MacMan10.01.2008 22:26
Wie aufwendig ist der Motorwechsel beim Baja eigentlich? Beim FG geht das ja ruck zuck.
Motorwechsel
lauber10.01.2008 22:57
beim baja dauert das etwas länger denk ich mal ( keine ahnung was beim fg alles ab muss )
beide bügel ab dann die ritzel runter , kupplungsglocke raus , hintere bremse lösen
so 30 min wirds schon dauern je nach dem was noch verbaut hast (andere hintere dämpferhalterung , reso, bodenplatte usw )
beide bügel ab dann die ritzel runter , kupplungsglocke raus , hintere bremse lösen
so 30 min wirds schon dauern je nach dem was noch verbaut hast (andere hintere dämpferhalterung , reso, bodenplatte usw )
Mater10.01.2008 23:02
Original von lauber
so 30 min wirds schon dauern je nach dem was noch verbaut hast (andere hintere dämpferhalterung , reso, bodenplatte usw )
30 min???
Glückwunsch und Respekt!! Das schaff ich nie in so einer Zeit.
MacMan10.01.2008 23:12
Sondern, Mater? Wie lange brauchst du so? Wie ist das übrigens wenn man nur den Zylinder wechselt, geht das ohne den Motor zu entfernen?
Mater10.01.2008 23:45
Den Motor muß du auf jeden Fall entfernen, da die Abdeckung gleichzeitig als Motorenbefestigung benutzt wird.
Grobe Anleitung zum Motorenwechsel:
- Karo wegmachen
- Stoßdämpferbrücke ab
- Käfig weg
- Reso weg
- Getriebe / Bremse weg
- Karohalter vor dem Motor entfernen
- jetzt so langsam an den Motor ran
Es ist immer ne Frage was man alles machen möchte. Ich z.B. mach immer gleich das Getriebe mit wenn ich schon am Motor ausbauen bin, heißt also auch gleich die hinteren Achsen ab und dort alles kontrollieren.
Insgesamt brauch ich nur zum auseinander bauen mehrere Stunden.
Viel Zeit braucht man am Anfang alleine mit den Schrauben am Motor, die sind alle mit Loctide gesichert. Ich hab Ewigkeiten gebraucht bis ich ne Lösung hatte. Falls die Schrauben noch nicht kaputt sind (und die werden seeeeehr schnell kaputt), gleich zwei Regeln beachten:
1. Benutze gutes Werkzeug!!! Hauptvoraussetzung
2. Schnapp dir nen Fön
Mit dem Fön ne ganze Weile die Schraube und das umliegende Aluminium erhitzen, dadurch wird der Loctide weich und man kann die Schraube sehr gut rausdrehen. Es geht nichts kaputt und man spart sich viel Ärger.
Noch ein Tip: Danach würde ich immer neue Schrauben verwenden!!!
Hab mir mal nen ganzen Satz Schrauben im Baumarkt gekauft. Heft vom Baja mitgenommen, alle Schrauben die dort erwähnt werden als Ersatz gekauft. Hat nicht viel gekostet, aber mir schon viel geholfen.
Grobe Anleitung zum Motorenwechsel:
- Karo wegmachen
- Stoßdämpferbrücke ab
- Käfig weg
- Reso weg
- Getriebe / Bremse weg
- Karohalter vor dem Motor entfernen
- jetzt so langsam an den Motor ran
Es ist immer ne Frage was man alles machen möchte. Ich z.B. mach immer gleich das Getriebe mit wenn ich schon am Motor ausbauen bin, heißt also auch gleich die hinteren Achsen ab und dort alles kontrollieren.
Insgesamt brauch ich nur zum auseinander bauen mehrere Stunden.
Viel Zeit braucht man am Anfang alleine mit den Schrauben am Motor, die sind alle mit Loctide gesichert. Ich hab Ewigkeiten gebraucht bis ich ne Lösung hatte. Falls die Schrauben noch nicht kaputt sind (und die werden seeeeehr schnell kaputt), gleich zwei Regeln beachten:
1. Benutze gutes Werkzeug!!! Hauptvoraussetzung
2. Schnapp dir nen Fön
Mit dem Fön ne ganze Weile die Schraube und das umliegende Aluminium erhitzen, dadurch wird der Loctide weich und man kann die Schraube sehr gut rausdrehen. Es geht nichts kaputt und man spart sich viel Ärger.
Noch ein Tip: Danach würde ich immer neue Schrauben verwenden!!!
Hab mir mal nen ganzen Satz Schrauben im Baumarkt gekauft. Heft vom Baja mitgenommen, alle Schrauben die dort erwähnt werden als Ersatz gekauft. Hat nicht viel gekostet, aber mir schon viel geholfen.