Reicht euch der 26cc Motor aus???

Hallo

bin gerade dabei einen SS aufzubauen

hatte ja schon ein Baja mit 29cc Motor und Jetpro V2

Ich überlege ob ich aus dem 26 gleich ein 29 mache oder meint ihr das lohnt nicht


Ich möchte unbedingt die HPI Pipe fahren da diese für mich perfekt ist

Also mal raus mit der sprache

hier mal ein video von meinem alten Baja

vieleicht könnt ihr hiermal auch wenn es sehr schwierig ist vergleich


Video

Ich habe zwar keine persönlichen vergleich aber alter Spruch:

Hubraum kann durch nix ersetzt werden, ausser durch mehr Hubraum.

Nur irgendwann hat er soviel Leistung das er nur noch fährt wie ein Brummkreisel!

Was nützt es wenn er beim gradeaus Beschleunigen nur noch ausbricht und man beim Gasgeben in jeder Kurve Angst haben muß das er nen 180er macht..

Auf Teer mit passenden Reifen macht das vielleicht noch Sinn - im Gelände nicht wirklich.

Ich finde ja das ein gut eingestellter und optimierter 26er ausreichend ist denn so wie Kamy schreibt, wenns echt nicht mehr auf die Strasse zu bringen ist macht´s auch keinen Spass mehr!

ausreichend

Original von iceman
Ich habe zwar keine persönlichen vergleich aber alter Spruch:

Hubraum kann durch nix ersetzt werden, ausser durch mehr Hubraum.

Dem kann ich dir aber nur bedingt recht geben.

Wenn man mal die richtigen Autos zum Vergleich ran zieht. Mein größtvolumiges Auto was ich gefahren bin, war eine Dodge Viper SRT10. 8,1 l Hubraum und das Ding rennt wie Sau. Problem an der Sache: Auf der geraden kann man selbst untertourig einfach Vollgas geben und man hat eine gewaltige Beschleunigung. Heißt so viel wie, in allen lebenslagen genügend Kraft!! Aber genau das wird auch wieder zum Nachteil: Gehe auf die Rennstrecke, da wird diese Fahrt mit dem Auto zu einer Reise auf einer Kanonenkugel.
Warum ist der Porsche GT3 so ziemlich das beste Auto auf der Rennstrecke? Der hat nicht am meisten Hubraum, der hat aber den besteingestellten Motor, zusammen mit dem besten Fahrwerk, Gewicht, Lenkung, etc.

Oder aktueller Vergleich: Mercedes C63 (6,2 l Hubraum) gegen BMW M3 (4 l Hubraum). Der Mercedes hat Kraft im überfluß, rennt beim Beschleunigungsrennen jeden weg, aber auf der Strecke ist der M3 schneller.

An meinen Baja hatte ich auch einen 29ccm Motor, der war aber nur im freien Feld geniessbar, auf der Rennstrecke war der Baja sehr schlecht zu kontrollieren.

Fürs Gelände reichts aber auf der Straße brauchts mehr!

mir würde der 26er auch reichen, aber da ich einen 29er liegen hatte, kam der rein...

meine meinung ist, zu viel leistung kann man nicht haben ;-)
man muss das hald mit dem finger richtig dosieren können

oh mann das macht die sache nicht einfacher

schwierige entscheidung mh

Naja wens dich beruhigt ich will nen 30.5ccm rein, muss aber erst wieder sparen!

die experten sagen ja das der 26 im vergleich zum 29

1500 umdrehungen höher dreht

und zum 30,5 ca 3000

ich meine die rotekupplungsfeder die verbaut ist kuppelt doch erst bei 8000 ein

kann man das vieleicht vergleicht

26 mit roter feder = 29 die normale feder

ich seh mehr sinn in der höheren drehzahl wie von unten mehr druck oder was meint ihr ???

So kann man das nicht sagen!
Ist von mehr Faktoren abhängig! Du hast beim 30.ccm ja 7.5ccm mehr und das ist schon gewaltig was! Da ist nicht nur die Drehzahl ausschlaggebend!
Zum Vergleich eine Viper mit Hubraum geht besser wie ein BMW M3 mit Hochdrehzahlkonzept!
Außerdem verändert sich das ganze Drehzahlband!
Besser gehn wird sicher der 29er

Original von Chris
So kann man das nicht sagen!
Ist von mehr Faktoren abhängig! Du hast beim 30.ccm ja 7.5ccm mehr und das ist schon gewaltig was! Da ist nicht nur die Drehzahl ausschlaggebend!
Zum Vergleich eine Viper mit Hubraum geht besser wie ein BMW M3 mit Hochdrehzahlkonzept!
Außerdem verändert sich das ganze Drehzahlband!
Besser gehn wird sicher der 29er

Einspruch!

Es ist immer eine Frage von dem was man machen möchte. Auf der Rennstrecke ist der große Motor nicht immer der Schnellere!!

Stattgegeben!
Aber wer Hobbymäßig fährt, einfach Power möchte und auch die Verschleißteile bezahlen kann den 29ccm oder 30.5ccm rein!

Bei meiner Funke kann man das Gasgeben so einstellen das es egal mit welchem Motor dosiert ankommt. Wenn mein 29er da ist werde ich es ausprobieren.

Ich fand eigentlich den 23er mit dem Jetpro schon sehr gut. Ich denke das ist weniger eine Frage der Power sondern eine von must have.

Ich kann mir vorstellen das der Unterschied vom 23er (ungetuned) zu dem 29er heftig ist, aber der 26er wird bestimmt nicht als Underperformer gegenüber dem 29er zu bezeichnen sein.

Zum Thema Auto:

Bmw hat mir netterweise einen M6 für ein Wochenende gegeben (hab mir trotzdem einen X5 bestellt )

Die Viper habe ich mir mal geliehen (mach ich nie wieder) und den 911 Carrera2s hab ich mir schon mehrmals geliehen für Spurts durch Deutschland.

Am besten bringt der M6 die Kraft auf die Strasse dank der Elektronic, ohne Electronic würde ich sagen der Hubraumschwächste und Ps-Ärmste in diesem Trio der Porsche fährt Kreise um beide. Die Viper ist das beste Beispiel für etwas was durch Hubraum nahezu unfahrbar wird.

Ist meine Persönliche Meinung sry für den langen Text