Baja5B-SS21.01.2008 08:37
Hat schon jemand dran gedacht die ein-und auslasskanäle seines zylinders zu bearbeiten bzw. zu poliern oder gar den kopf 1-2 zehntel abzufräsen?
Hat jemand erfahrungen mit sowas? Bilder?
kamy21.01.2008 14:40
Ich hab schon mal daran gedacht!
Hab ich beim Pocket-Bike und Goped auch schon gemacht.
Wenn mir mal günstig nen neuer 23er übern Weg läuft...
iceman21.01.2008 14:41
Na hoffentlich hält das ganze auch!
Sl4yer21.01.2008 14:45
damal... als ich noch jung und wild war...
wir haben meim moped immer den zylinderkopf auf einer glasplatte achbeschliffen,natürlich mit schleifpappier drunter
glasplatte deswegen.weil sie sehr eben ist
naja... man war noch jung und wild .. hehe
kamy21.01.2008 14:49
Etwas Verlust hat man überall!
Aber die Gartengerätemotoren unserer Baja`s sind ab Werk recht zahm!
Da kann man noch viele Kanten glätten Damit das Gemisch strömungsgünstig in den Brennraum kommt und die Verdichtung erhöhen.
Und es gibt für die CY Motoren noch schicke Vollwangen Kurbelwellen.
Ansaug und Abgastrackt anpassen...
... Schon ist er fertig!
Baja5B-SS21.01.2008 14:58
Das werd ich demnächst mal angehn, ein-und auslasskanäle poliern bringt sicher was!
kamy21.01.2008 15:18
Auch die Übergänge vom Kurbelgehäuse zum Zylinder glätten bringt was.
Im Einlaß und Auslaß alle Ecken und Kanten glätten.
Und,und,und...
Baja5B-SS22.01.2008 13:56
Nächste woche bin ich wieder mit meinem baja vereint, dann werd ich den motor mal a bissal zerlegen und poliern!
madmonster22.01.2008 15:39
also ich würde beim motortuning sehr aufpassen. da kannst schnell mehr kaputt machen als es bringt. vorsichtig polieren dürfte nicht tragisch sein, aber kanäle und kanten direkt bearbeiten da würde ich schon aufpassen. nicht umsoonst haben gute tuner zu anfang viele motoren verbraucht...
kamy22.01.2008 16:00
Mit Kanten Glätten macht man noch nichts "kaputt"!
Die Sache wird erst Interessant wenn man anfängt die Steuerzeiten zu ändern!
Da an der flaschen Stelle etwas zu viel weggenommen und der Zyl. ist hin!
Man bekommt auch keinen "Hochleistungsmotor" im eigentuning aber original sind die Motoren soooo zahm da geht noch was!
Allein bei der Verdichtung! Da ist er original ja ne Luftpumpe!
P.S.
Die Kanäle sollte man nur glätten! Nicht auf Hochglanz polieren - dann hat man tröpfchenbildung!!
Baja5B-SS22.01.2008 16:20
Hast recht! hab grad mit meinem onkel gesprochen(mechaniker) Der zylinder ist ja nur gegossen und die ein und auslasskanäle sind bei der massenfertigung nicht bearbeitet weil das zu aufwendig wäre, nur minimal die oberfläche glätten dann entstehn nicht so viele verwirbelungen und der wirkungsgrad steigt!
madmonster22.01.2008 16:21
ich bin auf jeden fall auf die ergebnisse gespannt
kamy22.01.2008 16:23
Ich mach nachher mal Bilder !
Ich hab hier irgendwo noch einen "geplatzten" 23er liegen!
Da kann man die "Kanten" schön sehen.
kamy22.01.2008 16:51
Baja5B-SS22.01.2008 17:15
Ich werds euch berichten wenn und wie er wieder läuft!
