Traxxas Slash

Hallo zusammen,
wie befürchtet ist der Slash-Virus auch an mir nicht vorbei gegangen, ohne mich heftigst anzuspringen





Gefällt mir ausgesprochen gut und für ein 2WD absolut Klasse unterwegs. Kennt man ja vom Baja.

Bis dahin
Tom

Hallo Tom,

da du den Slash ja nun ein paar Tage hast, würde ich mich freuen einen kleinen Erfahrungsbericht von dir zu lesen.
Was mir auf jeden Fall mal auffällt, ist deine Karolackierung. Die ist ja nicht im Typischen RTR look. Hast du die selber glackt?
Auf welchem Untergrund fühlt sich der Slash am wohlsten?
Was ist dein Qualitätseindruck vom Slash?
Wie sind die Fahrleistungen im Stockzustand?
Was nimmst du als Energiequelle, LiPo´s oder NiMh?
Hattest du schon Schäden?
Sollte gleich zum Beginn etwas umgebaut werden?

Und was sonst noch so ist.

Vielen Dank.

Macht auf den ersten Blick nen guten Eindruck.
Ein Bericht wäre sehr Interessant.

Gruß Gerti

Peinlich, peinlich
Es stimmt, habe den Slash nun schon ein paar Wochen ....... bin ihn aber noch nicht wirklich gefahren. Die Strasse rauf und runter, sonst nix.
Trotzdem kann ich aufgrund der Erfahrungen von den Kollegen ein weing darüber erzählen.

Der Slash ist ähnlich aufgebaut wie sein kleiner Bruder Stampede. Der ist Slash ist allerdings wesentlich größer. Fast 60cm lang, der Gute.
Traxxas hat wieder sehr stabil gebaut. Standardmäßig muß erstmal kaum etwas geändert werden. SInnvoll wäre lediglich eine andere Ritzelabdeckung (von RPM) und es sollte der Motor festgeschraubt werden. Kein Witz, der ist bei der Hälfte der Auslieferungen nicht fest genug.
Dann noch ein paar Löcher in die Reifen gebohrt und gut ist.
Der Slash ist wasserdicht! Der Regler und das Servo sind wasserfest und der Empfänger liegt in einer dichten Box. Dem Motor ist es eh egal.
Trotz des 12T-Motors sind die Fahrleistungen nicht überragend. Für den Anfang aber sicher ausreichend. Der Regler verträgt 9,6V. Mit einem 8-Zeller NiMh oder 3S LiPo geht er dann recht gut.

Meine Karo ist eine Sonderedition. Leider nur in USA erthältlich (habe versucht den Deckel in Europa zu bekommen, gabs aber nicht).

Hoffe den Slash am Sonntag offraod zu testen. Berichte dann wieder hier.

Bis dahin
Tom

Na dann bin ich mal gespannt auf einen weiteren Bericht von dir.

Maddin und ich haben uns heute auch 2 Slash´s bestellt,evtl. kommen sie ja noch bis zum WE.

Was mich aber etwas stutzig macht, du schreibst er verträgt 9,6V, aber ein 3s hat doch 11,1V. Meinst du das geht dennoch?
Wir wollten ja eigentlich erstmal Stock Fahren, bevor wir die Motoren tauschen. Angedacht ist später vielleicht mal das VXL von Traxxas.

Wenn du ein paar Links setzen könntest, wo man an Ersatz und Tuningteile für den Slash kommt, wäre es echt klasse . Hier in Deutschland ist der Slash ja noch nicht so sehr vertreten in den Shops.

Soooooooo, war mal ein wenig unterwegs mit dem Slash.
Es lag noch ein wenig Neuschnee und es hat richtig viel Spaß gemacht. Der 2WD im Schnee verlangt nach 'nem ruhigen Zeigefinger.
Da der Slash knapp 60cm lang ist, macht er auch vom Fahrbild einiges her. Die weiche Federung ist Onroad nicht wirklich gut, konnte ihn aber leider Offroad immer noch nicht richtig rannehmen.
Eins ist aber klar geworden, wirklich lustig wird es erst mit mehr Power. Habe hier noch 'ne LRP Brushless-Combo liegen, die wird in den Slash verpflanzt.

Ich werde auch ein paar andere Reifen/Felgen aufziehen. Die originalen mögen scalig sein, aber viel Grip geben sie nicht. Mit den Felgen muß man mal schauen. Vorne und hinten haben sie natürlich (weil Traxxas macht das sehr gerne) ein unterschiedliches Offset. Ist zwar nicht mehr so viel wie beim Stampede, aber immerhin.

Ach ja, wunderbar wasserdicht ist das alles. Die RC-Box ist wirklich gut abgedichtet. Da muß ich mir für den BL-Regler noch was einfallen lassen. Irgendwo wird sich ja wohl noch 'nen Luftballon finden lassen.

Man sieht sich
Tom

Gefahren bin ich mit meinem Slash leider noch nicht, werde dies aber morgen hoffentlich hinbekommen.
Was du zur RC Box schreibst, kann ich nur bestätigen, die ist wirklich echt super abgedichtet.
Ich bin auch mal auf die Leistungsausbeute mit dem original Motor gespannt. Habe mir aber sicherheitshalber schon mal das Traxxas VXL Brushless Set bestellt, damit sollteder Slash ausreichend Leistung haben.
Leider weiß ich nicht ob das Traxxas VXL Set Wasserdicht ist. Ich denke, ein Luftballong über dem Regler ist sicher nicht so gut, wegen der Wärmeentwicklung, oder meinst du das ist ok?

Ansonsten bin ich von dem Teil echt beeindruckt von dem einfachen Aufbau das Autos.
Was ich nicht verstehen kann, warum soll das ein 1/10 sein? Der ist ja größer als mein Savage X.

Der VXL-Regler ist meines Wissens nicht wasserdicht. Ob das mit dem Luftballon klappt hängt davon ab, wie warm der Regler wird. Hat schon früher gut funktioniert. Evtl. aber auch mit Silikonlack o.ä. "abkleben". Es gibt ja streichfähige Dichtungsmasse. Mein LRP-BL-Regler ist definitv nicht wasserdicht. Da reicht es, wenn du neben einer Pfütze herfährst, dann gibt der fast schon auf
Na ja, ganz so schlimm vielleicht nicht, aber er ist schon empfindlich. Fahr' im Trockenen, dann bleibt der Slash auch sauber.

Bis dahin
Tom

Digger schrieb: Fahr' im Trockenen, dann bleibt der Slash auch sauber.

Aber genau für die Wasser und Schmutzdurchfahrten wollte ich doch den Slash. Mit dem Baja würde ich nicht unbedingt im Schlamm wühlen wollen, da ist mir die Reinigung zu aufwendig.
Deshalb der Slash, erst einsauen und dann unter die Dusche.

Hast ja recht, dafür ist er ja auch da.

Man sieht sich
Tom

So, erste Testfahrt ist vorbei.
Als erstes muß ich ja sagen, der Slash macht mir richtig Spaß .
Das Fahrverhalten ist sehr angenehm und auch das Fahrbild gefällt mir, sieht aus wie ein kleiner Baja 5T.

Aber was sich die Leute von Traxxas gedacht haben diesen Motor einzubauen und dann noch zu schreiben er macht mit dem Teil 30mph, dass kann ich nicht verstehen .
Der Motor ist sowas von lahm , so geht das wirklich nicht. Ich frage mich wie die das in dem Traxxas Videos machen. Ich bin mit einem 2S LiPo gefahren, aber so geht das wirklich nicht, kann es kaum noch abwarten bis mein VXL-Set kommt. Leider ist das ja nicht so schön wasserdicht.

Aber bis auf die Motorleistung ist das echt ein geniales Auto. Hier noch ein paar Bilder:

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Und hier der Grund, warum ich es schade finde, dass das VXL-Set nicht wasserdicht ist. Ach und übrigens, mit ca. 1 Kilo Schneematsch an Bord, ist der Original Motor total überfordert , der geht echt gar nicht.

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Schöne Bilder, ach ja, war ja heute mit meinem Crawler dabei.
Leider hat meinem Fahrtenregler der viele Schnee nicht in den Kram gepasst.
Ich glaube er hat den Geist aufgegeben. Aber sonst hats nen Mords Spass gemacht.
Freue mich schon auf meinen Slash, mit vxl.

Ja das mit deinem Regler ist schon nicht so schön, aber ich denke der heutige Nachmittag war eine Entschädigung für deinen Regler.
Und was sind schon 50 EUR im Weltmaßstab .

Hier noch ein paar Bilder für dich :

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TomD schrieb:Ja das mit deinem Regler ist schon nicht so schön, aber ich denke der heutige Nachmittag war eine Entschädigung für deinen Regler.
Und was sind schon 50 EUR im Weltmaßstab .

Hier noch ein paar Bilder für dich :

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Auf jeden Fall, wir spielen doch nicht im Sand hier.
Auf dem dritten Bild konnte ich noch kurz rückwärts fahren, danach war es vorbei.

Hey, sieht lustig aus.
Aber sag' mal, mit den Reifen im Schnee? Viel Traktion haben die aber nicht, oder?

Man sieht sich
Tom