Hilfe beim wechseln der kupplungsfeder.

Hallo leute, bin durch zufall auf das tolle forum hier gestoßen, hab mich angemeldet und direkt ne nen anliegen. Bin seit geraumer zeit im besitz eines Baja 5B, leider bin ich ihn nie viel gefahren....letztens wieder aus dem keller geholt und spass dran gefunden. nun möchte ich langsam anfangen mit ein wenig "tuning" bzw verbesserungen.

als erstes möchte ich die kupplungsfeder tauschen, ich denke das ist ein guter anfangen. Wenn ich richtig gelesen habe sollte eine 8000er schon perfekt sein. Er soll ja schön aus dem quark kommen. Als nächstes würde ich mit einen DDM tuning reso zulegen. Ich möchte in kürze ebenfalls die kupplungsglocke tauschen.

Ich bitte um viel hilfe vor allem in form von evtl ein paar fotos wie ich am besten die kupplungsfeder ausbaue und tausche. Bitte möglichst detailreich da es so am schnellsten geht. Ebenso wie ich die kupplungsglocke tausche.

ich danke euch schonmal 1000fach für eure hilfe.

grüße

Baja 5b RTR ?

ja korrekt :-)

Beim 23cc sollte es in der Tat etwas bringen, die 8000er Feder. Ich persönlich halte aber ab 26cc nichts mehr davon.

Da Ganze ist eigentlich nicht schwer:
-Getriebeplatte abbauen
-Kupplungsglockenhalter runter
Jetzt siehst du die Kupplung, als nächstes:
-Zündkerze rausschrauben
-Ein Stück dicke Schnur (Bitte weich, kein Stahldraht ) in die Kerzenbohrun einführen und Kupplung drehen, bis er blockiert, falls es nicht reicht, noch etwas mehr Schnur einfädeln.
Alternativ gibt es einen Kolbenstopper, der kostet aber so 10€
-Jetzt die Kupplungsschrauben lösen. Da der Kolben blockiert geht das gut.
-Auf die Sicherungscheiben und U-Scheiben aufpassen die auf/unter der Kupplung liegen
- Kupplung an einer Seite heben, andere Seite drehen, jetzt Feder raus und andere Feder rein
- Ist etwas mühsam das Teil wieder zusammenzubringen, ich schiebe die 2 Hälften immer aufeinander
- Kupplung wieder einbauen und Schrauben gut zuknallen... halt mit Gefühl

Das wars schon, ist wirklich nicht schwer.

Mehr detailreich geht nicht, und Fotos habe ich auch keine.... mit einer analytischen Vorgehensweise ist das alles kein Problem

Ja normalerweise garkein Problem :-)
Hab im SS auch die 6000 statt der 8000 drin - deutlich gutmütiger!

gutmütig , wer will schon ein gutmütigen SS, das muss fetzen

SS Stephan schrieb:gutmütig , wer will schon ein gutmütigen SS, das muss fetzen

Mh... naja also ich würde mir lieber ein etwas sanfteres Anfahren wünschen. Mit der 8000er Feder ist das Heck nur noch am hin und her schleudern wenn man mal aus dem Stand aufs Gas latscht. Das wäre mit der 6000er Feder nicht ganz soooo schlimm.

Gruß Max

war ja nur spaß jeder wie er zurecht kommt, was hat den der RTR für eine drinn ?

SS Stephan schrieb:was hat den der RTR für eine drinn ?

6000er halt. Die hab ich mir auch für meinen SS besorgt. Allerdings klingt die Montage nicht gerade einfach

Beim ersten Mal ist es immer schwer..... mittlerweile schaffe ich es in einer Stunde nen kompletten Motor inklusive Lager zu überholen.... mit Kaffepause.
Die Explosionszeichnungen helfen auch ungemein weiter das erste Mal

So habe jetzt mal meine 8000er feder eingebaut....muss sagen dank der beschreibung von NightStalk3r ****Baby-Baja-5B sich bedankt**** war es recht simple....war zwar doch noch etwas mehr zu demontieren (unterer bremsenteil, untere karo usw) aber habe knapp ne std gebraucht....knifflig war es wirklich die sehr starke feder reinzubekommen.... musste die backen auseinander hebeln um sie zusammen zu bekommen.....*aua finger*

habe mal ein testlauf gemacht und er süricht echt einiges schneller an...TOP.....

leider habe ich bei meiner zündkerze feststellen müssen das sie gebrochen ist...*sonscheiss* habe nur zum test sie so geflickt das ein testlauf möglich war...

brauche nun eine neue....*würg* was könnt ihr empfehlen? bekomme ich sie nur im modellfachhandel??? Bezeichnung??

sie sollte obenrum sehr kurz sein damit sie nicht wieder bricht......

Bekommste in jedem guten Motorradladen bzw. Kettensägengeschäft.

....und nimm am besten eine von CHAMPION.......zumindest hat mir dies der Händler meines Vertrauens empfohlen.

Ich habe hier eine mit der Bezeichnung RZ7C. Die Kerzen von NGK sollen, wenn sie mal mit einem zu fetten/öligen Gemisch konfrontiert wurden, dies sehr übel nehmen.

Gruß
Carsten