alex318.01.2009 19:21
Servus, habe jetzt doch nochmal ein paar Fragen zu diesem Thema. Habe eben in den Beiträgen zum Thema "Vergasereinstellung für x-can" ein bischen rumgelesen. Da wird empfohlen die Standgasschraube komplett reinzudrehen und das Standgas über die Low-Nadel zu regulieren. Wenn ich die Standgasschraube komplett eindrehe, dann entspricht das doch dem höchsten Standgas? Ebenso bin ich jetzt leicht verwirrt in welche Richtung denn jetzt der Vergaser fetter und in welche magerer gestellt wird. Ich dachte bisher im Uhrzeigersinn = magerer bzw. gegen Uhrzeigersinn = fetter.
Also wer kann hier nochmal genaue Erklärung bzw. Auskunft geben-
Grüße
Alex
NightStalk3r18.01.2009 19:27
Wenn ich die Standgasschraube komplett eindrehe, dann entspricht das doch dem höchsten Standgas?
Richtig
Da wird empfohlen die Standgasschraube komplett reinzudrehen und das Standgas über die Low-Nadel zu regulieren
Genauso isses. Sollte er bei guter Einstellung etwas rollen, kann die Standgasnadel etwas rausgedreht werden.
Ich dachte bisher im Uhrzeigersinn = magerer bzw. gegen Uhrzeigersinn = fetter
Passt so.
jonas 12318.01.2009 19:36
aber wenn ich die standgas schraube ganz reindrehe fährt mir der baja dan nicht weg?
Onkel Anton18.01.2009 19:47
Wenns so ist, dann drehst sie hald ein klein wenig wieder raus.... Ist nicht so wichtig. Sollte hald eher zu hoch sein als zu nieder.
NightStalk3r18.01.2009 19:52
aber wenn ich die standgas schraube ganz reindrehe fährt mir der baja dan nicht weg?
Nein, denn mit der Low-Einstellung beeinflusst du unter anderem auch das Standgas.
CHPH18.01.2009 20:08
ich glaub alex3 bekommt das in den falschen hals.
die standgasschraube wird nur vorerst ganz reingedreht dass man die low gut einstellen kann, weil dadurch das standgas auch beeinflusst wird.
hast du die richtige einstellung an der low gefunden und er dreht im standgas immer noch viel zu hoch dann kannst das standgas wieder runter drehen.
Josche30.01.2009 18:24
Danke
Jetzt habe ich es auch geschnallt. Das hilf einen weiter. Hab die SS Tröte gegen den Originalen gewechselt und werde jetzt mal den Vergaser nach stellen. Glaube nämlich das der Motor zu fett läuft. Hab Verrußungen an der Kerze und der qualmt wie Hund
Gruß Josche
