Baja sprang nicht an. Nix zu machen..

Hi,

War gestern wieder mit meinem Baja und 2 weiteren Großmodellen in der Kuhle.

Der Baja hat ca. 5 Liter durch

Hab wie immer getankt und dann versucht ihn zu starten. Nachdem er nach dem 2ten mal ziehen mit Choke nicht zünden wollte, war ich schon stutzig. Hab dann noch ein paar mal ohne Choke probiert aber er machte noch nichtmal anstalten zu zünden.

haben dann das übliche geprüft. Sprit kommt an. Zündfunke ist da. Grundeinstellungen, Kompression passt auch. Kerze war ziemlich nass also trocken gemacht und wieder probiert. Nix zu machen. nichtmal ne kurze zündung. Luftfilter mal komplett abgemacht und nen Bisschen Bremsenreiniger reingesprüht aber auch das hat nix genützt

Haben dann mal die Zündkerzen getauscht um diese auszuschließen aber die war okay. In den anderen Modellen lief die einwandfrei. DIe Kerze war nach einigen Startversuchen immer Nass.

Ich hab es bestimmt 2 Stunden versucht das DIng anzubekommen. außer ne fette Blase gabs aber nix

Hab dein eingepackt und meinen Savage noch ein wenig gequält.

Zuhause dann den Motor ausgebaut ( man ist das nen Akt ) Ich hab den Motor dann nochmal über Kopf gedreht und n paar mal am Starter gezogen usw. Den Vergaser hab ich komplett auseinandergebaut aber nix feststellen können und ihn wieder zusammengebaut. Auf der Seite des Vergasers wo das gestänge langläuft ( also in Fahrtrichtung rechts) war der Vergaser ein wenig siffig aber nix schlimmes

Auf einmal kam er dann wieder als wenn nix gewesen wär. Ich mußte zwar das Standgas ein wenig höher drehen damit er anblieb aber das wird wohl daran gelegen haben das der vergaser auseinander war oder wir ihn wieder auf Grundeinstellung gebracht haben.

Heute Abend bau ich dann alles wieder zusammen und dann mal gucken ob er läuft.

Ich habe da so eine Theorie. ist zwar ziemlich weit hergeholt aber wer weiß... Ich nehme den baja nachm Fahren immer mit in die Wohnung um dran zu basteln. Bei den Temperaturen im moment hab ich da in der Garage kein Bock zu. Meistens ist immer noch ein wenig Restsprit drinnen..

Könnte es theoretisch möglich sein das durch die Temperaturunterschiede sich der Sprit oder Die Benzingase im tank ausdehnen und ein überdruck ensteht der langsam aber sicher den Motor flutet? Von der einlasseite könnte es ja in den Motor laufen und das Kurbelgehäuse fluten. Ich habe sowieso ab und an ein Problem mit der Tankentlüftung.
Muß manchmal während der Fahrt den Tankdeckel öffenen weil der nen Vacuum zieht.

Ich muß mir mal ne vernünftige Tankentlüftung bauen..

Hattet ihr sowas auch schonmal?

Gruß Flo

also so wie sich das anhört is der motor einfach abgesoffen weil du hast ja geschrieben du hast ihn auf den kopfgestellt und am seili gezogen da kam sicher sprit raus und das erklärt auch wieso die kerze immer nass war

Hi,

Wir hatten aber auch in der Kuhle die Kerze raus und haben solange gezogen bis nix mehr rauskam.. Haben ihn allerdings nicht auf den Kopf gestellt.. Kann es daran gelegen haben?

gruß Flo

das kann gut sein hatte ich bei meinem Monster Beetle auch hab mal nur die kerze rausgedreht und dann ziemlich oft gezogen bis so kein sprit mehr rauskam aber er sprang immer noch nicht an.
zu hause hab ich ihn dann auf den kopf gestellt und ein paar mal gezogen da kam noch ordentlich sprit raus und er sprang auch sofort wieder an

Hm..

Dann wars wohl wirklich nur ne kleine Ursache und große Wirkung..

Hätt ich mir den ganzen Aufriss sparen können

gruß Flo

Könnte es theoretisch möglich sein das durch die Temperaturunterschiede sich der Sprit oder Die Benzingase im tank ausdehnen und ein überdruck ensteht der langsam aber sicher den Motor flutet? Von der einlasseite könnte es ja in den Motor laufen und das Kurbelgehäuse fluten.

Normalerweise entsteht nur ein Vakuum, wenn die TankBElüftung verstopft ist. Hört man dann an einem zischen wenn man den Tankdeckel aufmacht. Ein Überdruck hatte ich nochnie gesehen. Aber ganz ganz theoretisch kann es vielleicht passieren. Dazu muss der Motor allerdings laufen, der Vergaser lässt nicht so einfach Sprit in den Motor laufen (Auch nicht wenn man den Primer 100 mal drückt).

Entweder war er wirklich gnadenlos abgesoffen, oder er hat Falschluft gezogen, irgendwo am Vergaser.

HI,

Das mit der Falschluft hatte ich auch schon gedacht.. Aber das er überhaupt keinen mucks gemacht hat kam mir komisch vor..

Nein, basuafen kann er durch den Primer nicht. Dafür gibt es ja die Rücklaufleitung. Herscht aber in dem Tank ein Überdruck ( wie es bei Reservekanistern auch ab und zu der falls ist) dann liegt der Überdruck auch auf der Rücklaufleitung an.

Gruß Flo

McTwister schrieb:also so wie sich das anhört is der motor einfach abgesoffen weil du hast ja geschrieben du hast ihn auf den kopfgestellt und am seili gezogen da kam sicher sprit raus und das erklärt auch wieso die kerze immer nass war

Würd ich auch tippen....!!

flo16v schrieb:Hi,

Wir hatten aber auch in der Kuhle die Kerze raus und haben solange gezogen bis nix mehr rauskam.. Haben ihn allerdings nicht auf den Kopf gestellt.. Kann es daran gelegen haben?

gruß Flo

Ich denke, dass es trotzdem so war.
Ist mir auch schon passiert und ich hab ihn schon bis zu 3 mal umgedreht und am Seili gezogen bis er wieder angesprungen ist.
Keine Ahnung warum, ging aber dann wieder.
Für mich deutet aber schon alles darauf hin....

Am wochenende hab ich auch probiert zu starten nach 15min nx dann hab cih den Baja einma getreten und gezogen und geworfen
Und gezogen udn dann sprang er an..! Du musst deinen Baja respekt lehrehn wie nem Hund

Hm.....Ist das nicht Missbrauch einen Bajas, Vertoss gegen gesetz 17 Abs. 2b?
Da steht doch wer seinem Baja unrecht tut muss Ihn an Tigermax weitergeben.

ja danach gabs ja ne belohnung hunderte donuts aufm EIS
Ne aber als das Teil dann angegange ist hui das war geil..! Außeredm ham wir ihn vor dem SChlimmsten bewahrt 15cm tiefe Fütze mit Hundehaufen

Einfach nur Kerze raus und ziehen nützt meist nix.Normalerweise muß man die Düsen zudrehen und dann erst ziehen,denn der Motor bzw.der Vergaser saugt mit jedem mal ziehen über die Benzin an(Unterdruckbohrung gibt der Pump und Regelmembrane ja jedesmal einen Impuls dazu) und wenn die Düsen offen sind saugt er eben gleich durch auf den Kopf stellen bzw.seitlich legen hilft um den Motor schneller zu reinigen,danach Düsen zulassen Choke zu und Starten,springt normalerweise gleich aufs erste mal an Choke auf,laufen lassen bis er Abstirbt Düsen auf vorherige Einstellung Starten(ohne Choke da Motor ja schon warm)und freude haben.
Du kannst das ganz auch ohne Düsen zu machen,geht aber nur wenn Du Druckluft hast zum ausblasen des Verbrennungsraumes,aber wer hat das schon mit.........

hey leute,
ich habe das selbe problem wie flo, jedoch nachdem entleeren des motors (über kopf + ziehen am seili) springt er immer noch nicht an
die kerze zündet und den vergaser hab ich auch schon auf werkseinstellungen zurückgesetzt. auch den luftfilter hab ich komplett ab, selbst mit startpilot tut sich nichts
kann es sein, dass das selbstgebraute gemisch nicht der norm, sprich 1:25, entspricht? habe den baja erst seit kurzem und wollte eigentlich nur testen ob er anspringt, hab deshalb nur ne kleine mischung gemacht, möglicherweise liegts da dran?!

oder habt ihr noch einen anderen tipp für mich?

danke schon mal im voraus

gruß marc

hab den fehler gefunden, mit neuer kerze ist er direkt angesprungen