Trocken laufen des Motors möglich?

Moin Moin, habe euch ja erzählt dass mir mein Servo letztens durchgegangen ist und somit der Baja mit Vollgas auf dem Kopf gelandet ist ! Nach ca 5 sec (gefühlten 10min) ist dann ja der Motor von selbst aus gegangen( vermutlich weil kein Sprit mehr ankam ) Habe das heute einem Kollegen erzählt und der meinte dass durch sowas auch der Motor einen Schaden nehmen kann?! Habe dann gefragt warum, da der motor ja auch so als auf voller drehzahl läuft! Er meinte dann das es sein könnte dass der Motor nicht mehr genung "geschmiert" war da er ja mangels Sprit aus gegangen ist ! Ok, dass der Motor einen Schaden nehmen kan nwen ner net geschmiert ist ist ja einleuchtend aber er war doch auch sofort aus also kann er doch auch net ohne Schmierung gelaufen sein ?!

Bin bis jetzt nimmer damit gefahren da ich auf meine FS warte aber im Stand hat er mal keine Mucken gemacht ! Könnte trotzdem was dran sein ? Denke ja net

Mein 23ccm³ lag schon mehr als genug auf dem Kopf und ist ausgegangen...Nach ca. 8 Liter habe ich dann umgebaut auf 29ccm³BB-Kit und habe an dem 23 er keinerlei Schäden festestellen können...
So lange er läuft, wird er auch geschmiert...geht er aus, brauch er auch nicht geschmiert werden... ...
Geiler Satz...oder...

Grundsätzlich ist es bei keinem Motor zu empfehlen der keine Getrenntschmierung hat, diesen "Leer" zu fahren. Ist ja auch logisch, da Sprit = Schmierung / Sprit weg = Schmierung weg!
Deswegen habe ich auch bei meinen kleinen Nitro`s (und das waren nicht wenige :-) nie die Spritleitung zugehalten zum ausmachen des Motors, sondern immer das Reso mit nem Lappen zugehalten bis er aus war.
Darum haben wir beim Baja auch den Motor-AUS als Zündunterbrecher und nicht als Spritunterbrecher. Dreht der Motor zusätzlich noch auf Vollast und wird die Spritzufuhr unterbrochen KANN es auf alle Fälle zu ziemlichen Schäden in der Laufgarnitur führen. Unterschiede zu den kleinen Nitro`s sind natürlich noch die extrem hohe Drehzahlen der "Kleinen" Motoren, da kracht`s noch schneller!

Ich mache auf alle Fälle den Motor vor Spritende mit dem Unterbrecher aus! Da bin ich , denke ich auf der sicheren Seite!

P.S. Für die kleinen Nitro`s: Vom Conrad für knapp 3.- Euronen ein Rückschlagventil in die Resoleitung einbauen, dann läuft die Kiste völlig ungerührt auch auf dem Kopf weiter bis man selber vor Ort ist!

CU@ALL!

Verd... dachte ich wär erster....

@Mikel blöd wäre nur wenn er ausgeht WEIL er nicht mehr geschmiert wird!

Wenn der Motor von selber ausgeht ist das in der Regel nicht schädlich, erst recht nicht nach 5 Sek, auch bei voller Drehzahl.
Schädlich wirds erst, wenn der Motor ohne Last erheblich länger ausdreht (Wird ja gerne gemacht wenn der Motor hochgebockt eingestellt wird. Da sollte man nicht allzulange Vollgas geben).

Tank leerfahren ? Ja, ab und zu mach ich das selber. Aber kontrolliert im Stand, nicht beim fahren.

Ok, Danke! Glaube net dass er was abbekommen hat. Stellt sich die Tage raus... Aber wenn er im Stand läuft wird er wohl auch normal laufen....

also trocken laufen kann der Motor eingendlich nicht da Du ja,hoffentlich Mischöl in den Benzin,gibts oder mit Fertiggemisch fährst und wenn das Mischungsverhältnis stimmt kann nicht wirklich viel passieren,und die paar sec.wo der Motor ohne Last Hochdreht hält der kleine schon aus,glaub mir die kleinen sind robuster als man denkt,wir sehen es Tagtäglich bei uns in der Werkstätte an div.Motorsägen und Motorsensen.

Nur weil der Motor mangels genug(!) Sprit ausgeht, heißt das nicht, das garkein Sprit mehr im Brennraum war. Aber eben weniger, als für ein Zündfähiges Gemisch notwendig ist. Also ist der Motor ausgegangen, weil das gemisch zu mager geworden ist ... Schmierung sollte für die paar Sekunden noch genug da gewesen sein ... erst, wenn er länger zu mager läuft, wird er zuwenig geschmiert und nebenbei auch viel zu heiß ...

Gruß

Moin moin,

hab ein ähnliches Problem mit meinem Baja wie du 2009. Hab den Baja in einer Kiesgrube stehen gehabt mit laufendem Motor und dann ist der trotz Failsafe und Spektrum DX3S mit einem mal mit Vollgas losgebraust. (Ich erkenne jetzt wie wichtig ein Killswitch ist. Leider ist dieser erst aus den USA unterwegs zu mir und war bis gestern noch nicht in meinem Briefkasten )

Naja, gegen eine Baggerschaufel geheizt, überschlagen und dann in einem Graben auf dem Kopf liegend nach weiteren 5-10 sec Vollgas ausgegangen.

Der Motor dreht noch ganz normal, Kolben ist nicht fest und Kerze ist i.O. aber der Brennraum ist trocken. Ich habe dann ein paar mal versucht zu starten, aber ohne erfolg. Sieht auch noch immer so aus, als wenn kein sprit in die Brennkammer kommt. Ich werd mal alles auseinander nehmen und reinigen.

´Die Ursache lag wohl am Gas-Servo. Dieser kennt nur noch "Gas" Rückstellen geht nicht mehr. Nur von Hand. Die Funke und der Empfänger ist i.O. Kann es sein´, dass Dreck den Servo gekillt hat? Bin vorher einige Zeitr in einer dicken Wolke aus Gips gefahren Sah späktakulär aus, aber schein dem Baja nicht so sonderlich zu gefallen verständlich. Ich denke irgendwann hätte er auch keine Luft mehr bekommen, bzw. dreck durch den Vergaser gezogen. Naja, aus Fehlern lernt man. Ich hoffe nur der Motor hat es überlebt.

Jetzt heißt es erstmal neues Chassis (weil gebrochen) und einige Aufhängungsteile vorene neu. Aber eins kann man sagen. So wie der Crash aussah, kann ich von Glück reden, dass nicht mehr beschädigt wurde.