Ritzelfrage?

HAt jemand von euch die beiden Antriebsritzel aus Stahl nach gerüstet? Kann mir
jemand welche empfehlen? Bei FG waren die ja Pflicht, wie sieht das bei dem Baja aus?

Noch nicht!
Werd das aber so schnell wie möglich machen da mein Plastik Ritzel schon ziemlich Zähne verliert!

Stahl ist immer besser als Kunststoff!
Habe mir die Speed Übersetzung genommen.
Bin aber auf Grund dessen das der Motor noch nicht eingefahren ist noch nie Vollgas damit gefahren!

Wo hast du die Speedübersetzung den her, und wie ist sie im Vergleich zu Standart Übersetzung?

Habe mir diese Teile in Verbindung anderer Tuningteilen aus den USA besorgt.
Inkl. Versand immer noch günstiger als irgendwo bei uns in Europa!

Diese Übersetzung bringt mehr Endspeed!
Original: 17/57 Speed: 19/55

Oder bei AMS die ham die auch!

Ja jetzt im Programm.
Jedoch Mitte Nov.07 noch nicht.
Darum aus den USA!

Und merkst du einen großen Speed zuwachs?

Kann ich noch nicht sagen da mein Motor noch nicht zu 100% eingefahren ist!

Ah, schade, wäre mal interessant gewesen.

Ist der Baja nicht eh schon so schnell genug!? Mir zumindest reichts mir ist das anpowern wichtiger! Jedem seinen Spass :]

Mir ist auch wichtig das er von unten raus anreißt wie ein Stier, jedoch muss ich gestehen, das meine beiden Maßnahmen (16ner Ritzel und Dominator) zuviel des guten waren. Ich denke 17ner oder gar 18ner in Verbindung mit Dominator ist in Ordnung. Oder auch 23iger + Stock Reso in Verbindung mit 16ner.

Feiner ist allerdings die Resovariante auch wenns teurer ist.

Anzug ist natürlich am wichtigsten, werde erst mal sehen wie meiner jetzt mit der HPI Tuning Pipe
geht. So original ist er auf jeden Fall zu langsam oben und auch unten rum!

Untenrum bringt die High-RPM Feder für die Kupplung schon einiges !

Hast du sie verbaut?