29 ccm Big bore Kit Pfeil auf Kolben

Hi,

Mein Kumpel hat sich für denen FG MT nen 29ccm Kit geholt weil sein Kolben und Zylinder starke Riefen hatten.

Der alte Kolben hatte den Pfeil auf der Einlaßseite. Also hat er den neuen auch so eingebaut. Er hat den Motor auch schon angelassen. allerdings nur für ein paar Sekunden.

Hier wird geschrieben das der Pfeil zur Auslaßseite zeigen muß! So wie ich das sehen geht es bei der Markierung ( Pfeil, Dreieck oder Kreis) darum das die Erhöhung in der Kolbenringnut, welche dem Kolbenring erlaubt sich ganz zu schließen, gegenüber der Markierung auf dem Kolbenboden liegt und somit zur Einlass seite zeigt.

Der Kolben fährt auf der Einlasseite ja nicht soweit hinunter das man den Kolbenring sehen kann?! Auf der Ausslaßseite hingegen logischerweise schon. Wäre die erhöhung nun auf der Auslaßseite, könte der Kolbenring an der STelle leicht austreten und durch die Kante im Auslaßkanal Schaden nehmen.

Sehe ich das so richtig?

Die Markierung auf dem Kolben zeigt also eigenltich nur an wo die Erhöhung in der Kolbenringnut NICHT ist. Wichtig ist nur das die Erhöhung in der Kolbenringnut richtung EInlaß zeigt.

Pasßt das oder bin ich auf dem Holzweg?!

Gruß Flo

Der Kolbenpfeil zeigt zur Auslassseite ..... der Kobenring wird so eingebaut das die öffnung entgegengesetzt zum pfeil zeigt ..sprich richtung Vergaser Die Kolbennut ist für den Koblenring ....das der Ring auch Plan sitzen kann ....quasi die Kolbennut ist für die Öffnung des Kolbenringes anders kannst den ja gar nicht einbauen ......sonst geht ja der Zylinder nicht drauf ....... Also ...Kolbenpfeil immer richtung Auslass Alles andere ist ja Logisch

edit ..... kuck mal in meine Gallery da sind bilder drin vom Kolben

Hi,

Schon klar wofür die Erhöhung in der Kolbenringnut ist Ich wollte eigentlich nur genau wissen ob die offene Seite des Kolbenrings zur EInlaßseite zeigen muß.

Der Pfeil zeigt ja quasi nur an das Der Steg in der Ringnut auf der gegenüberliegenden Seite ist. Man könnte auf den Pfeil also auch verzichten.

Finde es sowieso quatsch mit dem Pfeil wenn da nicht wenigstens "AUS" oder "EX" dransteht..

gurß Flo

ne ne ...der Pfeil zeigt ja richtung auslass ....also ist der pfeil nicht dafür da das die nut auf der gegenüberliegenden seite ist ....ist nur logisch das die nut auf der anderen seite ist .... Ex oder Aus ist das selbe wie der Pfeil .... ....Ist alles Definition der Hersteller

Also EX Aus oder Pfeil immer richtung Auslass ......alles andere nimmt dann seinen Lauf wo auch immer die nut für den Kolbenring ist Ich denke nicht das die markierung bei irgend nem kolben fehlt ....also nur darauf achten und nicht wo die öffnung ist bzw. die nut...dann bist auf der sicheren Seite

Hi,

Entweder wir reden anneinander vorbei oder du verstehst mich nicht

Wofür ist denn der Pfeil da wenn er nicht dafür da ist um anzuzeigen der Steg in der Kolbenringnut auf der gegenüberliegen Seite ist??

Jetzt sag nicht er ist dafür da um auf die Auslaßseite zu zeigen Das er auf die Auslaßseite zeigen muß weiß ich. Aber warum ist das so? Der Kolben ist, so wie ich das sehe, bis auf die Kolbenrinnut symetrisch..

Bei nem Viertackter mit Ventiltashcen ist das Klar das er ne EInbaurichtung hat..

Nochmal zum besseren verständnis. WÄRE es egal wie rum der Kolben eingebaut wird WENN er keinen Kolbenring hätte ?


gruß Flo

nein nicht egal, es sei denn der Kolben hat kein Kolbenhemd/Fenster am Einlass und ist sonst im Einlass und Auslassbereich identisch. Der Nuppel in der Kolbennut ist in aller Regel immer in Höhe des Einlasses

Oftmals ist auch zum Pfeil noch ein "A" mit drann, aber sicherlich nicht bei Motoren die aus China oder USA stammen oder vielleicht A wie Exit ?

Hi,

Der Kolben ist aber doch bis auf den "knubbel" in der Nut symetrisch oder


Es muß doch nen grund geben warum der Pfeil auf die Auslaßseite muß. Ich habe oben geschrieben das es warscheinlich deshalb ist weil der "knubbel" auf der gegenüberliegenden seite ist und somit auf der Einlaßseite.

Das habt ihr verneint aber mir den richtigen Grund nicht genannt

Das führt zu nichts.

Können wir uns darauf einigen das der "knubbel" in der Ringnut auf die Einlaßseite muß und der Pfeil der richtung Aulaß zeigt ein Produkt dessen ist?


gruß Flo

Ich hab schonmal nix verneint flo, das war evtl. mein vorredner, wobei Dyna Dir`s auch richtig erklärt hat, nur wahrscheinlich etwas ausführlicher

Deine letzte Ausführung stimmt: Knubbel = Einlass und somit muss Pfeil auf Auslass zeigen

Hi,

diesen Satz meinte ich mit verneint :

" ne ne ...der Pfeil zeigt ja richtung auslass ....also ist der pfeil nicht dafür da das die nut auf der gegenüberliegenden seite ist "

Ok. dann ist ja jetzt alles klar.

Der "knubbel" muß auf die Einlasseite. Den Pfeil hätten sie sich auch schenken können. der ist nur zum besseren Verständnis


gruß Flo

was für ne wirre diskussion .
wenn der pfeil oder punkt nicht an der auslassseite ist dann ist das kit schon am ar...
sonst öffnet der kolbenring im auslass und wenn der kolben in richtung ot fährt knallt der ring gegen die oberseite vom auslass und frisst sich rein.

Der Kolben ist nicht symetrisch, die Kolbenbolzenbohrung ist minimal versetzt, also nicht mittig. Zweiteres, wie CHPH geschrieben hat mit dem Kolbebnring.

CHPH schrieb:was für ne wirre diskussion .

Mein Reden

Vielleicht hilft das hier weiter... ...
Umbau 23ccm³ auf 29ccm³ BB-Kit (CY-Motor)

verwirrend .....jetzt bau das ding so ein wie wir geschrieben haben und gut ..... ich frag ja auch nicht warum genau 200 noppen am reifen sind wo es doch 201 sein könnten und die wiederum genau symetrisch anliegen um 90° versetzt zur hypotenuse wenn man das dur 3,14 teilt ....okay ich übertreib manchmal aber bau den so ein ansonsten passiert das was CHPH geschrieben hat