Doomgiver01.01.2009 16:21
Servus und ein frohes neues Jahr
Ich habe da eine ganz banale Frage die mir keine Ruhe lässt. Und zwar verbaut man bei der Montage der hinteren Radträger ja solche "Keile" mit der Nummer 2,3 oder 4. Dadurch stehen die Reifen/Felgen nicht parallel zum Chassis sondern angewinkelt. Jetzt meine Frage: Was ist der Zweck davon und der Nutzen davon?? Mir gefällt diese Stellung nämlich gar nicht und ich überlege ob ich ein Paar Keile planschleife und dadurch "grade" Räder bekomme?
MfG
Jörg
COSWORTH01.01.2009 16:55
Hallo!!!
Mit den Platten verstellst du die Vorspur. Wenn diese grösser wird müsste die Hinterachse in Kurven mehr Grip aufbauen!
Für Wettbewerbsfahrer sicher ne tolle Sache, ( ich merk das mit dem Tourenwagen auf unserer Teppichstrecke ) aber in der Kiesgrube machts sicher keinen Unterschied! Planschleifen würd ich das aber auch nicht, der Erbauer hat sich sicher was dabei gedacht
Ausserdem hab ich das bei keinem Modell gesehen!
Evel-Knievel01.01.2009 17:00
Du kannst glaube ich mit den 2er Platten die Spur so stellen das sie nicht wirklich gerade aber halt "mehr" grade sind. Solltest du nur auf Asphalt fahren ist es eventuell sogar ne Überlegung wert die Hinterachse grade auszurichten, aber im Gelände eher weniger.
Gerti250301.01.2009 17:09
Hallo,
Mehr Vorspur:
Stabiler beim Bremsen. Sanfter beim Herausbeschleunigen.
Geringere Höchstgeschwindigkeit.
Weniger Vorspur:
Mehr Lenkung. Aggressiver beim Herausbeschleunigen.
Bessere Höchstgeschwindigkeit.
Seht in der Bedienungsanleitung auf Seite 90
Gruß Gerti
McTwister01.01.2009 18:01
also ich habe es normal gelassen komme damit einfach am besten zurecht beim fahren und das bisschen was das an tospeed ausmacht is mir egal. aber jeder sollte es selber ausprobieren
Chris01.01.2009 18:37
Die Geradausfahrt wird auch schlechter wenn die Räder mehr parallel stehen!
Da beeinflusst ein kleiner Stein das ganze Fahrverhalten!
Doomgiver01.01.2009 19:59
Danke, mein Wissenshunger ist gestillt
@Gerti: Ich habe die Anleitung natürlich gelesen, und es klang für mich so - je weniger Vorspur desto besser. Deswegen machte es für mich keinen Sinn mehr Vorspur einzustellen. Ich wollte ja Aggressivität und Power
. Und ich dachte, gar keine Vorspur wäre noch besser. Naja, wieder was dazu gelernt.
@Chris: Danke, das hat mich auch interessiert, was passieren kann wenn ich die Vorspur ganz rausnehme.
@Evil-Knievel: Ne,ne, ich will schon ins Gelände. Sonst hätte ich mir ja ein Glattbahner geholt. Ich werde die 2´er drin lassen.
