Motorenprüfstand für Verbrennungsmotoren

Hab mal den Thread eröffnet!

Viel Spaß beim lesen von Makkus und meinen spannenden Prüfstandsgeschichten-Geschichten
:-)

Es ist vollbracht.
Der Prototyp ist fertig.

Der erste lauf konnte heute positiv über die Bühne gehen.

Auswertung der ersten Leistungsmessung folgt. Die macht der Ralle

Ich hab natürlich Bilder für euch und ein kleines Video









Video

ohhhh jaa,

nach anfänglichen Schwierigkeiten (enorm hohe Drehschwingungen) haben Makkus und ich die Probleme fast in den Griff bekommen.
Da es sich um einen Prototypen handelt, werden sich noch einige Updates ergeben.
Jetzt muss ich nur noch die passende Auswertesoftware mit deren Algorithmen programmieren --> das gibt noch mal ne Schublade voll Arbeit.

Wie ihr oben auf den Bildern erkennen könnt hat Makkus die Motorleistung direkt von dem Motorritzel gemessen. Damit der Prüfstand mobiler wird, wird er noch Rollen montieren, die es ermöglichen die Radleistung zu messen.

Wenn arbeitstechnisch nichts dazwischenkommt, werden wir wohl den Prüfstand mit zum Forumstreffen bringen.

So long.

Gruß
Ralle und von der Ferne natürlich auch Makkus

geilo

und ich dachte schon das thema ist eingeschlafen ...... da bin ich aber gespannt wie ein regenschirm ..... coole sache ... ralle und makkus top arbeit

Das ist ja krass... Wie misst man da die Leistung? Hinten sitz ja sicher ein Generator drauf... oder...

wie ich die Leistung messe? nicht direkt!
Das ist ein recht umfangreiches, mathematisches Rechenmodell. Habs vor einiger Zeit mal dem Mater und Schuggo versucht zu erklären. Verstanden habe sie es glaube ich nicht so richtig, oder?

Kannst du es nochmal erklären. Eigentlich würde ja auch nur eine definierte Masse mit bekannten Trägheitsmoment und einer Drehzahlmessung reichen.
Der Rest ist doch nur ein bissel Physik und Mathe..Winkelgeschwindigkeit ableiten und schon haste das Drehmoment bei allem möglichen Drehzahlen...und damit auch die Leistung.

Funzt das so???

Ralle schrieb:Habs vor einiger Zeit mal dem Mater und Schuggo versucht zu erklären. Verstanden habe sie es glaube ich nicht so richtig, oder?

nein haben sie nicht.

Da Makkus und ich schon in früher Jungend spannende Geschwindigkeitsduelle geliefert hatten und gemainsam auch mit Sinn und Verstand unsere Motoren von unseren PKW getuned hatten, haben wir es uns nun zum Sport gemacht unsere Bajas ein wenig zu pimpen.
Bei einigen Litern Bier sind die wildesten, leistungsgesteigerten Ideen zu Tage gekommen, die wir auch zu Teil in die Tat umgesetzt hatten. Welcher Baja von wem nun die meiste Leistung hatte konnten wir nur in einem Wettrennen ermitteln. Wer das Wettrennen gewonnen hatte wurde in relativ lautstarken Konversationen ermittelt :-))))) Aber wieviel Leistung wir durch die Eingriffe in die Motromechanik bekommen hatten wussten wir natürlcih nicht!
Aus diesem Grund haben wir uns einen Motorpeüfstand überlegt, den Makkus mit seinen Maschinen relativ schnell gefertigt hatte. Dabei sind wir auf enorm hohe Drehschwingungsprobleme gestoßen, die wir jetzt halbwegs in den Griff bekommen konnten. die Drehschwingungen waren so heftig, das laut Aussage von Makkus der Prüfstand mit dem kompletten Baja vom Tisch geflogen sind (dazu muss ich anmerken, dass das Gewicht von Baja und Prüfstand ca. 30 Kg beträgt). Die Elektronik kam ein wenig später. Leider mussten die Abstimmungen in vielen Telefongesprächen stattfinden, da wir beide etwas über 600km auseinander wohnen. Aber an dem ein oder anderen Tag bin ich mal wieder in die alte Heimat gefahren und hab dann mit Makkus den Prüfstand Stück für Stück verbessert. Under das Ergebnis von dem Prototypen seht ihr ja oben. Ein Lob an Makkus

Wie er nun funktioniert versuche ich euch schnell einmal zu erklären.....


@tHenOrthfAce:
naja, prinzipiell funktioniert das schon so.
Aber wir haben keinen Drehzahlsensor verwendet; somit benötigen wir auch keine extrene Stromquelle und kein Datenerfassungsgerät.
Wir arbeiten mit Frequenzen und verwenden die Fast Fourier Transformation (siehe Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Schnelle_Fourier-Transformation ).
Nach Anwendung dieser Transformation ist es nur noch simple Mathematik und Physik die ich in ein Programm schreiben muss, um nicht jeden einzelnen Rechenschritt von Hand auszuführen.
Die Leistung errechnen wir duch das ermittelte Drehmoment (steht quasi in jedem Tabellenbuch). Das Drehmoment errechenn wir mit der Muliplikation von dem definierten Massenträgkeitsmoment und der Winkelbeschleunigung.

Kurz und knapp erläutert. Mehr Zeit habe ich jetzt auch nicht. Muss wieder an den Schreibtisch und was für meine Rente tun :-)



Gruß
Ralle

TILT bis zu Deinem Wiki-Link wusste ich gar nicht, das mein PC solche Zeichen ueberhaupt darstellen kann



Aber den Umgang mit einer Kamera hast Du ja schon oefters bewiesen, daher denke ich mal, Du kannst sowas auch programmieren.



Good Luck