Vorderreifen hat sich selbstständig gemacht!

Bei mir hat sich heute das 2te mal ein vorderreifen verabschiedet, bei einem überschlag is einfach der sicherungsring davongeflogen!
Is das schon mal jemanden passiert? Oder hat schon jemand gelöst?

Wenn der Sicherungsring öfter wegfliegt hält er nicht mehr richtig!

Man kann in die Achse ein gewinde schneiden und das ganze mit einer Senkkopfschraube und passender Unterlegscheibe befestigen!
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Probiers mal mit einem neuen Ring! Kann sein das der nicht ganz korrekt ist oder das Material zu schwach federt. Bevor ich da grossartig bohre und schneide würd ich es ma so probieren.

Das mt der schraube werd ich machen, is ja schon das 2te mal das mir das passiert ist, war aber immer ein neuer ring!

War nur so ne Idee

Neuer Ring ist klar!

Aber an der Achse nutzt sich der Einstich ab (Kanten werden abgerundet) und dann hält der Ring nicht mehr zu 100%.

Bei mir dasselbe Spiel. Umso öfter sich das Rad verabschiedet, umso mehr nützt sich der "Ring" von der Einkerbung ab, umso weniger hält es logischerweise.
Habe es gleich gemacht wie Kamy (unabhängig), da ich erst jetzt diesen Beitrag entdeckt habe.
Scheint also wirklich alternativ die beste Lösung zu sein. Loch bischen größer bohren und M5 Gewinde reinschneiden.
Einziges Manko: Wenns hart auf hart kommt, wird jetzt wahrsch. das "Auge" draufgehen.

Gruß, Stefan

ich habs auch schon so wie kamy umgebaut, bei mir hat sich der einstich auch schon komplett abgenudelt...

ich hoffe es hält mir der schraube, getestet hab ichs noch nicht... kommt am sonntag.

Das ist wirklich eine gute idee gewesen aber aufbohren brauchst die löcher nicht das gewinde schneiden geht ohne probleme!

Hab zuerst beim vorhandenen Loch ein M4 Gewinde reingeschnitten und habe anschl bemerkt, dass ich keine passenden Schrauben zur Verfügung hatte, deswegen habe ich es aufgebohrt und ein M5 reingeschnitten. Da habe ich bemerkt, dass ich fürs Gewinde mehr "Fleisch" habe, als beim schon vorh. Loch mit M4 Gewinde. Reicht aber sicherlich aus.

Gruß, Stefan

@kamy Verdwendest du M4 oder M5?

Bei den SS Teilen geht nur M5, da das zenrtale Loch schon 4.2mm hat.

Wie wenns dafür ausgelegt worden wäre genau die kernlochbohrung von M5!

Wie gesagt, verwende ich M5. Mit dem 4.2er Bohrer habe ich das vorhandene Loch ein wenig aufgebohrt. Ein bischen Material wurde abgetragen.
Letztes We wurde übrigens auf der Strecke getestet, funzt jetzt einwandfrei. Evtl. Sicherungslack nicht vergessen.

Gruß, Stefan

Danke, das werde ich auch machen müssen. Die Schraube hat genug Freigang zum Querlenker, oder musstet ihr da auch feilen?