War das bei Euch auch so??

Hey Leuts,
habe ja meinen BigBore Satz Race Ported 29ccm und den Vergaser Wt810 endlich bekommen!! So habe jetzt alles eingebaut aber der Wagen will nicht gebe vorher 3 mal Gas damit die Beschleunigerpumpe Sprit rausrückt und dann kräftig ziehen aber der hat so Kompression das mir mein Starterseil 1000mal gerissen ist!! Bis auf einen kurzen Puster kam nix vom Motor?! Das ist doch nicht normal oder?? Oder liegts an dem vielen öl womit der Motor eingebaut wurde?? Hatte schon überlegt erstmal den Standart Vergaser drauf zu schmeißen damit der erstmal läuft?
Gebt bitte mal Tips ab!!
Danke Gruß Patrick

Ich habe bei mir jetzt auch vor kurzem den WT813 drauf gepackt, hab nen 29er Big Bore und nach 4 mal pumpen und
3 mal ziehen ging er an, das einzige was ich ändern musste war die Leerlaufdrehzahl.
Die musste ich ein wenig höher schrauben, also nicht an der Low Needle Nadel sondern an der Leerlaufdrehzahlschraube.
Also wie gesagt: 3-4 mal gepumpt und ab ging das Ding.
Hatte meinen Big Bore auch vorher mit Öl geflutet als ich Ich Ihn zusammengebaut habe. War kein Problem, nur das er ein wenig mehr für kurze Zeit gequalmt hat.

Gruß

Gut werde morgen dann mal das Seil neu einspannen und noch mal testen!! Hoffentlich habe ich nix falsch gemacht!!

stimmt ..also hab auch den big bore Satz ......springt genau nach drei mal anziehen an mit WT 813 .....bevor ich den zusammengebaut hab hab ich den zylinder mit dem öl eingeschmiert was auch in den benzin kommt ....funzt einwandfrei ........er hat muss ich sagen viel Kompression das heisst wenn viel kraft aufwendig ist um das seil zu ziehen ...deutet das hin das er gut Kompression hat .......wenn das mal überhaupt nicht mehr geht und du anziehen kannst wie du willst.....deutet das auf nen Fresser hin *g* ......

muss aber dazu sagen ....wenn ich am vergaser pumpe kuck ich genau das im Schauglas das ding gut gefüllt ist ....ich pumpe dementsprechend ist gefühlssache ..zuviel is nich gut zu wenig auch nicht .....kriegt man irgendwann raus ...und schon muss das ding rattern .......jetzt im Winter springt er aber schlechter an .....falls du Formel 1 damit fährst ...nimm nen heissluftföhn mit

servus ....hatte die selbe kombi montiert , und anfangs hatte ich auch das gleiche problem .......bei mir hat sich die zündspule gelöst !!!!! und leicht verschoben , wenn du nun den magneten vom schwungrad genau an der spule hast beim starten blockiert fast alles und du kannst auch ziehen wie ein ochse , hatte die falschen schrauben drin!!!! , dadurch hatten sie sich gelockert.......habe längere schrauben reingedreht schraubenlack drauf und jetzt hält die ganze sache ........ bau den seili nochmals ab und schau lieber nach ob alles super fest ist ca.0,3mm abstand schwungrad/spule ....

ALIX schrieb:bei mir hat sich die zündspule gelöst !!!

Jep war bei mir auch mal so, ich dachte schon an einen Kolbenklemmer aber ist nur die Zündspule runter gerutscht und hat sich am Magnet festgehalten

Grüüsss

Ansonsten hilft auch hin und wieder mal Kerze raus paar mal ordentlich ziehen...und erneut versuchen. Würd dir raten zuvor noch die grundeinstellung des vergasers vorzunehmen.

Kolben ist richtig rum verbaut also der pfeil oder punkt oben auf dem kolben ?

Danke für die Tips werde jetzt erstmal ein neues Seil in den Starter spannen und dann mal alles machen wie Ihr das sagt!!

@Peppi: Was für nen Pfeil am Kolben?? Bzw Loch??

also wenn du den kolben oben anschaust wirst du einen kreis oder ein dreieck am rand sehen !!!!! der muß dann richtig verbaut an der auspuff seite sein , sonst ....adios motor ..... .....bilder davon gibt es hier .....Der Motor von A-Z (noch in bearbeitung)

Motor lässt sich soper durchziehen hat halt soviel Kompression das mein Seilzug reist!! Und nix hält habe schon grade nen Schuhriemen verbaut aber der reist!! Aber wo kommt der Lüfterrad Mitnehmer hin ?? Gruß Patrick

Genau ALIX hats somit schon gesagt




Makierung auf dem Kolbenboden immer zur Auslassseite !!!

Mit der Kreuzschlitzschraube in die mitte deines seilzugstarters

Ach ja bevor ich es vergesse TeamFastEddy hat da auch paar hilfreiche videos bei youtube look:http://www.youtube.com/watch?v=MAzWd_e1Veo&feature=related

Und was passiert wenn das dingen nicht drin ist?? Dingen = Mitnehmer
Mit dem Kolben hättet Ihr mir auch mal sagen können als ich hier gefragt habe wodrauf zu achten ist?! Hoffentlich passt das!

also wenn du den auspuff abschraubst solltest du mit einer led lampe rein leuchten in den brennraum , dann solltest du auch den kleinen pfeil auf dem kolben erkennen können ohne den motor abzubauen .....wenn das nicht geht dann schraub den vergaser ab und schau den kolbenring an wenn du die kleine stoßstelle sehen kannst wo der ring offen ist .....dann ist ja alles ok ..... (langsam am lüffterrad den kolben in position drehen ......dann geht es leichter)

Okay danke schön!! Habe nach der 0 geguckt in dem ich die Kerze abgebaut habe!! Stimmt!! Nach Kolbenring muss ich mal sehen!! Aber dieser scheiß Lüfterrad Mitnehmer den habe ich verschludert Scheiße!! Wo bekomme ich sowas her?? Nervt mich alles!! Aber das Teil kommt doch ans Lüfterrad und nicht an den Seilzugstarter?!

und fukt jetzt alles bei dir?