Hi, ich bin der Messerjocke (Jürgen)

Hi,

wollte mal mich und meinen Baja 5B SS vorstellen.

Wie schon geschrieben, mein Name ist Jürgen, bin 40 Jahre jung, komme aus der Nähe von Frankfurt/Main (30Km östlich) und meine Hobbies sind seit vielen Jahren Modellbau (Cars, Flieger, Helis), Astronomie und Sport.

Hatte bis vor kurzem noch einen Carbon Fighter (mein erstes Großmodell), in den ich jede Menge Asche versenkt habe bis er haltbar war.

Gestern habe ich ihn verkauft und seit letzten Freitag bin ich stolzer Besitzer eines Baja 5B SS.

Habe bis jetzt so ungefähr 35Std. mit Zusammenbau, Lackieren, tüfteln und verbessern verbracht.

Folgendes wurde bis jetzt gemacht:

Zenoah 230 RC/04 mit 5,2 PS (der vorher schon 2L im CF gelaufen ist) und ein Bidi Reso montiert.

Überrollbügel optimiert, FLM Alu-Achsschenkel und Querlenker vo. u. hi, FLM Alu-Dämpferaufnahme, Integy Alu-Kupplungsträger, Ramtech Tuningfedern, Integy Aluböcke hintere Achsschenkel, Selbstbau Front u. Seitenscheiben, Schwämme in die Seitenkästen, Motorstop Failsave von A.M.S., FG Luftfilter und Walbro 813 verbaut.

Selbstbau Dreck/Staubschutz für Seili, Luftfilter und Chassis angebracht

Steuern tue ich das ganze mit einer 2,4 Ghz Sanwa MX3 Funke.

Hier mal ein paar Bilder:

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Hier ein kleines Video von der Erstfahrt.

Spur, Sturz, Vorlauf müssen noch richtig eingestellt werden (Baukastensetup)

Vergaser muss noch richtig an's Reso angepasst werden.


http://www.youtube.com/watch?v=f8Knc1bDVG4


Und hier noch ein "paar" Fragen an euch bezüglich Fahrwerk, Reifen u. Diverses.

1. Mit welchem Öl fahrt ihr vo. u. hi. in den Dämpfern, welche Federstärke u. Vorspannung?

2. Welches Setup fahrt ihr, Sturz, Spur, Vor/Nachlauf?

3. Welche Reifen könnt ihr mir für vo. u. hi. empfehlen, Straße und Gelände?

4. Wieviel Bodenfreiheit hat euer Baja?

5. Ist der Umbau auf 4Kant zu empfehlen, um Reifen u. Felgen von anderen Herstellern zu fahren?

6. Bringen Spurverbreiterungen was?

7. Wie habt ihr das mit dem Laden des Empfängerakkus gelöst, Tamyja

Stecker angelötet?

8. Welche Übersetzungen kann ich fahren?

9. Wie kann ich die Bremse leistungsfähiger machen, was brauche ich alles dafür?

Fragen über Fragen 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Für eure Antworten schon mal Danke im Voraus

Gruß
Jürgen

servus .....und ein herzliches willkommen erstmal ......
.....eine gute entscheidung , das du einen SS gekauft hast , und wie ich sehe schon mit lecker tuning versehen .....
also zu den reifen ..... die hostile nightmare sind schon pervers haben fast überall irre grip und halten echt gut ..... wenn du rennen fahren möchtest dann ist es besser umzurüsten auf FG material , die sind eindeutig besser seitenhalt usw ....
mein kleiner hat jetzt schon gut 15kg auf den federn und die bodenfreiheit ist noch recht gut
zu dem tamiya stecker , da kauf die doch ein gutes ladekabel und gut isses
so zum setup oder übersetzung kann ich nur sagen ....testen ..... wo du besser zurecht kommst , das macht jeder etwas anders
und deine bremsen tunst du am besten mit einem drittem brembelag , oder du machst dir ne bremse auf die VA , ne günstige seilzug oder besser hydro auf die VA ....die krönung 4rad hydro .... die kann ich sehr empfehlen ....einfach nur hammer.....
..... schau mal bei bajaland , ML, monsterpower ..... da wirste locker fündig ......für den kleinen .....
mfg alex

Hallo und herzlich willkommen hier...

Hallo "Messerjocke",

darf ich Dir gleich den Tipp geben das Bidi-Reso zu teilen

Ich habe dieses Reso ebenfalls (damit dürften wir uns vermutlich hier ein wenig abheben von unseren anderen Baja-Kollegen ) und mich hat es nach drei, vier Überschlägen mein frisch verbautes BB-Kit gekostet.
Es ist kaum zu glauben, aber mir hat es tatsächlich eine Zylinderschraube abgerissen und da kam dann natürlich schön viel dreck rein

Der Motor lief dann nach dem Reinigen eine Weile wieder ganz gut, aber nun ist endgültig Schicht im Schacht. Tja, man bekommt eben nie den kompletten Sand aus den Lagern etc.

Bin mal gespannt wie du das Reso beurteilst.

Gruß
CSI-2

1. Mit welchem Öl fahrt ihr vo. u. hi. in den Dämpfern, welche Federstärke u. Vorspannung?
2. Welches Setup fahrt ihr, Sturz, Spur, Vor/Nachlauf?
3. Welche Reifen könnt ihr mir für vo. u. hi. empfehlen, Straße und Gelände?
4. Wieviel Bodenfreiheit hat euer Baja?

Das ist nicht pauschal zu beantworten, da es immer an der (Haus)Strecke liegt.... Gelände, Strecke, Kurven etc etc. Beim bashen ist das einfacher, dicke Federn rein und Vorspannung zuknallen . Selbiges gilt für die Reifen.

5. Ist der Umbau auf 4Kant zu empfehlen, um Reifen u. Felgen von anderen Herstellern zu fahren?
6. Bringen Spurverbreiterungen was?

Meiner Meinung, bringt der Umbau nur Vorteile, da Felgen und Reifen um einiges langlebiger und billiger sind, nebenbei hat man zig verschiedene Reifen zur Auswahl, die für jeden Boden was sind. Brauchst dann halt 2,3 Sätze Reifen, aber das rechnet sich.
Spurverbreiterungen bei 4 Kant braucht man nicht, einfach die mittleren (14mm lang) Vierkant nehmen und gut.... passt auch noch ne Bremsscheibe drauf.

8. Welche Übersetzungen kann ich fahren?
9. Wie kann ich die Bremse leistungsfähiger machen, was brauche ich alles dafür?

Bei dem Motor reicht locker die Stock Übersetzung.
Nimmste den Carbonbremsbelag (3 Carbonbeläge), gibts in diversen Shops (www.baja-land.de) z.B.

Was ist das für ein Filter und "Selbstbauvorfilter" ? Detailfotos ? Bin bei solchen Sachen immer recht skeptisch, wäre schade um den schönen Motor.

Hay Messerjocke,

geiler Baja mit ner geilen Pipe, die hab ich auch !!!

Wünsch dir viel SPASS hier im Forum!

So,

erstmal Danke für eure Willkommensgrüße und eure super Tips

@NightStalk3rDer Lufi ist ein FG Ansaug-Luftfilter für 1:6 Off-Road-Modelle komplett - Set + Luftfilteradapter für Zenoah G230

Als Vorfilter habe ich eine Stoffhülle von meiner Sonnenbrille genommen , die ich hinter dem Filter verknote.

Die Kombi habe ich schon ca. 5L in meinem CF gefahren gehabt und am Schaumstoff vom Luftfilter selbst noch nie Dreck gehabt (ich sehs auch nicht ein dafür 13€ + Versand zu zahlen)

Am Seili-Gehäuse habe ich eine Damenstrumpfhose (auch da seh ich die 25€ + Versand nicht ein) und den Motor von hinten mit Drahtgeflecht zugemacht.

Ich habe vorne das 40'er Öl drin, mit den Ramtechfedern und hinten habe ich zur Hälfte den Dämpfer mit 5'er und zur Hälfte mit 40'er gefüllt, auch mit den Federn.

Bodenfreiheit habe ich wenn ich die Vorspannmutter ganz runter drehe, 8cm vorne wie hinten.

Ich hätte ihn gerne noch ein kleines bißchen schneller. Wieviel Unterschied macht da die 18/55'er Übersetzung?

Weil von unten raus habe ich Kraft im Überfluss, sieht man auch glaube ich im Video.

Die Endgeschwindigkeit schätze ich mal im Moment auf 50-55 Km/h, die erreicht er auch auf ca. 15 Metern.

Ich habe ihn noch nicht gemessen. Habe aber eine Radarpistole und werde das bei Gelegenheit mal machen wenn mein Kumpel mit geht.

Mit der dritten Bremsscheibe hatte ich schon mal gehört nur weiß ich nicht genau wie das dann eingebaut wird.

Einfach den orangenen Spacer raus und den Carbon Belag an die Stelle?

Welche Stärke muss der Belag haben und wird das mit 3 Carbonbelägen nicht zu dick dann?

@CSI-2

Was meinst du mit dem Tip das Bidi Reso zu teilen

Das
Reso ist mit dem Motor den ich habe der Hammer, Kraft im Überfluss. Ist auch nicht ganz so laut wie das Bidi Reso das ich am CF hatte.

Das hat nämlich volles Rohr in den Himmel geröhrt

Also falls ihr noch Tips und Tricks habt, immer her damit

Danke nochmal.

Gruß
Jürgen

@NightStalk3rDer Lufi ist ein FG Ansaug-Luftfilter für 1:6 Off-Road-Modelle komplett - Set + Luftfilteradapter für Zenoah G230

Passt.... dichte den O-Ring im Luftfilteradapterset mit etwas Silikon ab. Also auf den O-Ring etwas Silikon und dann gleich reinschrauben.
Desweiteren um diesen offenen Stab wo der Luftfilter raufkommt am Anfang und Ende 10mm Schrumpfschlauch draufmachen. Das verhindert, dass der Filter seitlich Dreck ziehen kann (Passiert aber nur, wenn der Filter richtig böse zu ist, habe ich aber schon oft gesehen). Keine Angst, es bleibt immer noch genug Raum wo er Luft ziehen kann.

Die Endgeschwindigkeit schätze ich mal im Moment auf 50-55 Km/h, die erreicht er auch auf ca. 15 Metern.

Das kommt einem meistens immer nur so langsam vor, weil die Modelle so gross sind. Mit der Kombi ist auf alle Fälle mehr drinnen - vielleicht liegts nur daran, dass der Vergaser noch nicht richtig eingestellt ist. Der Motor dreht mit dem Bidi sicherlich wie Hölle.

Einfach den orangenen Spacer raus und den Carbon Belag an die Stelle?

Jop, und die anderen aufgeklebten Beläge werden auch gegen Carbon getauscht.

Super, dank dir für die schnellen Antworten.

Kannst du mir da irgendwie nen Link schicken von nem Shop der alles hat?

Und die genaue Anzahl, Stärke der Scheiben, Beläge, und diese Abstandsbleche?

Ich weiß nicht, ob man hier welche einstellen darf, wenn nicht kannst du sie mir ja auch per PN schicken, wär echt nett von dir

Achja, dann noch was zu der Bremse und Bremswelle. Macht es Sinn den Alu-Bremsbackenhalter und den Alu-Lagerwellenbock an der Getriebeplatte einzubauen?

Schon wieder Fragen über Fragen

Gruß
Jürgen

Carbon Bremse mit Alu Block - nicht lieferbar, aber frag beim Andre an wie lange es noch dauert
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/V01%5B04%5D

Alu-Bremsbackenhalter hat sich mit obigen erledigt

Alu-Lagerwellenbock ist jetzt nicht das wichtigste - kannst mal einbauen wenn zuviel Geld da ist.

das da ist wichtiger:
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/V01%5B02%5D
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T6821/SubProducts/%22T6821%20SV%22

Ich muss gestehen, hatte auch den Alu-Kupplungshalter von Integy, an dem gabs nichts auzusetzen.

Achja, http://hpi-baja.de/wbb/index.php?page=Thread&threadID=1700

Hallo Jürgen, und herzlich willkommen im Forum.
Hast dir ja schon einiges an Tuningteilen gegönnt.

Den Getriebewellenhalter würde ich nicht nehmen, wenn du dir was kaufen willst nimm besser die /SubProducts/%22T401[10]%20SV%22']Turtle Racing - Alu Getriebeplatte. Die habe ich auch drin und die ist echt super.
Ist sogar ein Fast Eddy Lager drinn.

Gruß Gerti

Den Integy Kupplungsträger habe ich schon drin.

Die belüftete Glocke werde ich mir auch zulegen, habe nämlich eine Elcon 4 Backenkupplung verbaut, da kommt man dann durch die Löcher auch zum einstellen der Einkuppeldrehzahl ohne alles wegbauen zu müssen, denke ich.

Brauche ich nicht noch bei dem Triple Carbon Brake Set ne dritte Bremsscheibe?

Ich raff das glaube ich nämlich im Moment nicht so ganz.

Erst kommt ein Belag, dann ne Scheibe, dann ein Belag, dann ein Belag, dann ne Scheibe und dann nochmal ein Belag?

ich steh grad echt voll auf dem Schlauch

Den Thread auf den du mich verwiesen hast, habe ich schon mal vorher durch Zufall beim stöbern im I-Net gelesen.

Hab ja auch schon weitestgehend alles umgesetzt.

Die Stabis hab ich nur vorne drin. Werden aber entfernt weil ich weder einen Unterschied merke noch sehe.

Werd dann den Pack in der Bucht einstellen, genauso wie die Original Kunsstoff Dämpferbrücke und die Achsschenkel/Querlenker vo. u. hi.

Wieder Danke

Gruß
Jürgen

@Gerti2503

Dank dir

Das ist natürlich ne super Alternative.

Oh man, das geht wieder in's Geld

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen und herzlich willkommen hier im Forum. Schönes Auto und schönes Tuning. Naja, bist ja auch ein "alter Hase" was den Modellbau betrifft. Bin schon gespannt auf deine ersten Erfahrungsberichte

Gruß Stefan

Servus Jocke .....wünsch dir hier viel Spass