Lenkservo

Habe das Problem, daß mir innerhalb 1 Tankfüllung 2 Servoarme des Originalservos vom SS kaputtgegangen sind (obwohl ich den Servosaver nicht weiter zugedreht habe, lies sich auch einwandfrei bewegen). Sollte ich auf ein anderes Servo wechseln, da das originale keinen "Metallvielzahn" wie z.b. mein Hitec Gas/Bremsservo hat. Dachte an das Multiplex Rhino digi, oder was würdet ihr empfehlen. Sind die Multiplex Arme stabiler als die HPI Arme?

Ist denn der Arm glatt in der Mitte durchgebrochen, was ich mir kaum vorstellen kann. Oder ist nur die Verzahnung rundgenudelt.
Wenn die Verzahnung das Problem ist, ist ein Servo mit Metallausgang sicher eine Lösung, hier ist das Rino oder auch das Hitec eine Möglichkeit.
Das Rino ist das Stärkere, zumindest von den Angaben des Herstellers. Ich habe es aber noch nicht gehabt.
Zur Zeit bin ich mit dem Hitec unterwegs welches ein Aluservoarm mit bei hatte. Damit sollten alle deine Probleme der Vergangenheit angehören.

Wenn du mit der Suche etwas nach Lenkservos sucht, wirst du feststellen, dass die meisten auf das Rino schwören. Ich für meinen Teil fahre das Hitec schon ein paar Liter ohne technische Mängel. Mit der Stellkraft bin ich nicht 100% zufrieden, da würde ich mir etwas mehr wünschen. Aber es hat, auf Grund des mitgelieferten Aluservoarms ein gutes Preis/Leistungsverhältnis.

Hier die Teile von denen ich geschrieben habe:

http://www.hk-nitroshop.de/product_info.php?cPath=25_46&products_id=953

http://shop.ml-hobbyshop.de/product_info.php?cPath=2_4_12&products_id=3233

Ja, die Verzahnung war beides mal rund. Wobei ich gerade vom Reinigen des "Kleinen" komme und mit Erschrecken feststellen mußte, das die Lenkung extrem schwer ging. Scheint an den Kugelköpfen in den unteren RPM Querlenkern zu liegen, die sehr stramm sitzen. Kennt jemand das Problem?

das mit den servo ist so ne sache....
jeder schwört auf das, dass er eingebaut hat.
ich hatte auch das hitec servo drin und 2 mal ist mir das abtriebszahnrad verbogen.
ist meiner meinung nach einfach zu klein vom durchmesser. jetzt habe ich das rhino drin
und bis jetzt funktionierts einwandfrei.

Alles klar, wird dann wohl das Multiplex werden. Fahrt ihr alle Aluarme auf dem Rhino oder Kunststoff?
Das Problem mit den RPM Querlenker hat keiner ausser mir?

Bei RC-Tune gibts das Rhino Servoarm aus Alu. Aber bitte nur mit funktionierenden Servosaver nehmen, weil da gibts nichts mehr nach. Würde eher zuerst den Kunststoffservoarm nehmen bis er aufgibt.

bandit schrieb:Alles klar, wird dann wohl das Multiplex werden. Fahrt ihr alle Aluarme auf dem Rhino oder Kunststoff?
Das Problem mit den RPM Querlenker hat keiner ausser mir?

Also Bandit, ich schätze, das wird dein Problem sein. Ich für meinen Teil fahre seit ca.45l mit dem Stock-Servo ohne mechanische Probs. Werde es jedoch diese Woche rausschmeißen und mein Rhino verbauen. Lege mir dann das orig. mal auf spare hin. Man weiß ja nie. Sicher ist es nicht das Beste, aber bisher hatte ich wohl Glück damit. Habe Kollegen, denen das Teil schon nach paar Litern abgeraucht ist. Ich denke, du solltest, bevor du ein anderes verbaust erstmal deine Mechanik genauestens unter die Lupe nehmen.

Gruß Stefan

Tja, bei jedem ist was anderes defekt...Dabei haben doch RTR und SS die gleichen Servos drin. Bei mir ist jetzt auch das Lenkservo im A.... . Hört sich an als wenn im inneren die Verzahnung platt ist .
Da mein Baja vom August 2008 ist habe ich das Servo zu LRP geschickt und warte nun mal ab was passiert.
Habe zwar schon die Digi-Servos liegen, aber verschenken muss ich das Original-Servo ja auch nicht
Greetings Mikel

Mikel schrieb:Dabei haben doch RTR und SS die gleichen Servos drin.

stimmt nicht, beim SS wird das SFL- 10 MG mitgeliefert, wie man der Artikelbezeichnung entnehmen kann, ist hier ein Metallgetriebe verbaut
beim RtR ist lediglich das SFL-10 dabei...mit Plase-Getriebe

Gruß Fabi

Ich habe den ALU Lenkarm für den Rhino 4, doch ist er ettlich kürzer als der Originale - somit weniger Lenkausschlag links / rechts.

Hab den ALU-Servoarm von RC-Tune drinnen, damit hast du vollen Lenkausschlag.
Vielleicht mal mit Dual-Rate oder EPA etwas spielen oder haste noch die Werte vom Orginalservo drinnen ?

Der kurze Arm fährt bei links einschlag über den 0-Punkt der Lenkung, ich kann ihn natürlich vorher begrenzen - aber dann lenkt er eben nicht weit genug links - rechts ist ok.

Hab wieder den Kunststoff drin - nun ist es wieder ok und links / rechts gleich...

Mhh, komische Sache.

habe heute den alu servoarm von davesmotors eingebaut. funktioniert nicht richtig .ganz schlechter einschlag, obwohl alles auf max eingestellt ist

muss wohl auch den von rc tune bestellen............

FabiGD schrieb:

Mikel schrieb:Dabei haben doch RTR und SS die gleichen Servos drin.

stimmt nicht, beim SS wird das SFL- 10 MG mitgeliefert, wie man der Artikelbezeichnung entnehmen kann, ist hier ein Metallgetriebe verbaut
beim RtR ist lediglich das SFL-10 dabei...mit Plase-Getriebe

Gruß Fabi

Und wieder etwas gelernt...
Danke Fabi