Federwege

Nabend

Hat es eigentlich irgendetwas aufsich, dass bei der Serien Einstellung der Vorspannung der Federn an VA und HA, die Nase des Baja vorn höher ist als das Heck?
Ich meine, macht das Handlingtechnisch was aus, oder was soll das bewirken?
Weil normaler Weise wenn man beschleunigt, geht das HEck doch schon von alleine Runter.
Wofür dann ein Keilfahrwerk umgedreht am Baja?

Gruß

Moin,
denke mal, es liegt nicht "nur" an den Federwegen, sondern mehr an der Gewichtsverteilung!
Ich fahre mit dem 26er und dem Sidedom, wenn ich jetzt Gas gebe, geht er vorne hoch ohne Ende!

Denke manchmal ein bisschen "Zusatz"-Gwicht auf der Vorderachse könnte nicht schade...

Wie das jetzt Federwegbezogen aussieht mit vorn hoch hinten niedriger weiß ich nicht. Aber wenn du offroad fährst und die Hinterachse zu hart eingestellt ist dann hüpft das Auto durch die Gegend wie n Hase. Dann hast Du wenig Traktion und kommst schlecht vorran. Vielleicht ist das deswegen so???



Schöne Grüße