MADMONSTER "Texas Longhorn" Baja SS Lebenslauf

Mach doch mal ein Foto, interessiert mich wie der ausschaut.
Bei den Motoren ist es wirklich etwas verrückt. Entweder sie gehen bei den ersten Litern drauf, oder halten ewig. Korrekte Pflege vorrausgesetzt.

Hast du keine möglichkeit den zu reklamieren?
Ist doch eigentlich ein Fall dafür, oder nicht?

ja klar werd ich ihn einschicken, aber allein das ganze demontieren und nachher wieder montieren... schadensanalyse kostet hald alles eine haufen zeit und noch viel mehr nerven!!! und genau dass will man sich sparen wenn man in einen neuen motor investiert....

Ja, damit hast du natürlich recht. Ist echt ärgerlich.
Hab das Problem momentan mit ner Abzugshaube in der Küche....

FG hat den Motor auf Garantie repariert. bin nicht mal 3 tanks gefahren, jetzt ist der selbe schaden wieder aufgetreten. und das trotz neuem luffi, dichtungen etc...

der motor hat kein dreck abbekommen, war innen sauber aber trotzdem verrieben. und das obwohl ich rel. fett gefahren bin....

ich kanns nicht glauben.

MAdmonsters Baja bekommt jetzt einen CY 27ccm von DDM. bin gespannt wie das Aggregat geht...

Ist ja jetzt schon der 5te Motor den ich im Baja fahre ;-)
Dazu hatte ich schon 5 Verschiedene Resos, langsam kann ich auch ganz gut verlgeichen ;-)

Einen CY 27ccm oder meinste den zenoah G270? Mit den $ Kopschrauben und dem dritten Kurbelwellenlager?

einen CY 27ccm, so wie ich geschrieben hab. der ist bei DDM grad in aktion. Der G270 kommt noch nicht in frage... da gibt es noch zu viele ?????

Hallo!

So hier mal wieder ein aktuelles bild von meinem Baja!

Wurde heute aufgenommen. Der aktuell verbaute CY 27er hat sich bisher als glückgriff erwiesen. Brutale leistung und springt immer problemlos an. auch bei niedrigen Temps. ich hoffe das bleibt so.

Für diese jahr hab ich ev. noch den umbau auf eine Desert RAt 5T Karo geplant...

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schöner baja vor allem die schmutzfänger gefallen mir

Wo werden die den eig. Befestigt?

Danke, und seit neuestem fühlt er sich im winter richtig wohl.... hab eigentlich bei der kälte weniger schäden als im sommer. komisch ist aber so....

Am Achsschenkel wo die spurstange montiert ist und am oberen querlenker.

also ich hatte heute meinen ersten am baja die hintere obere stoßrdämpfer kappe hat sich komplett gelöst ud somti war der baja tiefergelegt und voller öl

So, heute war wieder mal ausfahrt angesagt.

unsere strecke präsentierte sich romantisch verschneit und relativ eisig.... die Dirtbuster Block reifen haben trotzdem erstaunlich gute traktion aufgebaut und so kam man trotz schnee und eis recht flott um den kurs...

gestoppt wurde die ganze aktion durch einen bruch eines vorderen querlenkers. ich glaub jetzt ist endgültig zeit für einen satz rpm!

naja hier noch die Bilder!

Hier die strecke VOR dem Fahren
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Hier die Strecke nach dem Fahren
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Baja zu Beginn...
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und hier das ENDE
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