richtig tanken

Hallo Bernd,

hierzu eine E-Mail vom Castrol Kundenservice zu den 2T Ölen

Die Castrol 2T-Motoröle sind in ihrer Additivierung und den Grundölkomponenten sorgfältig aufeinander abgestimmt, d.h. neben den Leistungseigenschaften im motorischen Bereich wird natürlich auch das Mischverhalten und die Stabilität der fertigen 2T-Mischung (Castrol 2T-Motoröl + Kraftstoff) betrachtet.

Mit diesen Komponenten sind, sachgerechte Lagerung vorausgesetzt, Lagerzeiten von ca. 1-2 Jahre in der Regel kein Problem.

Eine sachgerechte Lagerung bedeutet, dass die Behälter dicht verschlossen sind und keine Feuchtigkeit eindringen kann.

(Technische Datenblätter unserer Produkte mit Angaben zur Lagerung finden Sie unter www.castrol.de "Datenblattsuche".)

Wenn die Behälter offen sind bzw. im schlimmsten Fall Wasser eindringen kann, kommt es zu einer Entmischung des Kraftstoff/Öl-Gemisches.

Diese Entmischung ist nicht mehr rückgängig zu machen.

Sie können dies prüfen, indem Sie eine Teilmenge entnehmen: die Mischung sollte komplett klar und frei von Trübungen sein.

Ist dies gegeben, kann die Mischung verwendet werden.

Gegenüber früheren Jahren hat diese Entmischungsneigung allerdings deutlich abgenommen, da heutige Ottokraftstoffe kein Methanol mehr enthalten.

Die "Lagerung" des 2T-Gemisches im Fahrzeugtank bzw. -kraftstoffsystem ist jedoch wesentlich kritischer als in einem geschlossenen Lagerbehälter.

Problematisch sind Faktoren wie Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen, Systemverschmutzungen, Kondenswasser, die Alterungsprozesse sowie Entmischungsvorgänge auslösen können, die letztendlich die Lagerzeit erheblich reduzieren.

Eine Beurteilung der konkreten Verhältnisse ist von hier aus nicht möglich, wir empfehlen deshalb den Angaben der Betriebsanleitung zu folgen, um eventuellen Problematiken vorzubeugen.

gruß benny

Hi benny,

das ist doch mal eine klare Aussage.
Verwende zwar Motul 800 off road, sollte sich aber ähnlich verhalten.
Danke für die Info.
Das ist das schöne, man lernt nie aus.

Gruß Bernd

Ja aber wer Lagert das Gemisch schon im Tank!?
Ich kann mir nicht vorstellen das jemand den Rest-Sprit im Car läßt!

Jetzt mal ehrlich wer leert den Tank schon nach jeder Ausfahrt aus?
maximal über den Winterurlaub (soll es denn einen geben).

(Ich weiß schon du hast es ironisch gemeint)

Oder gibt es doch welche die es machen?

Also ich für meine Person entferne den nicht verbrauchten Sprit nach jeder Ausfahrt!
Treibstoff raus, reinigen und auf den nächsten Ausritt freuen!

machst du das bei deinen PKW auch

Der PKW ist wohl kein 2-Takter - es sei den er fährt Trabbi!?

Und der Sprit im PKW steht nicht soo lange wie es im Modell sein kann!

Ich hab es im Rasenmäher (4-Takter) schon gehabt das er nach 4 Monaten nicht mehr angesprungen ist!

Neuen Sprit rein und er lief.

also so genau nehm ich das nicht, nachdem ich sowieso maximal 2 wochen pause hab zwischen dem fahren, ist es nicht so tragisch wenn bisschen sprit im tank bleibt.

@TVirus.

Eine Frage: Du schreibst Sprit raus, und dann Reinigen? Mit was Reinigst du den Tank? oder war damit der Baja selbst gemeint

...mich würde mal interessieren, welche Behältnisse oder Tank-Hilfsmittel ihr verwendet?

Wenn ihr zu jeder fahrt euer gemsich mixt, womit macht ihr das?
Gibt es da tolle Hilfsmittel/Flaschen evtl. aus dem "Kettensägen-Shop"?
Und wir macht Ihr den Tank leer?

Gruß
Loothy

Loothy schrieb:...mich würde mal interessieren, welche Behältnisse oder Tank-Hilfsmittel ihr verwendet?

Einen ganz normalen 5l Ersatzkanister von der Tanke

Loothy schrieb:
Wenn ihr zu jeder fahrt euer gemsich mixt, womit macht ihr das?

- leerer Kanister
- je nach Mischverhältnis Öl rein (z.B. 200 ml), läßt sich gut an der Skala an den Ölbehältern ablesen
- genau 5 Liter SuperPlus tanken

Loothy schrieb:
Gibt es da tolle Hilfsmittel/Flaschen evtl. aus dem "Kettensägen-Shop"?

hab selber noch nichts gesehen, aber weiß auch nicht ob man das wirklich braucht. Für meine Kettensäge hab ich auch nur einen Kanister (aber mit fertig gemischten Benzin)

Loothy schrieb:
Und wir macht Ihr den Tank leer?

fahren

...also beläßt Du den Sprit dann auch schon mal länger im Kanister mater, korrekt?

Dieser ist ja eigentlich auch luftdicht geschlossen und sollte somit doch auch kein Problem darstellen.
Das Mixen vor jeder Fahrt fände ich etwas umständlich.

Wie machen es die Anderen?

Loothy

Loothy schrieb:...also beläßt Du den Sprit dann auch schon mal länger im Kanister mater, korrekt?

Also es wird tatsächlich häufig gesagt, dass der Sprit nicht zu lange im Kanister belassen werden soll. Nur was ist nicht zu lange? Ein Monat, halbes Jahr oder ein Jahr??
Meinen Kanister verfahre ich im Sommer innerhalb kurzer Zeit, in den kalten Monaten ist er schonmal 3 Monate im Kanister. Ich hatte damit noch nie Probleme.
Ich weiß aber auch nicht wie es ist, wenn der Sprit mal ein Jahr im Kanister ist.

Es macht dem Sprit überhaupt nix aus wenn er ein jahr oder so in nem kanister is weil der kanister ja luftdicht verschlossen ist.

Bei meinen Kettensägen ist das auch so ich hatte noch nie probleme mit dem Sprit obwohl der immer übern sommer steht, meistens auch ein jahr oder gar länger

MFG

Tom

3 - 4 Monate sind sicher kein problem, nur sollte man das schütteln vor dem tanken nicht vergessen!