Motorprobleme

Ich wollte vorhin eigentlich nur ne kleine Runde drehen. Aber irgendwas stimmt mit meinem Baby nicht. Zuerst wollte er kaum anspringen, Zündkerze überprüft funkt einwandfrei. Nach geschätzten 50 Zügen sprang der Motor an, aber sobald ich nur geringfügig am Gashebel gespielt habe, starb der Motor ab.
Nach wiederum ewig langem Geziehe sprang er an und mit gefühlvollem Anfahren ging es dann auch mal ein wenig.

Schnelle Wechsel von Gas und KeinGas mochte er gar nicht, es klang, als ob er jedesmal absaufen würde. Schlussendlich gab er wieder den Geist auf und ich hab kein Plan, wo ich noch nach Fehlern suchen soll.

Die Belüftung ist in Ordnung, Zündkerze ist auch in Ordnung, Sprit ist im Tank

Was mir noch aufgefallen ist, der sifft ziemlich ausm Auspuff und das obwohl ich ihn von Standard auf magerer gestellt hatte und auch schon 2 Liter so gefahren bin.

Hat jemand noch Tipps?

Hast du mal die Tankbe-ent-lüftung geprüft ob das Loch frei ist?

Hatte mein Kolle auch schon und der hat das dann dichte Loch gesehen. Als er das wieder durchgestochen hat lief der Motor 1A

Hi ich glaube der zieht irgendwo Falschluft.

Gruß Haupi

Wie immer kann des so vieles sein... Benzin hast de ja drinne oder wie schauts denn mit dem Standgas und der L Schraube aus ??

Streetfighter schrieb:Wie immer kann des so vieles sein... Benzin hast de ja drinne oder wie schauts denn mit dem Standgas und der L Schraube aus ??

von Standard auf magerer gestellt hatte und auch schon 2 Liter so gefahren bin.

Die Belüftung ist in Ordnung, Zündkerze ist auch in Ordnung, Sprit ist im Tank

Ein paar Sachen hab ich ja schon von selbst kontrolliert

Abgesoffen....Kerze raus, die Kiste umdrehen und ein paarmal durchziehen.

Also ich glaube auch das er irgendwo Falschluft zieht. Ist die Dichtung am Vergaser o.k. Evtl. mal die Schrauben nachziehen. Oder ein Knick im Spritschlauch?

dito...... sieh mal nach, ob sich der Isolator evtl verzogen hat. Wenn der nicht richtig abdichtet, nimm ein bißchen Bindulin beidseitig auf die Dichtung. Aber Vorsicht, nicht die Pulsationsbohrung damit zubappen.

Gruß Stefan

Schnelle Wechsel von Gas und KeinGas mochte er gar nicht, es klang, als ob er jedesmal absaufen würde. Schlussendlich gab er wieder den Geist auf und ich hab kein Plan, wo ich noch nach Fehlern suchen soll.

Vergaser mal oben und unten aufschrauben, mit Bremsenreiniger auswaschen. Aber merken, wo wie die ganzen Dichtungen wieder richtig reingehören . Vergasernadeln auch mal rausschrauben und mit Bremsenreiniger reinhalten.

Falschluft isses glaub ich nicht, da läuft er zu mager, nicht zu fett und dreht zu hoch....

Oder mal eine ganz "dumme Frage"... Das Reso ist nicht zu evtl.? Bin mal auf dem Hintern gelandet und da hat er auch kein Gas so richtig angenommen. Da war dann Dreck im Reso. Aber das hört man dann. Da hört sich das Reso sehr dumpf an...

bevor ich eine Analyse abgebe,eine frage,wie hat die Kerze ausgeschaut soll heissen welche farbe hatte sie,weis,braun,schwarz,grau?

Zu fett kanns ja net sein, wurde ja magerer gestellt. Wieviel magerer hast denn eingestellt ? Wenn er beim Gas geben so ein BÖÖÖÄÄP macht, als ob der Sprit alle ist, wirds wohl zuviel sein.

Versuchs doch einfach in der Grundeinstellung nochmal.

Wenn die Nadeln verdreckt sind oder das Zeugs unter dem Primerball verstopft ist, läuft er immer zu fett. Da kann man dann einstellen was man will.

ich werd morgen mal die Kiste wieder zerlegen und dann schau ich mal nach Vergaser und mach mich auf die Suche nach nem Primerball.

Die Kerze ist übrigens reh-braun angehaucht.

hilft es was, wenn ich den Kopf mal mit Bremsenreiniger durchspüle?

Bajasaki schrieb:hilft es was, wenn ich den Kopf mal mit Bremsenreiniger durchspüle?

wie meinst du das ?

Gruß Stefan