jetzt peil ich,s nich so ganz wieviel Grad dürfen den unsre Motoren unter Belastung jetzt haben wenn alles Korekt läuft

Ich messe immer oberhalb vom Auslass, da lasse ich ned mehr als 130°C zu. Meistens habe ich um die 110, also im grünen Bereich. Dabei ist das ein Tuningmotor (bissig wie ein Nitro ) Bin aber noch nicht bei den aktuellen 33°C gefahren.

ganz wieviel Grad dürfen den unsre Motoren unter Belastung jetzt haben wenn alles Korekt läuft

Max 140°C +- ein paar Grad, was Feischtel geschrieben hat stimmt schon.
Ab 160°C sollte man dann ganz schnell aufhören, das merkt man aber schon an der Leistung, wenn der Motor noch heißer ist, machts eigentlich nur noch *bööööhhhhh*, das sollte dann langsam auch ein Blinder sehen (Sorry für die Ausdrucksweise *g*).

Beim Baja liegt man meistens ziemlich im oberen Grenzbereich mit der Temperatur, das ist halt bauartbedingt, alles sehr verschachtelt und zugebaut im Heck.
Bei anderen Modellen liegt der Motor ziemlich frei im Chassis.

Wobei wieder bei der Temperatur ziemlich viele Faktoren mitspielen (Gras, Aussentemperatur, "Zubaumassnahmen" wie Gitter, Scheiben etc, Vollgasanteil, Reso) .

Tuningmotoren sind da noch einen Hauch zickiger, da die Verdichtung geändert wurde, mehr Verdichtung = Wärmer

Wobei die Scheiben gar nicht schlimm sind da der Motor ja über das Gebläse zwangsgekühlt ist.

Solange der Auslaßkanal für die warme luft frei ist seh ich bei den Scheiben nur ein kleines bis gar kein Problem.


Mit ner Motorsense rennt man ja auch nicht durch den Garten damit sie gekühlt wird...

Wichtig ist nur das die Kühlrippen frei von Gras oder sonstwas sind! Sonst kann es schnell warm werden...

kamy schrieb:
Mit ner Motorsense rennt man ja auch nicht durch den Garten damit sie gekühlt wird...

Der war gut

Der Fahrtwind trägt einen nicht unerheblichen Teil dazu bei..... mehr sage ich dazu nicht mehr, sonst geht die ganze Scheibendiskussion wieder los *g*
Ich habe das Ganze ausprobiert mit/ohne Scheiben, und es sind locker über 20°C Unterschied, sonst würde ich das erst gar nicht schreiben
Allerdings ist die Sache in der Kiesgrube wieder was anderes.... da gibts weniger Vollgasanteil und weniger Gras... da klappts mit den Scheiben.

Motorsensen und Rasenmäher darf man nicht wirklich mit den Modellbaumotoren gleichsetzen, das sind andere Welten, alleine schon von den Drehzahlen und der Belastung her

Sodeliiiii jetzt ist`s au mir klar was sache ist Jungs. Dake für eure Tipps muss schon sagen des mit unserem Forum is einfach ne SUPER sache