Jetpro V4 Track Pipe!

Servus,

hat hier jemand erfahrung mit dem teil? lautstärke, leistung usw.

Bin zufrieden. Lautstärke ist für mich OK. Nicht laut und nicht zu leise.

Mir war einfach wichtig das das Reso richtig geschützt ist. Der Rest ist für mich Nebensache, da ich keine Rennen fahre.

@Mister-XL
Hast du vergleiche zu anderen Resos was die Leistung und den Klang angeht?

Wie würdest du die Leistung einschätzen im Vergleich zur HPI Tröte?
Ist mit dem V4 die Leistung mehr untenrum, oder auch eher obenrum so wie beim V3?

Nochmal zur Lautstärke, was würdest du sagen im Vergleich zur HPI Tröte. Klingt das V4 auch so schrill und blechern?

Würde mich auch mal interessieren wie das V4 so ist! Hab im Moment das DDM Heckdom dran, das is noch viel lauter wie die HPI Tröte, geht aber besser. Würde mir das V4 vielleicht auch holen! Find das Teil gut, weil es so geschützt ist! Wie sieht's mit der Passgenauigkeit aus? Als ich das Heckdom montiert hab hat überhaupt nix gepaßt! Das war voll scheiße! Mußte übelst rumbiegen an dem Teil, das ich's fest bekam! Und das für nich gerade mal wenig Geld!

hat denn keiner bisserl mehr erfahrung mit dem Jetpro V4?

Fänds auch nicht schlecht noch ein bisschen etwas über das Reso zu erfahren, weil ich schon was länger damit liebäugele

also Rooster hatte das teil mal drauf

meine meinung, sound , leistung mmh nicht wirklich spektakulär

Also keine wirkliche alternative für das Heckdom? Andauernd verbiegt mir das Mistding beim bashen...........

nanana zu nem heckdom sagt man nicht mistding
also ich denke es ist keine alternative, mein bruder fährt heckdom v2 auf dem 26er SS stock und der hätte Rooster mit seinem 26er + jetpro V4 locker abgezogen und wie schon gesagt der sound is echt zum abgewöhnen

werde bald mal dieses reso "Victory RC Unsilenced Side Mount Pipe" testen bin mal gespannt was mit dem teil so geht

UHHH, damit wirste aber auch keinen Schönheitswettbewerb gewinnen

Ich denke wenn sie mir dann preislich mal zusagt werde ich mir dann doch wohl die GBE Hornet holen...

Aber is doch so, das Heckdom is mir schon wieder so verbogen das beim einfedern das Endrohr am Stossdämpfer hängen bleibt.....und das Ding wieder zurück zu biegen ist echt ein Staatsakt..........

schön hin oder her, rennen muß der hobel

was für nen heckdom fährst du?
habe mit dem v2 keine probleme was verbiegen angeht und ich schone meinen baja weiß gott nicht
allerdings ist die v2 ja geteilt und der hintere teil ist dadurch sehr beweglich, so werden schläge sehr gut absorbiert

Ich hab noch die erste Version, aber die V2 ist doch sogar vom Endstück her noch länger???

Hi Jungs,
also der Rene von Uns hat die V4 gefahren und wahr absolut unzufrieden.Leistung untenrum ja,obenrum drehte der Motor absolut nicht aus.Haben die Pipe an verschiedenen Motoren getestet und jedesmal das gleiche,trotz einstellen.Die neue V4 hat nun auch 2 Ausgänge die alte V4 nur ein.Daran sieht man wohl das mit der ersten was schief gelaufen ist.Der Klang und die Bauart waren Top.Also wenn V4 nur die mit 2 Ausgängen.Wer sich die Pipe holt bitte ein Bericht schreiben.Eigentlicht finde ich die Bauweise Top und würde mir die Pipe evtl. auch zulegen.

Gruß Paul

Evel-Knievel schrieb:
Ich hab noch die erste Version, aber die V2 ist doch sogar vom Endstück her noch länger???

also mein bruder und ich hatten mit der v2 noch nie probleme das die irgendwo klemmt oder hängen bleibt auch nicht nach bösen hecklandungen

Möter, diese Pipe fahr ich auch bald... (Victory Rc-- VRC)
Allerdings als PRO Pipe- die is dann perfekt auf Race Ported Motoren gebaut.
Schau ma bei O`Neill der hat die Pro Versionen auf der Seite.
Wenn du so eine orderst dann nimm die Pro version.
Gruss Max