Neuen Motor Vieleicht holen

Servus

Bin am überlegen mir en neuen motor zu hollen für mein babey wen ich schon am umbauen bin,habe da von baja land an den motor gedachtCY - 29ccm Tuningmotor incl. Kupplung & Vergaser WT-668 . hat jemand den motor bei sich verbaut shon,damit erfahrung,oder tuagt der nix im gegensatz zu meinem originalen 26ccm wo drin ist. an resorohr ist dann en ddm dominator verbaut.

Ich denke mal der wir dwohl von derLeistung her wie ein normaler Big Bore sein!? Kann nicht erkennen ob da irgendwas besonderes Leistungsmässig an dem gemacht ist......

Ich hatte einen 27er Headkit Motor, war ganz ok. Aber der Preis ist schon ein bissel übertrieben. Meiner kam damals 159€, mal gucken...haa hier isser da gibts auch den 29er. Also der 27er ging schon ganz gut, aber gegen meinen 29er Speedtec hat der null Chancen. Wenn du bereit bist 260€ für nen Chinamotor auszugenben dann guck doch mal bei lw rein. Der kostet nicht viel mehr aber geht wie Sau. Gut mein Sikk war nur nen 27er aber getuned ist da nix, der hat einfach nur ne größere Bohrung sprich anderen Kolben und den 2 teiligen Zylinder. Die Speedtec Motoren sind komplett bearbeitet, ruf dort mal an, die können dich auch beraten.
Also ich würde mir nicht nochmal den 27er Sikk holen, und ich bezweifle das der 29er so viel besser ist. Das preiswerteste was du machen könntest ist doch das ported GP290 Headkit, dass gibts doch auch beim Andre.

mmhh ja muss ich mal schauen danke dir tHenOrthfAce ,schau ich gleich mal nach,ich will einfach en motor mit gutem bums haben,meinen wollte ich dann als erstaz behalten,den nett verändern,der hat auch gerade mal 3 liter genau durch.

nitrofreak schrieb:en motor mit gutem bums

Dann leg dir am besten den hier zu: ESP Modified & ESP Fully Ported 30.5cc CY31RC Engine

Der zerlegt dir den stock Antriebsstrang in Minutenschnelle! Dies waren jedenfalls meine ersten Erfahrungswerte mit diesem Höllentriebwerk...

du erich,alsoden motor hast du in dem fall drin,wen es den antriebstrang zerlegt in kürze,ne du muss nett sein dann- und

tHenOrthfAce welchen motor hast du den genau drin,haste mir ja die 2 links gegeben,du hast den 29cm motor drin für 299€ wen ich das richtig verstanden habe oder????

Naja ich habe meinen gebraucht gekauft. Auf der Rechnung war glaube ich dieser Preis hier, ich habe aber keine Ahnung was der Unterschied zu diesem hier seinsoll., vll. ne andere Ausbaustufe.
Da ich mir leider meinen Kolben versaut habe(hat Dreck gefressen)bau ich mir gerade einen billig Motor aus Gebrauchtteilen selber. Wenn ich mir einen neuen Speedtec anschaffen wöllte, dann einen 26er. Der Power des 29 ist unter herum in Verbindung mit einem Side Dom echt böse bei einem Rear Dom wird es ja noch schlimmer. Also die ersten noch gesunden Liter hat der ST mit dem HPI Reso gesehen und da hat es mir keinen Antriebsstrang zerfetzt. Der Topspeed war auch nicht schlecht, da ich aber fast ausschließlich auf Wiesen, Felder unsw. unterwegs bin will ich auch ne ordentliche Höchstgeschwindigkeit. Das Dom hab ich erst bekommen als der Zylinder schon eine Macke hatte und die Kompression merklich schlechter war. Trotzdem gehts noch ordentlich vorwärts, mit 18er Ritzel schaff ich geschätzte 65-70 auf Asphalt.
Mein Tip wäre, ruf bei denen mal an und lass dich beraten. Dort kannste Auskunft über Drehzahlen und erreichte Leistungen erhalten, aber bitte leg dir einen guten Luffi zu. Der etwas längere Isolator führte bei mir dazu, dass der Filter am Tank anstieß und nun leicht verschoben seinen Dienst tat. Diesem Umstand hab ich vermutlich meinen Zylinderschaden zuverdanken.
Ich sehe gerade,dass die auch 27er Motorenb haben,mmhhh...naja lass dich dort mal beraten. Achso, der Vorbesitzer meines Motors meinte, dass er am Anfang den Motor nicht so übermäßig dolle fand. Aber nach 3-4 Litern ist der ordentlich zur Sache gegangen, dann war ihm aber das Drehmoment etwas zu hoch. Die Fahrbarkeit ist auf Rennstrecken dann nichtmehr so optimal und dann hat er sich nen 26er ST geholt ist ist wieder mehr als zufrieden.

vielen danke dir für die sachliche auskunft,mmhh werde dann mal mich mit denen in verbindung setzten

Der 27cc ist auf jeden Fall ein guter Kompromiss zwischen Drehzahl und Drehmoment.

@Nitrofreak: Fährst du häufiger auf Asphalt ? Da kommst ja dann eh mehr auf Höchstgeschwindigkeit an, sollte dann sogar ein dezent frisierter 26cc sehr gut ins Konzept passen klick
Mehr Leistung bekommste eh ganz schlecht auf den Boden. tHenOrthAce hats ja schon geschrieben. Ruf einfach den Lars mal an, er hat auch ganz brauchbare Filter im Shop. Vielleicht macht er dir ein guten Set-Preis.

ich habe ja 2 bajas einen nur für asphalt einen fürs gelnde,den fürs gelände da will ich en gutes triebwerk rein haben,ich setze mich bei zeiten dan mal mit denen in verbindung. danke