baja 5t diff

hi
gestern hat mein kumpel sein 5t bekommen und ich hab gleich das diff überprüft und siehe da wie in meinem 5t wieder mal kein difföl drin.deshalb vor der ersten fahrt lieber mal nachschauen,ist ja schnell ausgebaut das teil und öl eingefüllt.

Aber wieso ist da kein Öl drin? Was sagt denn HPI dazu? Ist das ein Fertigungsfehler?

weis nicht aber die könnten wenigstens ein aufkleber oder so mit in die packung stecken das man öl einfüllen soll.im us forum hab ich mal gelesen das von 10 bajas nur 2 öl drin hatten.kommt vielleicht aufs hersteller land drauf an.meiner is mal made in thaiwan.

Hi
Das hört sich ja nicht gut an.
Was ist denn sonst noch alles nachzuschaun bevor es das erste mal los geht
Kupplungsglockenhalter, besser einen offenen oder zu aus Alu?
Servos , welche ?
Scheibenbremse vorne ?
Dämpferbrücke Alu ?

Da ich im Oktober einen bekomme ( 5T ) würde ich gerne wissen was ich mir noch für sachen kaufen soll oder muß befor es das erste mal los geht.
Werde mit dem 5T erst mal ein wenig Üben auf der großen Flugwiese von unserem Hubyverein so mit Pylon und eine kleine Schanze .
Dann geht es ab und an mal auf die Westwood Strecke .
Deshalb was macht sinn und was nicht ?

Gruss Uwe

naja, von vorneherein bräuchtest Du eigentlich nur den Alu-Kupplungsglockenhalter. Je nach Einsatzgebiet einen offenen oder einen geschlossenen (Sand- / Kiesgrube).

Den Rest kannst Du Dir dann zulegen, wenn es zu Bruch gegangen ist.

Für so ein wenig rum zu düsen, braucht man nicht unbedingt ne Frontscheibenbremse. Ein gescheites Gas- / Bremsservo (Hitec oder Thundertiger DS1015) und dann die Vertigo Triple Carbon Brake rein und mehr als Hinterräder blockieren geht nicht.

Wenn das mit dabeigepackte Lenkservo den Geist aufgibt, kannst Du Dir ja ein Multiplex Rhino Digi4 zulegen.

Jo,

mein 5T- Diff war ab Werk allen Anschein nach nicht mal richtig zusammengeschraubt, denn es ist mir nach nur 5 Wochen um die Ohren geflogen!

Zum Glück war LRP voll korrekt und hat es mir ohne Probleme ersetzt!

Wenn ich vorher gewusst hätte was ich jetzte weis hätt ich das Diff auch ausgebaut und überprüft, aber hinterher ist man ja bekanntlich immer schlauer!

Der Käufer geht aber im Normalfdall ja davon aus das RTR auch bedeutet das man gleich mit dem Teil auf die Piste kann und nicht noch Getriebe und Diff´s ausbauen so wie überprüfen muss, oder ned ???

das is ja ne schande das teilweise kein fett da drinn ist...LOL... naja wenns kaputt geht und ich sehe das kein öl drinne war. ist das nen klarer garantiefall und man muss nen neues bekommen.