Tipps für Kraftstoff.....

Hallo Motorenfreaks,

bekomme hoffentlich nächste Woche meinen neuen Baja 5B SS und jetzt bin ich am überlegen, wie ich am besten den Krafstoff mische. Mein "Problem" ist, dass ich momentan in USA lebe und nur von dort das Material kaufen kann.



Habe eine Seite gefunden, Klotz oil unter Klotzclube -> Products -> RC-Products ist eine gute Auswahl an Betriebsmittel. Kann mir den einer von Euch ein Oil empfehlen, möchte auf keinen Fall ein falschen kaufen und einen Motorschaden riskieren.

Gibt es den dann auch etwas zu beachten beim Motoreinfahren? Denke mal, die erste Tankfüllung nur piano fahren, keine hohen Drehzahlen etc. Habt Ihr dafür noch Tipps?

Vielen Dank.

Grüße

Jürgen

Ich weiss nicht ob sich hier jemand mit diesen Ölen auskennt...
Aber das Castrol klick hier sollte es in Amerika auch geben...
Das fahren viele, da es ein sehr gutes Öl ist und hier an jeder Tanke gibt...

Vielen Dank für den Tipp mit dem Castrol Öl. Mit welchem Mischungsverhältnis fährt man den den Baja am besten? Wieviel muss ich dann von dem Öl auf ein Liter Benzin schütten?

Dann hätte ich noch eine andere Frage, da ich mich auch gerade mit dem "nötigen" Upgrades beschäftige, wie Kupplungsdecken und Pre Airfilter.

Auf der Suche nach einem Kupplungsgehäusedeckel habe ich folgende Teile bei DMM entdeckt:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5562/.f

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5030/.f

Sind das die Teile die ich für den Kupplungsdeckel benötige? Habe zwar schon einiges im Forum gelesen, aber bin mir nicht sicher, ob das auch die richtigen Teile sind.

Als Preairfilter habe ich folgendes gefunden:

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.764/.f

Passt der Filter?

Einen Failsaife habe ich mir schon gekauft. Was benötige ich den noch für den Anfang an Upgrades für meinen Baja?

Wenn alles klappt, bekomme ich meinen Baja am Dienstag

Grüße

Jürgen

Der Vorfilter passt auf alle Fälle! Ich würde dir auch nicht empfehlen den Stock-Filter auszutauschen. Andere Filter sind zu 95% zu für Glattbahner und nicht für den Offroad geeignet. Die lassen zu viel Schmutz hindurch...

Zum Kupplungsglockenhalter gibt es viele Theorien, ich habe einen drin, der Öffnungen hat, da durch den Hitzestau die Kunststoffabdichtungen der Lager im Halter geschmolzen sind.

Also das brauchst du mit Sicherheit nicht: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.5562/.f

Der andere Kupplungsglockenhalter ist okay. Vielleicht gleich noch die Vertigo Kupplungsglocke, die ist besser Verarbeitet als die Stock.
Der Outawears sollte auf den orginal Baja Filter passen. Den kannste auch soweit dranlassen, wenn du nicht gerade bei "Staubschlachten" fährst.
Zum Thema was du alles brauchst - oder auch nicht - viel Spass beim lesen :
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=Thread&threadID=1700
http://www.hpibaja.de/wbb/index.php?page=Thread&threadID=1762

P.s.: Mischung 1:25 ergibt 40ml Öl auf 1L Benzin

SolidBear schrieb:Der Vorfilter passt auf alle Fälle!

DER passt eben nicht... Das ist die kurze Version ! Hier der richtige: Vorfilter


Die restlichen Infos stehen ja bereits einen Beitrag weiter oben. Musst du nur noch ein /wbb aus den Links löschen, dann funktionieren die auch

Jo sorry stimmt Feischtel hat recht!

War mein Fehler...

Ich bin auf der Suche nach einem Luftfilter, aber komme irgendwie nicht richtig weiter, bei DDM gibt es zwar eine Menge, aber ich sehe den Wald vor lauter Bäumen nicht Habe das Forum auch schon durchsucht,

Bei DDM habe ich auch einige Airfliter entdeckt, aber bin mir nicht sicher, welchen ich nehmen soll......

Ist der Luftfilter ok?

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4514/.f

Ich denke, dass ich wahrscheinlich hauptächlich im trockenem fahre, Sand ,etc. und bin mir nicht sicher, was der richtige Luftfilter ist. Könnt Ihr mir da den weiterhelfen?


Mit welchem Mischungsverhältnis fahrt Ihr den Euer Auto? 1:25?
Grüße

Jürgen

1:25 ist völlig in Ordnung. Die etwas weniger fette Mischung von 1:33 ist aber auch noch vertretbar.

Der gepostete Link zeigt nur ein Aluteil, welches die Filterabdeckung vom Originalfilter ersetzt. Fürs erste reicht aber der Stockfilter mit nem Outerwears aus. Wenn du gleich in einen besseren Filter investieren willst, kommt eh nur der R&N Filter in Frage. So sieht der aus >> klick

Musst halt mal schaun wo du den in den USA herbekommst.


Ich fahre selbst oft auf Sand, ähnlich dem typischen Strandsand. Nur Wüstensand wird wohl noch feiner sein... Ich fahre allerdings nur bei ner Trockenschicht von max. 4cm. Da staubts net allzusehr... Da hält die Kombi mit Outerwears und Stockfilter auch ziemlich sicher.


Gruß

Filterspray gibt es von Shell für Schaumstoffilter, Polo od Louis hat das im Laden. Filter reinigen, kurz trocknen, einsprühen und etwas kneten (Gummihandschuhe od in einer Pastiktüte) .ca 10 min warten. Das Zeug klebt wie Sau und lässt keinen Dreck/Staub durch. Fahre im Motocross nur damit und hatte noch nie Staub hinterm Fiter!

also das beste öl das ich für meinem baja derzeit kenne ist ein motorsägenöl.
die sind speziell für hohe drehzahlen, gute schmierung und keine verrußung.
ich fahre mit Husqvarna XP oil.

ist wirklich der wahnsinn.man merkt den unterschied.
ich fahr 1:28. mir shell V-Power. hat 98 Oktan.
das öl kostet bei uns für den liter ca. 10 €.

bekommt man im wirklich gut sortierten fachhandel.
oder bei www.interforst.at

mfG
Max

hi und herzlich willkommen im forum!

die antworten auf deine fragen hast ja zum großteil schon bereits bekommen. zu deinem satz: ich kann leider nur in den usa kaufen... glaub mir, es gibt schlimmeres als teile für den baja in den staaten zu kaufen, vor allem wenn man da ist! wir armen müssen entweder bei händlern bestellen die aus den usa beziehen, oder selbst in den staaten einkaufen... beides ist vor ort mit sicherheit günstiger zu erledigen