Simprop Intelli Bi-Power mit DDM 4200mah Hump Pack

Moin ihr Baja Verrückten

bin grad dabei meinen Akku Pack von DDM 4200mah -> KLICK mit dem Simprop Intelli Bi-Power zu laden
In der Anleitung steht das man ihn erst mit 4Amp 10min laden soll und dann Entladen soll!Bin nun beim Entladevorgang, aber wie sehe ich das der Entladevorgang beeendet ist? Wird das irgendwie angezeigt??? Danach soll man ihn sofort wieder Laden mit 4-5Amps aber is das net etwas viel von wegen Langlebigkeit ? Hat jemand Erfahrung mit dieser Kombination?

mfg

Dem intelli siehste schon an, wenn es mit dem Entladen fertig ist, bzw. es meldet sich.

4...5A Ladestrom entspricht ca. 1C, das ist für solche Zellen schon ok. Ich würde die Zellen allerdings nicht entlagen, Nimh Zellen brauchen das nicht.

Habe den Humppack auch, das Ladegerät nicht. Dafür aber einige Jahre Erfahrung im RC-Elo-Bereich.
Habe noch nie gehört, einen Akku erstmals mit hohem Strom für 10min zu laden und dann zu entladen
Hört sich für mich falsch an. Der Akku ist ein stinknormaler NiMh, also nix besonderes.

Zu deiner Frage:
nach dem entladevorgang sollte der Lader stoppen, meistens mit einem akustischen Signal. Im Auto-Modus wird er vermutlich wieder beginnen zu laden. Sollte aber in der Anleitung beschrieben sein.

Bis dahin
Tom

Hi,

erstmal danke für eure Antworten! Hier mal der Orginal Text der Akku Anleitung-> All Packs come partialy charged. Charge the Pack for 10minutes at 4amps and then discharge them. Immediately recharge the pack at 4-5amps.higher charge rates/peak detection value may cause the cell to vent wich will shorten the life of the pack....
Keine Ahnung aber die Hersteller sollten schon wissen was sie in die Anleitung schreiben oder? Nach Anleitung des Intelli BI-Power hab ich die Entladeschlussspannung auf 5.5V eingestellt (1,1V pro Zelle). Mal sehen was passiert

Servant schrieb:Hi,

Hier mal der Orginal Text der Akku Anleitung-> All Packs come partialy charged. Charge the Pack for 10minutes at 4amps and then discharge them. Immediately recharge the pack at 4-5amps.higher charge rates/peak detection value may cause the cell to vent wich will shorten the life of the pack....
Keine Ahnung aber die Hersteller sollten schon wissen was sie in die Anleitung schreiben oder?

Eigentlich sollte der Hersteller wissen was er schreibt, stimmt. Trotzdem sind das handelsübliche Zellen, die wie alle anderen auch behandelt werden.
Die erste Ladung sollte mit 1/10 C erfolgen (also hier mit ca. 400 mAh) um die Zellen zu formatieren. So haben wir das zumindest bei den schweineteuren Packs im Glattbahnerbereich gemacht. Die Jungs dort haben imho die meiste Ahnung von den Akkus.

Aber villecht bin ich ja auch gar nicht mehr auf einem aktuellen Stand. Ich hab den Akku wie oben beschrieben behandelt und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Nach 4 x laden/entladen gehen jetzt ca. 4800 - 5000 mAh 'rein.

Bis dahin
Tom

entladeschlussspannung muss auf 4,5v weil es normale belastbare sub-c sind.
und die erste ladung läd man mit ca. 300mah und entläd mit hohem strom.

Das Intelli pipt ein par mal und links oben blinkt dann "END" auf, egal womit es fertig ist.
Also ich lade meinem 7 Zeller 4200mA mit gnadenlosen 6Ampere. Funzt einwandfrei. Ausserdem bricht dein Intelli ja ab wenn du zu viel Strom reindrückst.
Bin super zufrieden mit dem Teil.
Nur weis jemand wofür genau dieses "CICELN" ist??
Und was da mit den Akkus passiert und wann man das tun sollte??

also etwas pflege brauchen auch die NiMh aber nicht sooooo oft wie die alten , alle 10 ladungen werden sie von mir entladen , so weis ich auch immer wie hoch die kapazität ist !!!!!! und du kannst die zellen auf 0,8V entladen , ist überhaupt kein problem (steht so in jedem fachbuch über akkus und lader) ...... also 0,8-0,85Vje zelle einstellen !!!!
mfg alex

edit @ anton ..... das heist regenerieren ........ also, laden-entladen-laden usw .....so oft wie du es eingestellt hast , damit kannst du alte akkus wiederbeleben

Und wann sollte ich das tun? Ich mein Ciceln?
Habs neulich mal gemacht mit meinem 7 Zeller 4200mH. Der wurde heiß dass ich ihn fast nicht mehr anfassen konnte.

also wenn ein akku warm ist , bedeutet das dass er die ladeenergie nicht mehr speichern kann und sie so in wärme umsetzt ....... achtung das könnte auch bald sein tod sein ........ hitze ist nicht gut !!!!
und regenerieren tust du einen akku immer wenn er nicht mehr die übliche leistung erbringt .......

die funktion bedeutet eigentlich nur dass du mehrere lade und entladezyklen einstellen kannst.
normalerweise entläd man seinen akku nach jeder fahrt.
ich benutze immer ein zyklus.
den lass ich einmal durchlaufen dass er am stück entläd und aufläd.
das kann man mehrmals wiederholen lassen, dann wirds zum pflegegang .

Ja aber wenn sie gar nicht warm werden dürfen, dann dürft ich sie ja nur mit 1-2 Ampere laden.
Heißt es nicht das 1,5-fache von der Akkukapazität? Oder ist das beim Cyceln anders?

Nur mit 1- 2 Ampere ist gut ich lad meine nie höher!

Finde wenn man mit weniger Ampere lädt bekommt man viel mehr rein!

Aber da brauchst doch dann ewig zum Laden oder nicht??
Ich lad immer ne gute 3/4 Stunde.

Naja ich steck in immer am Vortag an über nacht lädt er und am nächsten Morgen ist er voll!

Hab auch schon mit 0.2 Ampere geladen passte aber gleich noch mehr rein dauert hald dann 3 Stunden!