Hilfe beim Motorumbau

Hi, ich habe mir einen 30,5ccm komplettmotor zugelegt.... ich habe bereits die antriebswellen gegen heavy duty wellen getauscht... was sollte ich noch tauschen um mir nix zu schrotten??? die antriebszahnräder sind noch die standart RTR (metall an de kupplungsglocke und kunststoff das große, diese habe ich vor zu tauschen wenn sie verschlissen sind...... was wird noch von nöten sein?? was könnte bei der belastung noch zerstört werden??

danke und gruß bastian

hast du denn nen RTR oder meinst du mit RTR nur original?

falls du nen RTR, also den lila baja hast würde ich sagen du tauscht das Diff gehäuse gegen alu. damit mein ich nicht das getriebegehäuse sonder das kleine zweiteilige plastik teil im Getriebe gehäuse...
durch die großen kräfte drückt das getriebe gerne auseinander und die zahnrder verkanten sich.

siehe beitrag zum thema "diff ist permanent gesperrt"

beim 30,5er kannst du die locker das 18er HD ritzel kaufen. mehr topspeed wenn du dort dann kühlkörper mit anbaust hast du auch keine probleme mit dem plastikhauptzahnran. eine sollbruchstelle MUSS sein.

das Hauptzahnrad geht eigentlcih nur kaput wenn die kupplungsbeläge runter sind und dadurch das Ritzel überhitzt...

hmm das klingt doch schonmal nach etwas.... kann mir den jemand ein bestimmtes diffgehäuse empfehlen???

wie ist der aufwand um das gehäuse zu wechseln??? hinbekommen sollt ich das keine frage nur wie ist der aufwand worauf muss man achten??

sonst muss ich nichts tauschen um es langliebiger zu machen???


gruß bastian

Hi Bastian,

ich habe AUG. 2007 einen RTR gekauft, und habe damals dieses Diffgehäuse von Turtle Racing KLICK in USA gekauft. (Da gab es ja noch nicht das ALU-Diffgehäuse vom SS). Ist zwar nicht billig, aber bin bisher nicht enttäuscht worden. Nach 30 Liter bisher keine Probleme wegen dichtheit oder sonstwas. Ein Umbau-Video gibt's auch von FastEddy KLICK. Wie das SS-Alu-Gehäuse ist kann ich dir nicht sagen. Da bräuchtst du aber für den Umbau noch andere Diff-Washers, da die unterschiedlich sind RTR-SS.

Wenn du das Getriebe-Gehäuse eh aufmachst um das Diff-Gehäuse zu tauschen, dann bitte noch den Plastik-Clip beim RTR-Getriebe-Gehäuse gegen ein Kugellager tauschen. Siehe Video von FastEddy ab der 5:25 min KLICK

Außerdem würde ich dir noch die Verstärkten Differentialwellen + Radachsen von Turtle Racing empfehlen (oder selbermachen), sowie die "Meaty Bones" Antriebswellen von Darksoul (ich weis das du die Heavy Duty schon gekauft hast, aber diese sind noch stabiler). KLICK

Gruß Bernd

PS: Eine Frage an die anderen, hat schon jemand die FLM Hardened Drive / Differential Shaft Kit KLICK getestet, weil für 45$ sind die ja fast ein Schnäppchen, die Turtle kosten als Set ja 92$.

Ich habe auch einen 30.5ccm Motor drinen und die Antriebselemente sind noch alle orginal und halten nachwievor