Baja 5B SS Neueinsteigerfragen

220 meter, alles top IM GELÄNDE und nich auf der strecke. was solls hat halt jeder seine eigene meinung! THEMAWECHSEL!!!!! bitte

noman schrieb:Solidbaer hattest du je ne Spektrum ? Ich habe sie und bin super zufrieden. Und alle Testberichte sind ebenfalls positiv.

Jo, ich hatte 4 Spektrum Anlagen (3 DX3.0 alle wieder Retour nach 60m war Schluss mit lustig und eine DX3R, hab ich immernoch für den 1/10 Flachbahn). Hab mir 3 mal den 1/10 dewegen kaputt gefahren! Also ich spreche aus Erfahrung Deswegen kann ich nur sagen

"Finger weg von Spektrum!"

Für den Anfänger und jemand der keine grossen Ansprüche an die Funke stellt, ist eine DX3R o.k.
Die Baja hat mittlerweile schon fast 3000€ gekostet. Da spare ich doch nicht an der Funke. Da spart man am falschen Ende... Da macht das Fahren ja halb so viel Spass...

Also ich weis nicht von was für Problemen du sprichst bei der Funke alle die ich kenne die diese Funke fahren sind vollstenz zufrieden.

Hallo und herzlich willkommen.
Gute entscheidung hast du da getroffen mit dem Baja.

Gruß Gerti

herzlich willkommen im forum und das is die beste eintscheidung wenns um modellautos geht ein HPI Baja

Hallo zusammen,

vielen Dank für Eure sehr hilfreichen Antworten. Ich wollte auf gar keinen Fall eine Diskussion um die Fernbedienungen hervorrfen......

Denke werde mir eine Futaba kaufen, bin mir nur noch nicht ganz sicher ob eine 3 Kanal oder eine 4 Kanal. Habe gelesen, dass man die vordere Bremse, wenn ich mal eine nachträglich einbauen sollte, auch einzeln ansteuern kann. Wie gesagt, bin auf dem Gebiet ein absoluter Laie. Habe gelesen das die Futaba ein eingebautes Failsafe hat, brauche ich dann keinen extra Failsafe mehr im Fahrzeug?

Wer hat den von Euch schon eine vordere Bremse eingebaut, wo greift die den und wird diese dann auch über den Kanal mit der hinteren Bremse angesteuert? Ich dachte, dass die vordere Bremse einen eigenen Kanal braucht und man diese dann mit der hinteren Bremse selber abstimmen kann. Dann können die Kanäle schnell eng werden, Gas und Serienbremse 1 Kanal, Lenkung 1 Kanal, Failsafe 1Kanal, Scheinwerfer 1Kanal und wenn ich dann mal die Vorderradbremse möchte, hätte ich keinen Kanal mehr frei.....

Dann habe ich gesehen, dass es Failsafe gibt, die einen eigenen Kanal benötigen und welche ohne eigenen Kanal, welche ist den besser?

Bis jetzt habe ich mir auch noch nichts gekauft, aber habe mich schon etwas informiert, aber wenn mir schon so ein schönes Auto kaufe, soll es auch kein Biligschrott sein und upgrade Fähig sein und möchte die Teile eigentlich dann auch nur einmal kaufen, nicht nach einer Zeit feststellen müssen, dass ich doch lieber das bessere kaufen hätte sollen, sonst kostet es am Ende doch mehr Wobei das Geld auch nicht so locker sitzt, aber ab und an muss MANN sich mal was gönnen

Vielen Dank für Eure Tipps

Grüße

Jürgen

Futaba ist eine gute Entscheidung! Mit dem Failsave in der Funke kannst du nur die Position der Servos bei Störungen bestimmen. Der zusätzliche Failsave über einen extra Kanal ist dafür gedacht um den Motor im Notfall (z.B. Servo-Defekt) abzuschalten.

Hallo,



jetzt hätte ich nochmal eine Frage zu den Bremsen. Da ich mir evtl. später die Bremsanlange modifizieren möchte, möchte ich gerne wissen, ob die Bremsanlage an der Vorderachse einen eigenen Servo benötigt.

Was haltet Ihr den so von der Hydrobremsanlage, aber was ich so im Forum gelesen habe, tendiert Ihr alle so zur Hydrobremse..... Habe auch etwas auf der Seite von AMS gestöbert, aber das Bremsenthema ist ein ein riesiges Kapitel..... Was ist den die beste Kombination? Oder soll man lieber später gleich zur 4 Whell Hydraulic Bremse greifen? Habe dort auch was gelesen von einem 2. Bremsservo.

Frage deshalb nach, da ich gerade am überlegen bin, ob ich mir eine 3 oder 4 Kanal Fernbedienung von Futaba kaufe, da doch ein ziemlicher Preisunterschied zwischen den beiden Fernbedienungen ist.



Grüße

Jürgen

Einen zusätzlichen Servo benötigst du nicht. An den Gas/Bremsservo kommt ein Zweihebelarm dran (ist normalerweise im Bausatz der Bremse bei) der das Gestänge der Brems von vorn zieht. Hydrobremse ist natürlich eine Supersache. Kostet aber auch leider das 3fache einer Bautenzug-Bremse. Viele fahren auch eine Bautenzug-Bremse, die funktioniert auch einwandfrei, die Einstellung ist unter Umständen ein wenig schwierig... Bei der Hydro-Bremse benötigst du den extra Servo für um den Öldruck aufzubauen.

zum thema 4 rad hydro ..... wenn du probleme damit hast frag mich einfach ...... mal nur so ..... du brauchst je bremse (achse) ein servo aber nur einen kanal die bremssymetrie stellst du über ein dualrate modul ein ...... indem du hinten normal einstellung lässt und auf der vorderen achse mehr oder weniger stark bremst , und das geht super mit einem dualrate (servoausschlag von 0-140% einstellbar extern im kaber zum bremsservo) ....... am besten gleich die 4rad nehmen ....besser ist das ..... und dazu noch ein traum von bremse .....besser als seilzug , eine symetrie mit der hinzubekommen fast unmöglich ...... ist nur meine meinung (hatte sowas viele jahre ..... nie wieder) ....

schau einfach mal in meine galerie.....

Ob man hinten eine andere Brems benötigt ist die Frage? Die Stock-Bremse mit Carbon Belegen verrichtet ihre Arbeit ausgezeichnet. Sie ist gut einstellbar und wenn man will blockieren die Räder auf jedem Untergrund. Was will man mehr?

den unterschied merkst du sehr schnell wenn du mal ne 4 radhydro mit einem mächtigen motor gefahren bist ...... glaube mir da sind die anforderungen etwas anders , aber sicher gebe ich dir recht das eine modifizierte originale auch super ist

SolidBear schrieb:Bei der Hydro-Bremse benötigst du den extra Servo für um den Öldruck aufzubauen.

is mir ja total neu denn ma brauch kein extra servo , und wenn man schon mit dem gedanken einer zusatzbremse spielt dann sollte man nicht am falschen ende sparen denn hier im forum gibt es sehr viele die schlechte erfahrungen mit den bowdenzugbremsen gemacht haben , ich persönlich hab die rwh/ams hydro drinne und die funzt perfekt

Hallo zusammen,

so langsam komme ich meinem Ziel immer näher

Wenn ich mir die Futaba T4PK bestelle, dann ist da die Fernbedienung dabei, der 4Kanal Receiver, eine Transmitterbattery HT5F1700B, ein Receiverschalter. Kann es sein das die Batterie für den Receiver da gar nicht mit dabei ist Zu welcher Batterie ratet Ihr mir den fürs Auto, bzw. für den Receiver?

Denke mich hat das Fieber langsam gepackt, aber habe schon gemerkt man kann sehr viel Geld dort reinstecken.......

Da ich momentan ja in USA lebe und mir da das Auto kaufen will, wollte ich Euch noch fragen, ob mir vielleicht einer einen guten Tipp geben kann, wo ich meine Teile günstig bekomme Vielleicht habt Ihr ja einen Link für mich



Grüße

Jürgen







Grüße



Jürgen

meine güte ........du lebst im schlaraffenland des baja tunings ....... aber schau mal hier vorbei .....http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/sc.12/category.27976/.f .....