helft mir schnell!!! (gasservo)

lieber enrico:

tief durchatmen, die ohrmuscheln zwischen zeigefinger und daumen kräftig reiben, das fördert die durchblutung und macht wach, hilft immer beim nachdenken. dann sagste ganz langsam und ruhig "woooozzzaaaaaa" ich hab ernste sorge du kriegst gleich nen herzinfarkt wenn du so weitermachst.. .draußen ist dunkel, da fährt man normalerweise kein baja, außer man hat nen sportplatz mit flutlicht oder dein baja hat flutlicht... ist beides net der fall: verschieb die aktion auf morgen... geht jetzt nen tee trinken und lies dir in ruhe deine anleitung durch (dazwischen immer wooozzaaaaa und ohren reiben).

morgen sieht die welt wieder anders aus... falls net... diesen thread gibt es auch morgen noch...

eine ruhige nacht trotzdem

Sorry Enricoffg, aber das ist jetzt ein bißchen wie die Nadel im Heuhaufen....
Lass Dir Zeit!

Bindstecker wieder gezogen? Leuchtet die LED dauerhaft grün?

ok
hab gerade nochmal gelesen jetz ne frage wie stekce ich den bind stecker ein und versorge den empfänger gleichzeitig mit strom???
ich komm nicht mehr klar will mich nicht einer anrufen und mit mir das zusammen durchgehen bis es funtzt ich dreh gelich ab!!!

alle servos abstecken ...bindstecker rein ..... auf gas oder lenkung den stromstecker rein und los geht es ........

Sorry aber mir fiel hierbei dieser link ein ==>>Hotline

geschaft!!!!
bin heizen
bis moin!!!
mfg enricoffg

........ na dann hoffen wir das nicht noch mehr probleme auftreten ........ und wenn doch , sind wir ja für dich da

@egdata

den find ich auch klasse:
In der Autowerkstatt

Lehrling: "Meister, ich soll doch Radmuttern mit 120 Nm anziehen. Der Drehmomentschlüssel geht aber nur bis 100. Soll ich erst mit Hundert und dann mit Zwanzig anziehen?"

Meister:" Du Volldepp! Und wenn Du ein 8er Loch bohren sollst, nimmst Du auch einen 5er und dann einen 3er Bohrer, was!"
Lehrling: "Nee, da nehm ich zweimal einen Vierer, da brauch ich nicht umspannen!"

rallyedakar schrieb:@egdata

den find ich auch klasse:
In der Autowerkstatt

Lehrling: "Meister, ich soll doch Radmuttern mit 120 Nm anziehen. Der Drehmomentschlüssel geht aber nur bis 100. Soll ich erst mit Hundert und dann mit Zwanzig anziehen?"

Meister:" Du Volldepp! Und wenn Du ein 8er Loch bohren sollst, nimmst Du auch einen 5er und dann einen 3er Bohrer, was!"
Lehrling: "Nee, da nehm ich zweimal einen Vierer, da brauch ich nicht umspannen!"

Sehr sehr geil

hey
nachdem ich gestern endlich alles geschaft hab bin ich erstmal auf nem parkplatz fahren gegangen!!!
konnte allerdings nicht lange fahren (10min) weils angefangen hat zu rechnen!!! aber total geil!!!
leider ist er zum schluss immer ausgegangen weiß noch nicht woran es liegt war schon so dunkel!!!
er ist immer abgesoffen wenn ich gass gegeben hab erst hater angenommen aber dan direkt danach brup aus!!!
weiß einer so was es ist??? sonst werde ich den vergaser später mal auf werkeinstellung setzen hatte ich garnicht gemacht!!!
würde sooooooooooooooooooooooooo gerne jetz wieder heizen gehen aber regnet immer noch !!!
mfg enricoffg

ja....... genau , mach erst mal die werkseinstellung , fahr den motor erst langsam mal ein und dann geht es an die fein justierung des vergasers ...... wie das geht steht auch hier im forum ...... einfach oben suchbegriff eingeben und finden ...... wenn nicht dann fragen
....ich merke schon ....der virus hat dich ganz schön im griff ........

ja das kann man wohl sagen, steh die ganze zeit am fenster und saber die scheibe voll, wann es wohl endlich auf hört zu regnen und trocken ist
leider gibt es keinen schönen platz hier der mir einfehlt nur ein großer platz wo sonst trödelmarkt drauf ist der ist aber staubig und leigen auch viele kleine steinchen rum!!! ich hab den motor noch nicht zu gemacht wo das lüfter rad ist mit dem gitter, ist das schlimm oder sollte ich lieber dann nicht darauf fahren??? den luftfiler und den seilzugkasten können ich ja mit ner strumpfhose bedecken!!! meint ihr das so schnell was passiert oder ist das nur bei extrem bedingungen gedacht?? womit hält das kleine gitter am besten silikon???
mfg enricoffg

....... ruhig blut brauner .... das mit dem regen wird schon wieder ......
du brauchst nicht sofort feinfilter am seili auf dem stockfilter baust du am besten einen redneck rein und gut isses ...http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T124
und am seili macht man es am besten mit einen klettverschluß !!! ..... wenn du nicht selbst basteln möchtest nimm am besten sowas ...http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T115/SubProducts/%22T115%20orange%22
mfg alex

und was ist mir der öffnung unten am motor wo das luftrad ist wo ihr das gitter vorklebt ist das am besten wenn ich das sofort mache oder ist das eher für den brutalen einsatz gedacht??? und womit klebt das gitter am besten??? welches gitter nimm ich am betsen also wie groß bzw wie klein bie müssen die maschen sein???
mfg enricoffg

da sind sie ja wieder die alten probleme ..... macht du sie zu .....und fährs auf wiese und laub , ist alles sofort dicht und dein motor bekommt keine luft und stirbt etwas später an den hitze schäden ........ lässt du alles offen , kommen oder könnten steinchen rein und hauen dir das lüfterrad kaputt , dann hast du gleich noch ein problem .....ne kleine unwucht die dir die kurbelwelle usw schädigt und er bekommt dann , mit zuwenig schaufeln , ja auch weniger luft ...... ein kleiner kreislauf , egal was du machst .....du machst es immer falsch , also ich fahre schon immer offen habe ab und zu mal ne schaufel verloren ....ist mir egal wenn es zu extrem wird , dann tausche ich halt das schwungrad und gut isses .......