FG Beetle oder Baja5t brauche eure Hilfe

Hallo Baja Fans,
Ich habe vielleicht vor mir einen Baja Desert Truck 5t zuzulegen kenne mich aber mit diesem Modell überhaupt nicht aus.
im moment besitze ich einen Fg Beetle mit dem ich bislang zufrieden war aber was mich doch sehr gestört hat ist das ich
andauernd neue Teile verbauen musste,da dauernd etwas kaputtt gegangen war wenn ich gefahren bin und ich bin absolut kein materialverheizer-habe das Auto geschont-ok auch mal härter ran genommen aber nie mutwillig "getreten".

Nur ich glaube das ein Baja 5t der eigentlich nicht mit einem FG Beetle zu vergleichen ist weniger reparaturanfällig ist und auch bessere Fahreigenschaften besitzt wie ein FG Beetle,aber vielleicht könnt ihr mir mal etwas über den Baja 5t berichten-wo vielleicht Schwachstellen sind die öfter mal kaputt gehen und wie sich das Auto so im Gelände bewegen lässt usw.

Und vor allen Dingen wo ich einen Desert Truck Baja 5t vielleicht günstiger bekomme.

Bin übrigens neu hier im forum und bin euch für jede Artvon hilfe und Rat dankbar-bitte schreibt mir mal und helft mir mal.

Freundliche grüße aus Göttingen wünscht euch:

Andreas

Ich hab´s hierher verschoben weil im Biete Bereich war dein Beitrag
falsch platziert.

Herzlich willkommen hier im Forum

Gruß Malin

da der 5t in fast allen punkten mit einem normalen baja übereinstimmt wirst du hier sicher eins hören, auch wenn noch kaum einer einen 5T sein eigen nennen darf: baja rules, nicht unkaputtbar aber seeehr robust.

stöber mal ein wenig hier im forum und du wirst viele interessante artikel finden...

herzlich willkommen im forum! (für diesen satz bau ich mir demnächst ein makro sooft wie ich das hier brauche )

servus .....hier im forum , deine problematik kenne ich zu gut ........ an deiner stelle kaufst du dir einen 5B SS dann lernst du gleich was von dem geilen stück die geile technik die herrausragende qualität der verarbeitung usw ....... und du hast eines der besten 1:5er modelle der welt ..... habe ja selbst noch genügend FG`s zuhause
mfg alex

Nur ich glaube das ein Baja 5t der eigentlich nicht mit einem FG Beetle zu vergleichen ist weniger reparaturanfällig ist und auch bessere Fahreigenschaften besitzt wie ein FG Beetle

Der FG Beetle hat ganz klar bessere Fahreigenschaften. Das liegt aber am Maßstab. Beetle 1:6, Baja 5B/5T 1:5. In Sachen Dämpfung ist wieder der Baja 5B/5T vorne, wegen dem grossen Federweg. Beim 5T fällt der hohe Schwerpunkt negativ ins Gewicht. Kippt gerne in den Kurven um (Wenn man die nicht im Schneckentempo fährt).

Reparaturanfällig sind beide Modelle. Egal ob HPI oder FG.... Alu ist bei beiden Modellen schon fast Pflicht, wobei bei HPI es mehr Auswahl gibt.

fragt ein opelfahrer in der vw-scene: golf oder astra?

was wird er wohl zu hören bekommen

Also ich kann nur sagen das du mit dem baja 5B/T nix falsch machst.
ich bin immer wieder beeindruckt wie schön das fahrwerk arbeitet. kein gehoppel wie bei fg

Da probier ich mal opjektiv zu bleiben

Naja, gehoppel... gut, FG hat von Werk aus härteres Öl drinnen, das ist aber in den Griff zu kriegen (So wie beim Baja 5b SS die Null Grip Reifen wo 15min heben). Allerdings habe ich auch schon hoppelnde Bajas gesehen, schafft man mit härteren Federn und Federvorspannung ganz zugeknallt



Solltest du vorhaben Strecke zu fahren mit sehr vielen engen Kurven, haste auf jedenfall etwas Arbeit vor dir, bis du anderen Modellen hinterherkommst. Das musste ich selber erleben.

NightStalk3r schrieb:Da probier ich mal opjektiv zu bleiben

Naja, gehoppel... gut, FG hat von Werk aus härteres Öl drinnen, das ist aber in den Griff zu kriegen (So wie beim Baja 5b SS die Null Grip Reifen wo 15min heben). Allerdings habe ich auch schon hoppelnde Bajas gesehen, schafft man mit härteren Federn und Federvorspannung ganz zugeknallt



Solltest du vorhaben Strecke zu fahren mit sehr vielen engen Kurven, haste auf jedenfall etwas Arbeit vor dir, bis du anderen Modellen hinterherkommst. Das musste ich selber erleben.

also meine orginalreifen haben länger wie der erste motor gehalten (haben allerdings nieasphalt o.ä. gesehen) fand die auch gar nicht so übel

also ich find die stockreifen jetzt auch net soooo schlecht, wenn man sich an das gelände hält für welches sie vermutlich konzipiert wurden. auf harten belägen haben die natürlich nix verloren, dass schon klar...

Nach 3h fahren hatte ich massiven Pinausfall, und die Pins waren seitlich extrem abgefahren (Durch Kurven). Achja, war Wiese und lockerer Boden. Mein erster Satz hat auch ewig gehalten.... der Zweite halt nur die paar Stunden. Warum ? Bin halt mal richtig mitgefahren mit ein paar anderen Modellen

Ich hab meinen originalen Satz Reifen auch noch! Die sind echt super was die Haltbarkeit angeht, aber die Bodenhaftung haut mich nicht so vom Hocker!!!

Herzlich willkommen hier im Forum. Kann mich hier auch nur anschließen. Mit dem Baja machste nichts verkehrt.
Und da der 5T ja praktisch ein 5Bss ist kannst du dich auch hier schlau machen.
Das steht alles drin was du irgendwie kaputt kriegen könntest!!!

Der 5T hat ja andere Reifen drauf, die sind für den Anfang nicht schlecht. Sind zwar All-Terrain Reifen, aber ganz brauchbar, bieten halbwegs guten Grip. Wenn man irgendwie die schwere Karo etwas runtersetzen könnte, ist das Problem mit dem hohen Schwerpunkt auch weg (Oder man macht Blei unter das Chassis )