Probleme ohne Ende - Bin echt genervt...

Hallo,

hab gestern eine Teilelieferung von Daves erhalten und wollte eben alles einbauen. Leider gibt es diverse Probleme... Und so langsam verlier ich echt die Lust am Baja. Jedes mal funktioniert irgendwas anderes nicht bzw geht auf Grund des schlechten Qualität kaputt...

Die Qualität des Bajas läßt leider echt zu wünschen übrig. Alle drei Motorschrauben sitzen bei mir fest, die Schraubenköpfe sind rund und lassen sich somit nicht rausdrehen... Kann somit die geschlossene Kupplung nicht einbauen. Klasse...

Naja wo ich den Baja so weit zerlegt hatte wollte ich mal schauen wieviel Öl noch im Diff ist. Also ausgebaut und soweit zerlegt wie es ging. Leider drehen sich bei drei der 4 Schrauben vom Diffgehäuse selber die Muttern hinten mit. Keine Chance also das diff zu warten. Zwei der drei Schrauben sind nun sogar lose - Also die Schraube ist ca 0,5 cm rausgedreht bis hinten die Mutter durchgedreht ist. So kann ich es nichtmal wieder einbauen...

Den Splint auf der Antriebswelle bekomme ich auch nicht raus um das fehlende Kugellager beim RTR einzubauen... Ahhhh...

Bin echt total genervt...

solche Probleme kenne ich auch... allerdings war ich nicht gerade zaghaft mit Loctite an meinem SS.



Da half immer nur aufbohren....

Jens Reimer schrieb:Die Qualität des Bajas läßt leider echt zu wünschen übrig. Alle drei Motorschrauben sitzen bei mir fest

das hat aber mit der Qualität des Baja nichts zu tun, würde ich sagen...
Aufbohren den Rest der Schraube in den Schraubstock einspannen und rausdrehen
ist doch kein Problem und auf 5 min erledigt

Jens Reimer schrieb:Leider drehen sich bei drei der 4 Schrauben vom Diffgehäuse selber die Muttern hinten mit

Versuch mal mit einer Zange oder Schraubenzieher die Mutter zu halten und dann rauszudrehen
funzt meißtens

Malin schrieb:

Jens Reimer schrieb:Die Qualität des Bajas läßt leider echt zu wünschen übrig. Alle drei Motorschrauben sitzen bei mir fest

das hat aber mit der Qualität des Baja nichts zu tun, würde ich sagen...
Aufbohren den Rest der Schraube in den Schraubstock einspannen und rausdrehen
ist doch kein Problem und auf 5 min erledigt

Jens Reimer schrieb:Leider drehen sich bei drei der 4 Schrauben vom Diffgehäuse selber die Muttern hinten mit

Versuch mal mit einer Zange oder Schraubenzieher die Mutter zu halten und dann rauszudrehen
funzt meißtens

Achso die Baja-Schrauben muss man generell ausbohren... Ok das wußte ich nicht. Ich dachte dafür gibt es Schraubendreher.

Meiner Meinung nach sind die Schrauben einfach nur purer Schrott und viel zu weich!

Dumm von mir das ich keine Bohrmaschine oder Schraubstock auf Mallorca habe - Aber sowas gehört ja zur Minimalausrüstung wenn man ein Modellbauauto fahren will....?!?!?!?


Am Diff hab ich nun geschlagene 45 Minuten gefummelt. Keine der Schrauben läßt sich lösen!!! Das mit Schraubenzieher hab ich auch probiert aber es hat nur das komplette Plastik zerbröselt... Keine Chance!

Ich kann es ehrlich nicht verstehen wie sowas sein kann! Die Schrauben wurden schon von HPI einfach zu fest angezogen! Ich hab ja nur die Imbussschraube gedreht und sonst nichts...

Echt traurig... Dann werd ich dieses Jahr wohl nicht mehr fahren können... Für fast 1000 Euro Teile gekauft und nun sowas... Wegen ein paar dummen Schrauben kann ich alles vergessen... Super Verarbeitung!

Immerhin hab ich den Splint rausbekommen und konnte das Lager einsetzen... juchu

...in meinen Augen alles Anwenderfehler.
kauf dir gescheites Werkzeug, reinige die Schraubenköpfe bevor du das Werkzeug ansetzt und zieh die Schrauben in Zukunft mit "Gefühl" an...dann wird der Baja dein bester Freund

Gruß Fabi

Da kann ich FabiGD nur recht geben ..

Ich zerlege meinen kleinen sehr oft aber das ich Probleme mit denn schrauben hatte is selten.
Gefühl ist das Zauberwort und nicht zu viel Loctite

markus

FabiGD schrieb:...in meinen Augen alles Anwenderfehler.
kauf dir gescheites Werkzeug, reinige die Schraubenköpfe bevor du das Werkzeug ansetzt und zieh die Schrauben in Zukunft mit "Gefühl" an...dann wird der Baja dein bester Freund

Gruß Fabi

Die Schraubenköpfe am Diff sind wie neu! Die Mutter dreht sich hinten einfach durch das billige Plastik!!!!!!

Wie will man da mit Gefühl dran gehen???????????

Loctie hab ich auch nie benutzt...

Jo Jens Reimer,

das man mal ne Schraube runddreht oder eine Mutter kann immer mal passieren, die Schrauben müssen auch vom Material her etwas weicher sein da sie wenn sie zu hart wären bei stärker andauerner Beanspuchung evetuell abreißen würden, aber das trift auf so ziemlich alle Modellautos zu nicht blos auf den Baja.

Es ist bei dir natürlich schon etwas extrem....aber ich weis auch nicht wie du die Schrauben angezogen hast (Gewalt/Gefühl) bzw. aber wie du sie gesichert hast (Schraubenlack)an deinem Baja.

Ich sag mal aus meiner Erfahrung mit Modellbau: Wenn man grössere Aktionen, wie z.B. den Austausch von meheren Teilen an seinem Modellauto machen will sollte man A) das richtige Werkzeug haben (Qualität) so wie B) eine Werkbank, die ist natürlich immer hilfreich (Schraubstock usw.) und ganz wichtig sind C) Ersatz- Schrauben.

Modellautos sind wie kleine Prototypen, die viel Pflege und Wartung banspruchen besonder wenn sie wie ein Baja im harten Gelände bewegt werden! Diese Erfahrung musste wahrscheinlich schon jeder von uns machen!!!

Beim Plastediff hatte ich auch das Problem, dass sich die Muttern mitgedreht haben. Aber dann habe ich das Plastik wo die Mutter hinter sitzt mit einer Zange zusammengedrückt und dann hatte ich auch alle Schrauben raus und das waren noch nicht mal 10 Minuten Arbeit.

Geduld und Spucke und nicht gleich am Rad drehen. Dann hast du dir wohl das falsche Hobby ausgesucht wenn du bei sowas schon so abgehst.

Wenn du schon das Plastikdiff auseinander nimmst dann kannst du eigentlich auch gleich auf ALU umsteigen. Wenn du schon 1000€ für Teile ausgibst dann werden dir die paar Euros auch nicht mehr wehtuhen...!

Achso und wenn die Schrauben sooo fest sind dann nimmt man (AUCH WENN ES NICHT ZUM MODELLBAUZUBEHÖR GEHÖRT) einen Föhn.

So wieder unbeliebt gemacht

Gescheides Werkzeug kann nur durch besseres ersetzt werden(Bauhaus dr..k kann mir gestohlen bleiben,Schraubstock,Bohrmaschine(Accu)sind eigentlich standart im Modellbau
das sich die Schrauben an deiner Diff-Box leer drehen ist sau blöd,Du kannst entweder mit sehr viel gedult und mit Schraubendreher und Zange probieren die Muttern runter zu bekommen
oder du zerstörst die Original-RTR-Box und kaufst dir bei baja-land eine aus Alu,ist eben ModellBAU

Also ich hatte einen RTR und aktuell einen SS. Beide Fahrzeuge habe ich mehrmals komplett auseinander gebaut. Beim RTR hab ich beim ersten mal den Fehler gemacht, nicht mit genügend Gefühl und dem richtigen Werkzeug rangegangen zu sein. Ergo: Die Schrauben habe ich rundgedreht!! Vorallem hatte ich dann auch keine Lösung und hab mich extremst aufgeregt.
Aus Fehlern lernt man, seit dem gabs einfach mal besseres Werkzeug (Gold wert!!!!) und ich habe mich an die "Schraubkräfte" gewöhnt. Außerdem tausche ich immer wieder die Schrauben. Seit dem hatte ich nie wieder Probleme!!

Aber, das ist nur meine Erfahrung

PS: Ich hatte auch einen 2.500,-€ teuren Hörmann, der hat die gleichen Schrauben und man macht dort die gleichen Fehler

Hallo zusammen,
ich habe meine Babys komplett von Imbus auf Torx gewechselt.
Wie ich finde,beste Schraubensystem.
Rundgedrehte Schraubenköpfe sind da kein Thema mehr,nur zu empfehlen
Grüsse,
Tom

@Timbo
Woher hast du die Schrauben und wieviel kostet da ein Satz?

So... Hab bis gerade gebastelt...

Ich denke ich hab recht ordentliches Werkzeug - Nur hier auf Malle in meiner Ferienwohnung (noch) keinen Bohrer und Schraubstock...

Wie gesagt das Diff hab ich heute das erste mal kontrollieren wollen. Die Schrauben hat definitiv HPI zu fest gezogen. Die Motorschrauben nehm ich ja noch auf meine Kappe - evtl hab ich die zu fest gedreht als ich den RTR komplett zerlegt und entfärbt hab...

(Das mit der Zange hätte ich mal probieren sollen... Mist...)

Ersatz Schrauben und sonstiges Verschleiss Zubehör hab ich eigentlich ohne Ende. Nur hab ich die Schrauben eben nicht rausbekommen...

Naja die Diff Box hab ich nun gelassen wie sie war. 3 Schrauben 0,5 - 1cm rausgedreht... Ich fahr das Ding bis es kaputt geht und kauf mir ein fertiges Metall Diff - Das defekte Diff schick ich dann an HPI und verlange Ersatz. Das lass ich nicht auf mir sitzen...

Tja das Turtle Racing Kuppungsgehäuse hab ich dann auch nicht montiert - War eh ein Fehlkauf, wollte eigentlich ne geschlossene Kupplungsglocke. Klasse... Immer noch das Plastik ding drin...

Dann hab ich scheinbar auch noch das falsche Gas/Brems Servo bestellt... Ein Hitec 7955TG: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.2550/.f
Leider passt es nich ganz an die Elektronikbox vom Baja. Das Servo ist ein Stück kleiner. Musste ein bissel tricksen damit es hält... Gibt es Servos die genau passen oder ist das "normal"...?

Der rechte Kugelopf vom Lenkgestänge kommt beim voll nach rechts einlenken an die TR-HD Platte und schrabbel da dran vorbei... Ist das normal oder hab ich da was falsch eingebaut??

Ich brauch nen Mechaniker für den Baja - Kostet mich echt immer Nerven wenn sowas nicht klappt. Dann könnte ich das Teil komplett in die Tonne kloppen...

Habe noch alle original Schrauben drin. Neulich mußte ich auch mal den Motor ausbauen und die drei Schrauben waren auch alle fest! Ich arbeite nur mit ordentlichem Werkzeug - habe alles zum Baja reparieren von Hazet, aber das half auch nix. Habe dann den Heißluftfön genommen und die Schauben kurz erwärmt - und siehe da: sie gingen alle 3 raus und die Köpfe waren auch nicht rund! Probiert's aus!