Lenkarm Kit

Moin ihr bekloppten wollte mal horschen was ihr von nem Alu Lenkarm Kit haltet ?? Habe noch nicht all zu viel darüber gelesen! Bin halt gerade dabei en paar Sachen zu bestellen und da ist mir der von Integy ins Auge gefallen..... Was meint ihr ?? Sinnvoll ??

MFG

Martin

Streetfighter schrieb:Moin ihr bekloppten wollte mal horschen was ihr von nem Alu Lenkarm Kit haltet ?? Habe noch nicht all zu viel darüber gelesen! Bin halt gerade dabei en paar Sachen zu bestellen und da ist mir der von Integy ins Auge gefallen..... Was meint ihr ?? Sinnvoll ??

MFG

Martin

Da mir gerade mein Lenkservo gestorben ist und ich auch ein wenig Umbauen will kann ich mich der Frage nur anschließen
Greetings Mikel

Nimm den von GH, da geht wenigstens der Servosaver.

Wieso denn das ?? Funktioniert der bei diesem nicht ??

edit: Ist soen Teil aus Alu überhaupt lohnenswert `???

Hab das Lenkarm Kit von Integy gehabt, der Servosaver wollte nie so richtig, vor allem wenn er dreckig war, hat er geklemmt. Die Folge war ein Zahnradsatz fürs Rhino Digi und ein neues Gehäuse

achso ja ok ! aber sinn macht es schon dass man den Lenkarm aus Alu einbaut ?? Oder isses net unbedingt notwendig ?? Ist dadurch das Spiel in der Lenkung weniger ???

Sinnvoll, wenn du präzise Lenken musst, in Kurven z.B. Die Messingbuchsen bleiben die Schwachstellen. Wenn die Ausgeschlagen sind, ist auch in der Alulenkung Spiel.
Wenn alles neu ist, ist alles Spielfrei, und das merkt man auch deutlich.

kann man den mist net verkleben und nen saver drauf bauen der direkt aufm servo sitzt?

Also ich lese nun schon die ganze zeit hier im Forum einiges über den saver LOL aber habe net so wirklich geschnallt wie der funktioniert ! Wusste auch ehrlich gesagt garnet dass es sowas am baja gibt (bitte steinigt mich nicht :-) ) Habe den baja jetzt auch nicht da, muss mir das morgen mal genau anschauen wie der funktioniert *Schäm*

Das mit dem Servosaver direkt am Servo hab ich mir auch schon überlegt, nur es ist kaum Platz dafür da. Ich suche noch nach Alternativen. Am besten was mit einem Federring, der ab 24 Kg nachgibt. So was in der Richtung. Nix mit einstellen, das gibt wieder Fehler. Einmal isses zu locker, einmal zu fest.
P.s.: Der Servosaver ist das Teil mit der Feder an der Lenkung .

LOL ja das konnte ich schon rasulsesen aber wie es genau funktioniert muss ich moin mal gugge :-) aber generell kann man soen kit aus ALu empfehlen ?! Denke dass ich es dann mit bestelle !

edit : Kann man die Buchsen im alu lenk kit austauschen ???

da will ich mich auch mal kurz einklinken, Frage:Was genau verändere ich am Servo Saver wenn ich die Schraube rein bzw. rausdreh an Feder? Hab nämlich auch ein paar Probleme mit meinem Servo und will mal ein bisschen rumspielen.

Ich danke dir für deine Frage Bin auch schon ganz Ohr....

Schraube rein--> Federspannung wird größer--> Saver hebt bei größerer Kraft, also später aus

Schraube raus--> Federspannung wird kleiner--> Saver hebt bei kleinere Kraft, also früher aus