Test TGN Race Pipe mit ESP 30.5er

In erster Linie kommts bei den Rennen wohl auf das fahrerische Können und die Erfahrung an. Deshalb denke ich, dass wir Salvi erst mal hinterher tuckern...

Wie ich bereits schrieb hat ein leistungs- und drehmomentstarker 30.5er bei den Rennen wahrscheinlich den Vorteil, dass er im Gegensatz zu einem stock 23er etc. kaum an seine Leistungsgrenzen stösst. Ein weiterer Vorteil: Der etwas höhere Topspeed auf den Geraden, aber das macht auf eine Runde ja nicht viel aus.
Einen Vorteil bei der Beschleunigung wird er wohl nicht bringen, da diese ja durch den Grip der Reifen gegeben ist...

@erich wo haste du deine TGN Race Pipe in Nickel bestellt ich finde nur die normale

Jap die meisten Shops bieten nur die "normale" Version an. Abgesehen von DDM...

ah super danke schön

so war das nicht gemeint...klar macht es nicht so viel im rennen aus...da zählen erfahrungswerte und vorallem können um ein vielfaches mehr..das ist mir schon klar und wurde die letzte saison auch mehrmals bewiesen...

@erich...du kannst mir garnicht hinterher tuckern.... werde mich an den abschlepphacken befestigen...um dann in der zielgerade ohne zuerst zu blinken mich aus dem windschatten zu lösen und zu überholen...ja ja genau so mach ich das...