Hostile - All Terrain

so wie oben schon geschrieben,hat jemand die räder von euch schon drauf auf vorder und hinterachse? wie lassen sich den de räder auf asphalt fahren,gelände ist er neben sache erst mal. wie ist der gripp den so??? da ich heufiger auf aspahlt mit dem einen modell fahre,als nur im gelände.

schau gerad nach räder,wen ich mir tamrac buster hollen würd,kan ich nur wieder aspahlt heizen und noch mal en satz mag ich mir nicht holen,so habe ich mich nach den hostile all terrain geschaut.

was meint ihr den so,erfahrungen??!???????!?!?!??!?!?!?!??!?!?!?

Also ich habe sie mal kurz getestet und irgendwie habe ich den Baja auf Asphalt nicht vernünftig auf Kurs bekommen.
Da sind die Tarmac schon besser.
Werde sie aber nochmals testen , weil gekauft sind sie ja jetzt.

hey,vielen danke dir schon mal für die aussage

Also ich hab die AT´s

Grip im Gelände schlecht
Auf Straße gehts einigermaßen
Naja Verschleiss hält sich aber zum Glück in Grenzen
Meine sind aber bald runter (Donuts)

Mfg Marcel

mmhh scheint ja nicht so der bringer dan zu sein,dan lieber en satz tamrac buster,und ich habe ja noch en neuen satz sand buster.

hatte gedacht der reifen sei besser als man so hört momentan,sehr entteuschent

War heute mal auf dem Motoball Platz von Mathildenhof und habe mal die Hostile AllTerrain getestet.

Fazit von heute:

Wiese : Spitzen Gripp bricht fast nicht aus (nur wenn man es übertreibt)
Asphalt : Beschleunigen geht gut , aber sobald man lenkt bricht er aus.
Schotter : geht gar nicht - nur das leichteste Gasgeben wird mit ausbrechen bestraft.

Test the All Terrain

Das mit der Wiese nehm ich dir so nich ab sorry aber der Grip auf der Wiese ist echt gleich 0
Hatte sie ausgiebig getestet

Mfg Marcel

hey jungs,danke. also ich habe mich entschlossen die nett zu nehmen in dem falle,und mir die tamrac buster zu besorgen,und bin noch an was anderem fettes dran,bekomme aber erst nächste woche alles. mal schauen ob das passt,wen ja werde ich berichten ausgibig

Hol dir für Straße die Tamacs und für Wiese die Hostile MX oder die Proline Bow Tie

Mfg Marcel

thanks,ja werde ich dan mal teilweise machen so,auf jeden fall die tamrac buster,und fürs gelände mal schauen. vieleicht werde ich mich auch mal beim treffen sehen was ich mir dan hole werde noch als 2ten satz fürs gelände

Ähm warum nimmste keine Hostile slicks?
wenn du Tarmacs willst- ich habe hier noch nen Satz neue Tarmacs auf Felgen...
Tausche auch nur die Reifen- gegen Hostile Slicks!
Gruss Max

@big block

da ich nicht weiss wie die hostle slicks sind,habe da keine erfahrungsberichte,und der preis dan,weiss nicht so genau?!

welche felgn farbe hast den bei dem satz tamrac buster,da ich se auf weiss mir dann hole,muss ja zum modell passen

Also ich kann dir auch nur sagen was im US Forum über die slicks berichtet wird...
wenn sie auf temperautr sind, sind sie wohl wie Klebstoff und sehr haltbar...
Gruss Max

mmhh,mal schauen was ich mache,ich bekome jetzt die we erst mal en anderen radsatz und muss schauen ob der passt,oder en kollege mit adapter drehen kann.

dann schau ich mal nach den slicks,wen sie besser kleben würden als die tamrac wäre es ne überlegung wert,probieren geht übe r studieren halt.

Mal zurück zum eigentlichen Thema der AT Reifen:

Ich hab die jetzt eine ganze Zeit drauf und find die super. Sicher, auf sehr losem Untergrund wie Sand sind Miniblock besser, aber wer einen Reifen sucht den er auf allen Untergründen fahren kann, ist mit dem AT Reifen gut bedient. Zudem halten die wirklich lange.

Wir fahren aktuell sowohl auf schmutiger Straße, als auch auf recht festem Asphaltbruch (der ist ziemlich grob). Darauf gehen die ziemlich gut. Fast alle Miniblocks zerschießt du darauf an einem Nachmittag.

Die Tarmac Buster sind auf Asphalt zwar besser, aber: wehe ein Sandkorn kommt drunter :o)

Fazit: Wer bisschen Ahnung hat zum Fahren, nen Reifen sucht der echt lange hält und super Allround Eigenschaften hat, ist mit dem Hostile AT gut bedient - meine Meinung, lüncht mich nicht wenn ihr andere Meinungen habt - Anmerkung: Der Reifen sollte vorn und hinten gefahren werden! Mit dem original HPI vorn, gehts nicht so gut.