Präzisions Messinglager

Hab schon im Forum gestöbert aber leider nichts über Messinglager gefunden
War grad im Bajaland stöbern und dann bin ich über die HRS - Präzisions Messinglager gestolbert.
Jetzt wollt ich wissen ob die schon jemand von euch verbaut hat und ob die Simmerringe an der
Kurbelwelle dadurch wirklich länger halten.

Halte garnichts von den Dingern. Die Simmerringe sollen den Dreck ja von den Kugellagern abhalten und Falschluft verhindern. Simmerring dichtet über 2 Gummilippen und Ringfeder ab. Bis die undicht werden, sterben zuerst die Kugellager.

Bei diesem Messinggelumpe wird über eine Spielpassung abgedichtet.... Das Spiel ist zwar nur im 1/100mm Bereich, aber es ist Spiel. Wenn Dreck reinkommt, läuft die Kurbelwelle ein und diese Messingdinger (Messing ist übrigends schön weich... kann man gut bearbeiten... schnelle Taktzeiten... aber für sowas taugts nichts). Soll heißen: Neue Kurbelwelle, neue Lager, Simmerringe, mit etwas Pech noch nen neuen Zylindersatz.

Für 27,50 bekommste einen Satz Top Lager und sehr gute Simmerringe.

Um einen Motor besser und schneller hochdrehen zu lassen braucht man ne erleichterte Kurbelwelle, vielleicht einen leichteren Kolben. Dieses ganze Tuningzeugs wie Vergaser und diese Messinghülsen bringt alles nichts.... ausser nen leeren Geldbeutel.

ne dann lass ich das mal lieber
Hätt ich eigentlich selbst sehen müssen das die Kurbellwelle dann nicht mehr 100% abgedichtet wird
War mal wieder der übereifer daran Schuld. Wollt noch ein wenig fahren bevor ich den Motor auseinanderneheme.
Hab gehofft das die simmerringe mit den Messinglager noch ein wenig länger durchhalten weil
mein motor sowieso schon ein wenig Falschluft zieht. Ich hab noch die original Kugellager und
Simmerringe drin die jetzt schön langsam ihren Dienst aufgeben. Das beste ist wohl wenn ich
mir neue Lager und Simmerringe kaufe.

Sicher dass er durch die Simmerringe Falschluft zieht und nicht am Isolator oder Vergaser ? Motor laufen lassen und mit Bremsenreiniger absprühen. Wenn er aus geht, haste die Stelle gefunden.

Die Simmerringe heben eigentlich solange gut, bis die Kurbelwellenlager Spiel bekommen.

Ich glaub eigenltich schon das er über die Simmerringe Falschluft zieht weil ich mal ne Zeit lang
mit nem Kaputten Lüfterrad gefahren bin.
Das mit den Bremsenreiniger wusst ich noch nicht werde ich auf jeden fall heut
noch mal testen.
Dane für den Tipp

@ NightStalk3r .... geil der tip mit dem bremsenreiniger als motortest ...... hatte ich auch noch nicht gekannt

NightStalk3r schrieb:Für 27,50 bekommste einen Satz Top Lager und sehr gute Simmerringe.

Könntest du mal eine Bezugsquelle schreiben, wo es die TopTeile gibt?

Die eine Sorte Lager gibts bei LW Racing:

http://shop.lw-racing.de/product_info.php?info=p3597_Kugellager--1-Paar.html
Sind die Orginal Zenoah Lager, die sind okay.

Hab hier gerade 10 paar Kurbelwellenlager rumliegen... sind aber nochnicht fertig.... muss ich noch was modifizieren.... heben etwas länger.... so 50 Liter aufwärts... werden frühestens nächsten Samstag fertig, wenn nicht erst in den Weihnachtsferien.

Etwas kompliziert bei einem Kugellager in den inneren Ring eine Fase reinzudrehen *g*

NightStalk3r schrieb:



Hab hier gerade 10 paar Kurbelwellenlager rumliegen... sind aber nochnicht fertig.... muss ich noch was modifizieren.... heben etwas länger.... so 50 Liter aufwärts... werden frühestens nächsten Samstag fertig, wenn nicht erst in den Weihnachtsferien.

Falsch!!!!!! Du hast nur 8 Paar Kugellager denn bei 2 steht " derspeer" drauf und der G-Power Mann wird auch noch brauchen

Jaja schon klar.... aber musste das Blitzdingsteil wieder nehmen.... sorry dafür