5T out of the box alles ok

Hi, hab gelesen das in Amiland Fehler beim 5T waren. z,B Schrauben viel zu fest angezogen, ohne Sicherungslack verschraubt, Auspuff undicht, Stossdämpfer undicht, ganz wichtig : bei vielen kein Öl im Diff.!!!
Glaube obwohl Rtr sollte man den Wagen gründlichst unter die Lupe nehmen bevor Sachen kaputt gehen die nicht sachgemäss verbaut sind!

Gruss Ralf

Hmm wo hast du das gelesen?? Ich glaube die 5T Fahrer unter uns hatte die Probleme nicht in der Art oder??

Habe bisher auch noch nichts von solchen problemen gelesen.
Aber man kanns ja nie wissen.

Gruß Gerti

Bei hpibajaforum.com , sind ganze 4 Seiten mit kleinen und grossen Probs direkt nach dem Auspacken. Die meisten zerlegen ihre 5T und gucken alles nach. Beim 5b ss hat man ja selber drauf geachtet das alles perfekt ist!

Also so ein bisschen gucken ob alles schön fest ist, ist ja ok.
Aber das Diff zerlegen und nachsehn ob Fett drinnen ist, da hörts bei mir auf. Wenns dann kaputt ist reklamieren und Garantie anfordern. Wenn das nicht eingegangen werden würde, wäre das mein letzter HPI gewesen.
Also ein bisschen RTR möcht ich dann schon haben wenn ich ein Auto RTR kaufe!!
(Wenn ich ein ein 50€ Spielzeugauto bei Schlecker kaufe muss ich nix kontrollieren.... )

Also Hpi soll bei Garantiefällen topp sein! Werd (wenn ich meinen 5T) wohl zerlegen und alles nachgucken. Direkt ne Alukupplungshalterung,AMS Fs und ne gute Fb einbauen. Sind wohl die wichtigsten Sachen wenn man mal überall liest...

Hab auch im Ami-Forum gelesen..da haben sicher einige (viele) Probleme mit lockeren Schrauben, undichten Dämpfern und halt dem Diff, aber wenn mal mal schaut wie viele da nen 5T fahren und keine Probleme haben relativiert sich das ganz schnell wieder.

Bei meinem hatte ich jedenfalls keine Mängel out of the box

Schaut einfach die wichtigsten Sachen nach und habt spass damit!!!