Dirt Tracker20.06.2009 15:18
Hat irgendwie eben nicht funktioniert, hier also nochmal:
Hallo,
bin schon eine Weile im Forum unterwegs und habe bisher nur mitgelesen und (SelfMade) Teile bei Mitgliedern bestellt
, mich die Tage mehrmals angemeldet (wie so viele...), aber hier kommt mein erster eigener Beitrag - yipieh!
Ach ja und Danke für die Hilfe bisher an das Forum (Betreiber und "Betriebene"
)!
Ich wollte Euch mal meinen Baja vorstellen, hier zuerst mal die textliche Zusammenfassung vom Stand der Dinge:
Baja 5B (23ccm) UPDATE: 26ccm Bigbore
Sanwa MX3-FHSS
MPX Rhino Digi 4
Gasservo orig.
AMS Failsafe mit DSV und Limiter
4500 mAh Humppack
Schalter eliminiert
SS Tröte (warte noch auf die Lieferung) UPDATE: Knattert schon am Baja
Makrolon Scheibensatz ("selbstgenagt")
Chassis verschlossen mit Alulochblech
Seilzugstarterschutz ("selbstgeklöppelt" von Muttern - Schneiderin. Kommt wieder dran, wenn ich das s****s selbstklebende Klett wiederfinde!)
Unifilter (trocken) mit FG "Vorfilter" (geölt), ich nutze den Unifilter als Vorfilter (trocken, der verträgt kein Öl!) und den FG Filter geölt als "Hauptfilter" UPDATE: Orig. Lufi mit BLUR QRLS und Alukappe
GPM Aluachsschenkel hinten
GPM Antriebswellen
GPM Stossdämpfer vorne & Hinten
Selfmade untere Karosserieteile
Scheinwerfer und Rücklicht mit Bremslicht (wartet auf Einbau)
UPDATE: TR Stossdämpferbrücken
UPDATE: Geschl. KUGLO Halter
UPDATE: Kompl. GPM Stossdämpfer
UPDATE: Inetgy Alu Roofscoop
UPDATE: Eigenbau Frontrammer (Worx' Style)
UPDATE: Bow Ties & Paddels mit Silverback HD Felgenringen
Nach einem fatalen Crash, den ein Freund verursacht hat (Hirngulasch bei Vollgas - fast grade gegen eine ca. 35 cm dicke Pipeline) und den folgenden Schäden steht der Baja (inzwischen - UPDATE) wieder wie oben beschrieben da.
Damit mein Eintrag in dieser Kategorie mitspielen darf hier der Bezug:
Ich ärgere mich sehr über die Qualität und Haltbarkeit der unteren Karosserieteile (auch die Obere ist nicht gerade sehr haltbar).
Inzwischen habe ich schon einige Möglichkeiten gesehen diesem Übel beizukommen, teilweise fraglich ob die Lösungen haltbarer sind, oder eben zu ganz ordentlichen Preisen...
Da auch meine obere Karosserie zwischenzeitlich wieder sagen wir mal gelinde, schlecht aussah sollte auch da was passieren.
Lackieren bringt nicht die Oberflächenbeschaffenheit und zusätzlich Festigkeit die ich gerne hätte (Rat Look - i like it matt!).
Nach langem Grübeln fiel mir ein, dass ich früher mal ein "Moped" mit Gewebe bezogen hatte, aber seht selbst auf den Bildern.
Auch für die unteren Karosserieteile habe ich (für mich) eine super Lösung gefunden - optisch ganz ok, wesentlich haltbarer als die üblichen unteren Karosserieteile, Kosten ca. 7,5 Cent/Stück!
So wer mir als erster sagt woraus die unteren Karosserieteile gemacht sind, gewinnt eine Bauanleitung zu besagten Teilen!
So hier nun auch die Fotos... (sind weiter unten im Post wieder eingefügt - Hackersaubande!)
Grüsse Turi
Hallo,
bin schon eine Weile im Forum unterwegs und habe bisher nur mitgelesen und (SelfMade) Teile bei Mitgliedern bestellt
, mich die Tage mehrmals angemeldet (wie so viele...), aber hier kommt mein erster eigener Beitrag - yipieh!Ach ja und Danke für die Hilfe bisher an das Forum (Betreiber und "Betriebene"
)!Ich wollte Euch mal meinen Baja vorstellen, hier zuerst mal die textliche Zusammenfassung vom Stand der Dinge:
Baja 5B (23ccm) UPDATE: 26ccm Bigbore
Sanwa MX3-FHSS
MPX Rhino Digi 4
Gasservo orig.
AMS Failsafe mit DSV und Limiter
4500 mAh Humppack
Schalter eliminiert
SS Tröte (warte noch auf die Lieferung) UPDATE: Knattert schon am Baja
Makrolon Scheibensatz ("selbstgenagt")
Chassis verschlossen mit Alulochblech
Seilzugstarterschutz ("selbstgeklöppelt" von Muttern - Schneiderin. Kommt wieder dran, wenn ich das s****s selbstklebende Klett wiederfinde!)
Unifilter (trocken) mit FG "Vorfilter" (geölt), ich nutze den Unifilter als Vorfilter (trocken, der verträgt kein Öl!) und den FG Filter geölt als "Hauptfilter" UPDATE: Orig. Lufi mit BLUR QRLS und Alukappe
GPM Aluachsschenkel hinten
GPM Antriebswellen
GPM Stossdämpfer vorne & Hinten
Selfmade untere Karosserieteile
Scheinwerfer und Rücklicht mit Bremslicht (wartet auf Einbau)
UPDATE: TR Stossdämpferbrücken
UPDATE: Geschl. KUGLO Halter
UPDATE: Kompl. GPM Stossdämpfer
UPDATE: Inetgy Alu Roofscoop
UPDATE: Eigenbau Frontrammer (Worx' Style)
UPDATE: Bow Ties & Paddels mit Silverback HD Felgenringen
Nach einem fatalen Crash, den ein Freund verursacht hat (Hirngulasch bei Vollgas - fast grade gegen eine ca. 35 cm dicke Pipeline) und den folgenden Schäden steht der Baja (inzwischen - UPDATE) wieder wie oben beschrieben da.
Damit mein Eintrag in dieser Kategorie mitspielen darf hier der Bezug:
Ich ärgere mich sehr über die Qualität und Haltbarkeit der unteren Karosserieteile (auch die Obere ist nicht gerade sehr haltbar).
Inzwischen habe ich schon einige Möglichkeiten gesehen diesem Übel beizukommen, teilweise fraglich ob die Lösungen haltbarer sind, oder eben zu ganz ordentlichen Preisen...
Da auch meine obere Karosserie zwischenzeitlich wieder sagen wir mal gelinde, schlecht aussah sollte auch da was passieren.
Lackieren bringt nicht die Oberflächenbeschaffenheit und zusätzlich Festigkeit die ich gerne hätte (Rat Look - i like it matt!).
Nach langem Grübeln fiel mir ein, dass ich früher mal ein "Moped" mit Gewebe bezogen hatte, aber seht selbst auf den Bildern.
Auch für die unteren Karosserieteile habe ich (für mich) eine super Lösung gefunden - optisch ganz ok, wesentlich haltbarer als die üblichen unteren Karosserieteile, Kosten ca. 7,5 Cent/Stück!
So wer mir als erster sagt woraus die unteren Karosserieteile gemacht sind, gewinnt eine Bauanleitung zu besagten Teilen!
So hier nun auch die Fotos... (sind weiter unten im Post wieder eingefügt - Hackersaubande!)
Grüsse Turi
, zur besseren Sicht im Feld, kommt noch irgendwie und wo ein Flagge dran.
) - hält!
)...
