Welche Verbindung zum Lenk-Servo?

Danke Chris, aber entschuldige meine Begriffstutzigkeit, ich checke das nicht ganz. Ist das schwarze Teil in der Mitte der Schalter? und wo ist das ominöse Y-Kabel? Vielleicht kannst du mir da noch weiterhelfen.

Da ist noch besser wie das Y-Kabel das ist die Dirkt-Stromversorgung und der Schalter ist da nicht drauf!
Der muss zwischen dem Akku und der schwarzen Box eingelötet werden!
Den Rest kann man einfach anstecken!

Ich habe aber schon ein Y-Kabel und würde das gerne verwenden. Nur bin ich mir über den Anschluss nicht ganz im klaren, wäre nett wenn jemand erklären kann wie ich der Reihe nach anstecken muss. am besten beginnend vom Akku weg.

Beim Y Kabel gibt es ja das eine Lange Teil und dann die zwei Stränge nach oben weg. Wie eben beim Buchstaben Y.

Danke für euer bemühen.

Warum nicht selbst basteln ?


Material ca 6-7 € - wird direkt auf den Empfänger gesteckt und alle 3 Kanäle werden direkt mit Spannung & Strom versorgt...

Zudem hab ich 2 Anschlüsse nur für Strom (Akku&LEDs)


@4wd

Hast du evtl n Bild von dem Y Kabel ?
Dann könnt man normal erkennen wie dus verschalten musst, aber so, kp, da gibts mehrere möglichkeiten wie das aussgehen könnte

Ich habe mit nem doppelten Kabel (wie das von ams)beide Servos direkt angesteuert, im Grunde brauchst du ja nur den Strom direkt zum Servo und den Empfänger führen und schliesst dann am Empfänger nur noch die Steuerungsleitung von den Servos an, funktioniert bei mir hervorragend. Wenn ich ned so faul wäre hätt ichs mir selbst gelötet. Auch hier mein dank ans Forum, weil ohne wäre ich noch lang ned soweit in dieser für mich neuen Materie

Akso ich hab da nix löten müssen! Ein normales Y-Kabel mit Schalter Servo und Kanalplatz fürs Lenkservo angesteckt und das wars!

Du hast an dem Kabel Drei Stecker zwei idente weibchen und ein Männchen.

Die Weibchen passen eh nur mit Schalter und Servo Stecker und das männchen passt nur an den Empfänger, einfach rein damit und das wars. Ob langes oder kurzes Ende ist deine sache wie du platz hast.

Genau jetzt verstehe ich DANKE ICEMAN.

Nur noch der Vollständigkeit halbe das Mänchen in dem Empfängerslot fürs Lenken, oder?

Danke.



Die Steuerung selbst ist mir aber immer noch ein Rätsel, für mich birgt das Y Kabel noch ein Geheimnis.

Wisst ihr wie das verlötet ist?
Von den 2 Weibchen gehen ja jeweils 3 Litzen weg und vom Männchen auch 3 Litzen.
Wenn man diese insgesamt 9 Litzen jeweils farblich verbindet gibt es meiner Meinung nach keine Möglichkeit das Servo anzusteuern. Hat von euch jemand Ahnung wie die ges. 9 Drähte miteinander verlötet sind?
Mir ist eh klar das ich das fürs fahren nicht unbedingt brauche, aber ich würde den Schaltkreislauf gerne verstehen. DANKE.

Korrekt das einzige männchen kommt in den Slot für das Lenkservo bei mir Kanal 2.

Die zwei anderen Weibchen an den Schalter und das Servo.


Ja du hast zwei Versorgungsleitung (schwarz minus, rot plus) und eine Steuerleitung (braun oder orange oder was weis ich) es werden einfach immer alle minus kabel miteinander verlötet, alle plus Kabel miteinander verbunden und alle Steuerleitungen, und das wars, so simpel ist das ganze!

Danke Iceman. Jetzt ist einiges klarer. Die Ansteuerung versteh ich zwar immer noch nicht ganz, aber ich bin ja auch kein Elektriker.